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Bonjour à tous et meilleurs voeux, Concernant le nouveau reglement 2014 et au vu du paragraphe 3.3 MOTEUR Cas N°3. On peut monter une voiture non homologuée en Gr N qui a l'origine à un moteur 8 soupapes et monter un moteur de la même marque homologué en Gr N à 16 soupapes. Je crois que je vais me faire plaisir, une petite vieille à carbus à 8 soupapes montée en 16 soupapes injection ! Serait ce le recyclage des Groupe F ! A quelle voiture est-ce que je pense ? Bonne année 2014 pour les bricoleurs.

Bjr, POUR INFO POSSIBLE LIVRAISON GRATUITE SUR LA REGION DU MANS! Je vends une boite de 306 6 vitesses 300 euros ou 350 avec commande tringlerie et cable. A l'année prochaine

Bonjour a tous... les anciens et les jeunes! Une epreuve à l'ancienne... un circuit très très et encore très défoncé!!! organisée par quelques copains sans budget. une ambiance "je me prends pas le choux" un paddock ou les groupes fonctionnent jusqu'à 5 heures du matin... en plus c'est le retour des vacances alors tout le monde est calme et détendu... M. FROIDEVAUX président de ce petit club nous réserve une belle surprise pour 2014... alors pour l'aider à réaliser son projet, venez nombreux en 2013. Qu'importe le flacon (de goutte) pourvu qu'on (con) ait l'ivresse (disait Gainsbourg)

Décision prise à 99% d'arreter le fol'car.

Une DS 23IE pallas.... pour mes vieux jours.

Oui la C2 est a vendre avec en plus une VTR légèrement accidentée avec CG + un important stock de pièces + un moteur d'avance. Vous pouvez me contacter en MP pour + de renseignements

Bjr, Sympa cette idée! et je soumets quelques idées pour l'organiser. 1- pour la sécurité, les réservoirs de 12 l doivent être conservés, cela permet de faire environ 20/22 trs et environ 20mn, ce qui est déjà assez fatiguant sur un circuit terre. 2- Afin d'éviter l'excitation lors des ravitaillements, il suffit d'appliquer le règlement du NAS CAR! un arret forfaitaire d'au moins 5mn lors de chaque rentrée au stand. 3- pour limiter le cout, autoriser les pneus terre de type rechapé (ex MAXSPORT) à 50 € le pneu, inusable. 4- retour sur la piste après autorisation du comissaires. Pour le calcul des temps de course et des arrêts, vive les transpondeurs! quasiment rien à faire, l'ordi s'en charge. Etant en dehors de tous championnat, pourquoi ne pas autoriser les turbo diesel anciens modèles? ceux qui ne sont pas assistés électroniquement exit les HDI? TDI? TDCHDITIIII etc. A votre service pour échanger d'autre idées. Bonne chance.

Salut à tous, Cela fait longtemps que je ne me suis pas exprimé sur le forum, mais là! je me permets de donner mon avis concernant l'annulation de ce Fol'Car !!! Je rappelle que l'origine de cette discipline est la TERRE ! et ayant participé plusieurs fois à cette épreuve je suis très déçu de son annulation. Les organisateurs ont le sens de l'accueil, imaginez une pature à vaches immense au milieu des bois, une ambiance barbecue, un circuit terre vallonné avec ligne de départ décalé, l'apéro gratuit.... et tout ça organisé avec une petite bande de copains super sympas qui se mettent en quatre pour satisfaire les pilotes avec un budget de fonctionnement qui frise la paye journalière du moins coté de nos ministres! Par contre, n'est-il pas trop tôt pour prendre cette décision ? l'engagement stipule "date limite des engagements le 11 avril". Je ne connais pas les raisons de changer la date traditionnelle de juin pour mi avril, mais sachez que chez nous dans l'Est, nous avions encore 10 cm de neige 5 jours en arrière! pas vraiment le temps idéal pour régler et tester les voitures sur notre magnifique circuit terre de MANCENANS. Je suis surpris de lire sur le forum des avis de pilotes qui ne jurent que par les circuits "Rallycross" et que l'idée même de poser leurs roues sur un circuit terre n'éffleure pas ! Les gars de l'Est (et de Savoie) traversent la France (700/800 kms) pour le plaisir de rouler sur les circuits de Rallycross, avec des résultats plus qu'honorables. En 2008, un pilote de l'Ouest est venu rouler à Maillot, il était bien seul, mais il a fini Champion de France !!! Alors un petit effort nos amis du coté de la Manche et de l'Atlantique, soyez solidaires et venez au moins une fois rouler avec nous sur la Terre, vous ne le regretterez pas, nous vous accueillerons avec grand plaisir. Un pneu neige vaut 50/60 €, c'est pas la ruine et en plus, vous aurez le grand honneur de vous voir offrir un ( ou plus!!!) PONTARLIER-ANIS. ATTENTION! je ne dit pas que cette annulation est la faute des mecs de l'Ouest, des pilotes de chez nous habitant à moins de 300 kms ne se sont pas inscrits! Est-ce la crise? le mauvais temps? le prix de la vodka en boite? Pour finir sachez qu'il est plus sûr d'aller en finale A sur une course avec 40 engagés et que les circuits TERRE ne ferraillent pas plus que les MIXTES A bientôt de vous rencontrer cette année sur vos supers circuits de l'autre coté de la france en C2. Bonne saison à tous

bjr, Toujours à vendre ! 25000 €UROS photos possibles sur demande. Bonne soirée Olive

Bjr, lors de la course de Nangy, je me suis fait pulvériser l'arrière de la C2 par un aviné en perdition alors que cela faisait 2 tours que j'étais arrêté en bord de piste. Les dégâts sont trop important, essieu cassé support train AR déformé Ailes et doublures défoncées.... je déclare forfait pour LAVARE. Dommage, j'avais à coeur de rouler avec la C2 enfin performante et de voir, peut-être pour la dernière fois, les gars de la Bretagne (pour nous la Bretagne va de Clermont Ferrand au Havre!!! Je vous souhaite à tous (sauf un) bonne chance et félicitations pour les pilotes Francs comtois et savoyards qui font ce long déplacement pour rouler sur ce magnifique circuit. Je vais rater l'apéro du dimanche soir des organisateurs... Désolé Lolo Camus de ne pas te voir et félicitations pour ton titre en Coupe de France. Salut Marco et bon vent pour tes nouvelles aventures... je crois Bonne course sous ce soleil de plomb qui était toujours au RDV lorsque je me déplacais CHEZ VOUS. Comtois rends toi! Nenni ma foi!

Bonjour à tous, Je vends ma C2 VTS fiable et enfin performante... Moteur TU5JP4S et boite à vitesses BE Vous aurez plus de renseignements en me contactant en MP. Elle sera présente à LAVARE en octobre. Merci de me contacter si vous êtes vraiment interèssés. Merci Olive

Slt, j'ai un bloc moteur + culasse sans soupapes + divers.... Dis moi ce dont tu as besoin je serai à LAVARE

Salut, Je vends mon Camping-car CHAUSSON W60 sur Fiat 2,8l JTD 127 cv, an2002,50 000 kms, 6 places CG, 6 couchages, Long.6m, attache-remorque PTR 5,6T. C'est un profilé, maniable et rapide (130km/h sur autoroute avec remorque et auto) idéal avec enfants. Plus de renseignements en MP Bonne fin de saison à tous

EXTRAIT DU JOURNAL L' ALSACE DU 31/08/09 Fol car Lopez-Villaume font triompher la jeunesse à Vellerot Au terme d’une épreuve riche en suspense, le duo Christophe Lopez et Alexandre Villaume s’impose à Vellerot, avec la Xsara, face à la C2 d’Olivier Perrin. Les chevrons ont frappé tout comme David Lalloz impérial en sprint car. Avec un gros plateau d’une quarantaine de voitures, le fol car de Vellerot, organisé par l’ASA Pays de Montbéliard et l’ACA Vellerot, battait déjà un record de participation. Mais, si la pluie est l’ennemie de « terriens », la canicule l’est aussi et l’épreuve n’a été sauvée que de justesse. Heureusement, car le spectacle pour le petit millier de spectateurs présents au pied des éoliennes, a été somptueux. Le ton, sur une piste bien travaillée par les bénévoles de l’ACAV, était donné et les manches livraient leurs vainqueurs en fonction des différentes séries. Ainsi, Oudin, Jeanney, Renaud, Pernot, Villaume, Lopez, Perrin, Jacquot ou Schermesser y allaient de leurs succès avec parfois la manière alors que Guy Clavel (306 S16) jetait l’éponge, embrayage cassé tout comme Sébastien Oudin victime lors de l’ultime manche qualificative de coupures moteur sur sa 206 RC. Lors de la finale des pilotes "A", Christophe Lopez profitait de sa pole pour virer en tête au premier virage et faire la course en tête malgré la pression d’Olivier Perrin. Derrière ce duo "chevronné", Ludovic Midez résistait aux attaques d’Éric Morel pour coiffer un podium. Villaume entretient le suspense Lors de la finale des pilotes "B", Alexandre Villaume balbutiait son départ alors que Julien Schermesser jaillissait de la 2e ligne pour prendre les devants face à Perrin et un excellent Cédric Jacquot talonné par Villaume. Pendant 3 tours, la victoire à l’addition était favorable à Olivier Perrin mais la course basculait lorsque Jacquot partait à la faute à l’amorce de la ligne droite. Villaume récupérait sa 3e place synonyme de succès grâce à l’addition des points. En effet, à égalité parfaite avec Perrin et le duo Midez-Schermesser, Christophe Lopez et Alexandre Villaume s’imposaient grâce aux points marqués en manches. Mais, que ce fut beau et haletant. En sprint car, la course fut plus limpide avec un petit plateau et un succès "haut la main" de David Lalloz qui a éclaboussé de sa classe et de son style, ce sprint car de Vellerot face à Lambert et Bressin. Pascal Ciret Les classements Fol’car 1. Lopez/Villaumé, (Pays de Montbéliard/Citroën) ; 2. Perrin (Pays de Montbéliard/Citroën) ; 3. Midez/Schermesser (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 4. Morel/Jeanney (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 5 . Girard Claudon/Peugeot (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 6 . Renaud/Sandoz (ASAPM et Franche-Comté/Renault) ; 7. Grange S/Grange M, (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 8. Pernollet/Saillet (Chamonix/Sallanches/Citroën) ; 9. Wermuth/Egli (Pays de Montbéliard/Volkswagen) ; 10. Leblanc/Pernot, (Pays de Montbéliard/Peugeot), ; 11. Fernandes/Pezzin, (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 12. Dumont/Jacquot (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 13. Doucet/Journot, (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 14. Journot/Venries (Pays de Montbéliard/Peugeot) ; 15 . Jeanney (Pays de Montbéliard/Peugeot)

Salut Perrinette, Penses à changer la photo !!!! celle là fait partie d'un autre monde maintenant !!!! Bises