keven11
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haha d'accord je vais garder mes tête finalement et je boostrai pas plus que 14 lbs, je changerai les tète un jour quand j en voudrai plus sous le capot. pour les cams avez vous des bon commentaire sur les comp ex270ah ce que jai entendu dire moi c'est qu'ils on un bon song au idle mais qu'on perdais un peu de hp en comparaison des ex262ah qui on un moins bon song mais plus de gains hp.
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oui Cleveland c'est moi qui va effectue l'ouvrage je sort de mon cours de mécanique et pour ce qui est du budget suis conscient sa sera pas donner ces un projet a long terme dans mon garage. ok merci Alex5.0 sa réponds a une de mes interrogation ou les tête travailler change a rien sa capacité a supporté plus de boost .
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ok oui ces des 2v 44cc les trickflow et oui la conversion SOHV a DOHV est possible en installent des tète 4v mais il y a beaucoup autre modification a faire pour le convertir sa reviens plus chère que juste acheter un 32v origine, donc c'est pour ca que je reste 2v vue que je viens acheter le moteur
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bonjour a tous Jai récemment acheter toute la mécanique dune gt 2004 (donor car) a très bon prix pour swape sur mon v6 2001. tandis que le moteur du gt est sortie du char je pensai travailler dessue un peu j aimerai avoir vos avis. Premièrement mon but ultime serai de pose un kenne belle 2.6h mammoth dessu donc booste a plus de 10lbs donc les interne serai a refaire pour être safe je meterai un crank 8bolts de cobra 99-04 forge(flywheel 8 bolts) et h beam rod manley et piston 18cc .020 forgé et je me demandais si je changerais pas les tète pour des trickflow ou je gardais mes tète pi et jlai fait porter pour économiser. dans le cas ou je ferais porter mes tête quel cams me conseilliez vous en tenant compte que Jai besoin de blower cams pour lapplication futur avec mon blower. merci de vos conseille