jerry-kid

y vien douvrir un magasin sa s'appelle octan performances juste a coter du napa c le gars de auto moteur qui a ouvert sa la mon exaust c vraiment mal patenté su mon char sa me prendrais quasiment les 2 loupe qui passe par dessus le différentiel parce que les mienne son souder direct sur les muffler pis sa decolle en montant direct ya pas 2 pouces de tuyaux pour faire le brenchement sa fait chier pis en mettant de 50 serie je tombe 17 pouce au lieux de 13 don faut je coup au moin 4 pouce vers le moteur le 44 ferait (13 pouces) mais je sait pas pour le bruit je pense que c sa que j'ai MAC Cat-Back Exhaust Pro-Dump 2-1/2" Pair 5.0L 1979-1995 sauf que le petit bout yer encore plus apique

jvas me magasiner 2 series 50 flowmaster maudite hiver jtaponne déjà sur mon char

cest ce que jai le f303

jairais pour decibel entre 90 et 93 max a 2000 tour je crois meme que 90 serait p-e mieux la seul affaire que je sait qc que jai un des pire dans cest donné le mac

http://www.mustangandfords.com/parts/m5lp-0212-ford-mustang-muffler-comparison-test/muffler-dyno-numbers.html jai trouver ca les boys

merci des commentaire sa me rassure jsuis pas si fucké sa encore faut croire hahah

jai regarder sa jpourrais avoir sa pour 200 $ environ les dynamomax ou bien les flowmasteer jvas continué mes recherche pour essayer de trouver les decibel que je peu sauver

ma en parler a m0on chumé sa vas p-e y bouger un coin jlui est dit que le thermostat (le gage normal ) dorigine devait avoir un ecart de température superieur au mien genre moi depart 100 degres fin 250 et lui probablement un depart a 50 degres a p-e 350 400 a la fin moi du moment que je me m'intient entre 180 et 210 comme mon thermostats et mon sensor l'oublige

fake chacun de notre bar on avait raison probablement vous conseiller quoi comme radiateur nimporte quoi sauf loriginal jregarde pour les mishimoto

jai une mustang 94 avec une ligne 21/2 pas vraiment de catalyser c une ligne mac avec muffler mac(si c des muffler) ya tu autre chose que je pourrais mette pour que sa soit plus resonnable a 100 110 km/h les oreille me siffle apres 70 km de routes gear 3:73 2000 tour a 100km/h merci les boys beau forum

lui a une mustang bullitt 2001 avec un procharger mais son tercel javoue que la fan doit pas decollé souvent

enfin jai eu tout mais morceaux ont a installé sa hier et aujourdhui la nouvelle pump a leau ford racing est la tout vas bien jme doutais quil ny avait pas de thermostats et bien en effait yavait rien jai mis un mishimoto 180degrs eu il disent en celcius mais bon sa fait la meme job on a enlever le petit rubber noir sur le tour sa fesait pas bin avec le gasket jusque la tout vas bien on ramanche le tout et la poulie la fameuse poulie ford racing la simonaque a passait pas ya fallue attendre une nuit pour aller la faire passer sur une tour ont a faite une bonne job rien ne coule les pression son bonne sa joue entre 183 et 193 environ dapres mon petit gage dans le char plus de 2 min sur un stop sa monte a 210 la fan decolle ya un de mais chum y mastine dur comme fer que leguille est pas senser bouger dans le char mois jai un compteur avec des chiffre je crois que la difference parait pire que dans son mustang jlui et repondu que son thermostats doit ouvrir a 192 pis sa fan doit decoller a 210 comme tout les autre sauf que sa doit pas paraitre sur son (NORMAL) de temperature vous en penser quoi y me dit que une aiguille dun char normal c pas censé bougé

stock 15seconde sur 1/4 de mile 0/100km en 7 jai faite environ 0/140 en 7 lautre jour jais hate de voir cque sa donne sur le 1/4 de miles

lol

voila cest faite jespere que la photo n'offence personne

parfait. pour la fan jai une switch a l'intérieur pour la demarré moi-même mais a 210 elle decolle tout seul jai pris un mishimoto cest une compagnie qui joue pomal dans les system de refroidissement jme dit que c une valeur sur jai demande chez ford racing pis yon juste des thermostats original

jvien de commander un thermostat 180 degres de mishimoto et un pompe a leau ford racing pour ma vieille 94 esce que plusieur d'entre vous on déjà changer leur original pour un plus froid jai pas verifié mais je crois que l'ancien proprio de mon char avait enlever ce morceau de peur qu'il colle je crois mais quand je me promene a haute vitesse 100/km ma temperatur peu descendre a 150/160 et sur les coin de rue cest pas long que sa remonte a 180 pis 200 jusqua ce que la fan starte 210 merci bonne journée

bonjour a tous jsuis tomber sur le forum en essayant de trouver des reponse a mes question jen ai des tonnes lol moi cest Jeffrey jai un 94 gt vert bien setupé et super propre ya toujour des reparation ici et la a faire mais sa fait parti dla game jvoulais la vendre mais jai enfin changé de job ma prochaine augmentation vas me permettre de profiter de ma voiture un peu lol fake c pomal sa! au plaisir de vous lire et surtout de me renseigné sur un tas de petites questions