clafleur

Mustang SVT Cobra 99 avec mécanique complet Cobra 2003. 55 000 Miles 6 vitesses manuelle. Toujours bien entretenue, entreposé l’hiver et changement huile synthétique. Fait 450 WHP et 465 lbs de torque. Tuner sur le dyno chez Performance Québec. Transmission T56, et mécanique complet de Cobra 03 (incluant l'IRS) Upper pulley 3.1 Reichard Racing Lower pulley Metco #4 (#6 disponible) Kit bushing complet FTBR Grindle Ford Racing Suspension ajustable QA1 Coil H&R Race Clutch twin MCLoed RTX Exaust Magnaflow Mid pipe Mac prochamber Intake JLT Next Gen Fluidyne Dual pass intercooler Gauges Air/Fuel, Water, Oil, etc.. Véhicule provenant des US non VGA. Carproof, évaluation privé et certificat SVT de Ford en main. Pour plus d'info : 581 983-4925 http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?requestSource=b&adId=1155599839

Vendu

Clutch oem de cobra 2003.. avec la pressure plate pis la flywheel en alu. Toute les piece sont stock et fonctionnait parfaitement. Raison, upgrade de clutch. Lien de l'annonce : http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1061333714&uuid=2fe00a04-b4b4-465b-9466-d7cb3b0f20b8 140 $ négo. courriel ou text de préférence christian.lafleur@gmail.com 5819834925

Pas de pneus juste les roues

Est-ce qu'il y en a qui y vont régulièrement ?

Roue de drag avant 17x4.5 , clear les brake Cobra.. j'amais installés. Je donne les nuts avec.. 520$

Pour T56 en très bonne condition. 100$

Meilleur gas = plus de boost = + de HP. Par contre le Eaton a une limite boost et RPM asser bas (15/16).(19000 to 20000 blower rpm)

Voici la réponse de Sonic que j'ai eu par courriel : Au début de juillet 2014 ce poste devrait être ouvert. On en parlera probablement dans les journaux à cause de la nature de ce projet. Notre projet à St-Nicolas sera une station multi énergies. Nous aurons une section pour les camions et une section pour les automobiles. Nous pensons également offrir deux bornes de recharge électrique. Présentement on planifie offrir du E-85 (analyse à terminer). Ce projet se fait en collaboration avec Gaz Métro. Du gaz Naturel liquéfié sera disponible pour les camions adaptés à ce carburant.

Alex dis moi si je me trompe mais il faut changer les injecteurs (80lb min) , les lignes, les pompes à gaz et bien sur retuné la bebitte avec mon nouveau twinscrew:-). Je crois qu'un système de retour va être plus intéressant avec du E85

Il y aurait un projet avec Sonic pour mettre des pompes E85 à St-Nicolas pour Juillet 2014 !!! Sérieux je suis fou comme de la marde. J'ai vu des setup de fou avec ce fuel la... je vais fouillé la dessus... Y'en a tu à qui ça pourrait intéresser du E85 ?

qu'a tu mis en avant ?

En Alu, avec ou sans slick. Arrière 16x10 avec du 26" avant 15,16 ou 17 4" text / cell 5819834925

Mon set fait de la condensation donc je veux les changer les deux.

salut, quand vous aller faire du drag, trainer vous vos slick dans votre char ou vous rouler dessus (genre des slick DOT) ? Si vous rouler dessus, est-ce que ca fond vite sur le chemin ? je veux me monter un setup et aller m'amuser avec vous a pont rouge cette année :-)

Effectivement aller pas chez Turbo Expert... ça vaut pas le prix qui demande. Mon prochain tune est chez HD c'est sur

avec de la vie en masse dessus... montrer moi ce que vous avez christian.lafleur@gmail.com

a arms avant bumber avant arrière

20 amp supetcharge/turbo (decolle a 3 psi)

BAP : 200$ MAFia : 120$ Très peut utiliser.. je vais avec un SCT BA3000 et un kit de retour pour le fuel. Donc plus beosin de ces pièces. PM pour info

Recaro/Corbeau

Provenant d'un cobra 03 Radiateur en aluminum 250$ Heat Exchanger sans les braquette 150$ PM ou téléphone 418 661-8795

Ca viens de mon cobra 99 avec 35,000km.. pieèce en très bonne condition. Les cardant fitte seulement pour les cobra 99 driveshaft (100$), différentiel 8.8 avec les gear 4.10 (400$), 2x halfshafts avec hub (250$)

vendu