natony

Youpiiiiiiiiiiii !!!!! Problème résolu !!!! Après beaucoup de lecture et de recherche, j'ai finalement trouvé la solution à mon problème. J'avais effectivement ma pompe à essence qui faisait des siennes. Je l'ai alors remplacé mais après elle ne démarrait pas plus ??? Lorsque la pompe était intermittente, je crois qu'a force d'essayer de mettre la clef à " ON " pour trouver la source du problème un relais à sauté. Donc et bien oui s'était en plus le relais du PCM #20 qui me causait tout ces problèmes, je l'ai inter-changé et vroum qu'elle musique et qu'elle soulagement..... Alors merci à tous ceux qui ont essayé de m'aider et plus particulièrement à Danflibotte pour son offre d'essai de son alternateur. Merci encore et bonne route en mustang!!!

Oui j'avais fait installé un cai avec une programmation sct l'année dernière et tout allait bien depuis... Tout ce qui a de base à été vérifié, fuse relais et ect par contre je viens de remarquer que les fusibles 39-40-42 et 47 j'ai 5.6 volt lorsque je mets la clef à on, est-ce normal, de plus lorsque je prend la lecture au multimètre de ces fusibles ca fait un petit son coté moteur ???

Wow ! Merci Danflibotte pour ton offre c'est vraiment gentil. Avant de remplacer le starter, je me demande ceci; est-ce que la voiture ne devrait pas starter même avec un alternateur défectueux? J'ai changé la pompe qui était hs mais le problème reste le même, elle ne start pas, et j'ai encore les deux mêmes message " FUEL LEVEL LOW DTE ODO DATA ERR And CHECKING CHARGING SYSTEM " et la pompe ne load même pas la ligne lorsque je mais la clef sur on??? Mon lecteur obd2 ne connecte pas avec l'ordi " error" ??? Merci encore à tous

Ouin merci, il semble que ce soit la pompe (500 $)...Question pour vous: Si la pompe est hs, est-ce que celà se peut que s'il n'y a pas de pression sur la ligne à essence le starter ne puisse pas embarquer? Merci

Merci pour vos réponse, oui les lumières allume lorsque je tourne la clef, pour le pare choc j'aurai peut-être pas le chois d'envisager le démontage. Un tech vient aujourd'hui à la maison, à suivre... Merci encore!

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, je suis de Saint-Nicolas,Lévis. Voici mon problème; À deux reprises la semaine dernière j'ai essayé de partir la voiture, il n'y avait rien, j’appuie à nouveau sur la clutch penssant que je n'avais pas bien appuyé et elle a reparti. Elle allait A1. Le lendemain, tout juste à la sortie du Pont Laporte dans la voie de gauche... plus rien du tout, pareil comme une panne sèche et pourtant j'étais au 3/4 du réservoir. Je me stationne finalement sur le coté (ouf je l'ai échappé bel... j'avais passé le pont...) Le message suivant à apparu " FUEL LEVEL LOW DTE ODO DATA ERR And CHECKING CHARGING SYSTEM " j'ai attendu quelques secondes et hop elle a reparti comme si rien n'était. Le lendemain, j'ai du me prendre à deux reprises pour qu'elle démarre, par la suite j'ai décidé d'aller faire le plein au cas ou (mauvaise essence ou autre) j'ai aussi ajouté un nettoyeur d'essence, j'avais lu quelque chose la dessus. En route pour la station service elle m'indiquait qu'il me restait seulement 96 Km à parcourir pourtant j'étais au 3/4. Après le plein elle m'indiquait environ 200 Km à faire ??? De retour à la maison, elle démarrait environ une fois sur deux. Quand elle ne démarre pas, elle ne fait rien, aucun son sur la pompe et le starter embarque pas. J'ai vérifié le relais #21 de la pompe, il semble Ok, même chose pour les fusibles, même chose pour l' interrupteur d'urgence a proximité des pédales. J'ai aussi essayé une autre batterie. Présentement elle ne démarre plus jamais. Le problème qui semblait intermittent au début est maintenant permanent. Je ne sais plus quoi essayer ??? De plus j'aimerais éviter un remorquage car le pare choc ne ne prête pas trop à cela (très bas). Si quelqu'un à une idée, elle est la bienvenue et si un pro de la mécanique est prêt à ce déplacer je suis preneur ($) elle est dans mon garage (Saint-Nicolas). Merci de votre aide et espérons que je trouverez mon problème d'ici peu, car l'été est court... Tony