stallion5
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Qqn peut me dire qu'elles sont les avantages à devenir membres en règle "full patch" du club mustang? Que faites vous l'été? Les fonds servent à quoi? Faut-il absoulument faire partie du club pour aller au meeting? Bref, ca vaut la peine ou non? J'ai vu que vous avez fait un gros BBQ l'été passé, tous le monde avec leurs bolide. C'est le genre d'activité qui aurait pus m'intérésser, mais était-ce juste réservée aux membres? -
Ok thanks -
Quelqu'un peut me dire si, sur les 6500 bullitt produitent en 2001, la transmission automatique était offerte? D'après ce que je vois sur le net, je crois qu'elles étaient toutes manuelles, mais pas certain...
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"Pure uncut excitment, legal and very addictive" ca m'a convaincu pour le Atak! Ces 2005+ sont belles mais le son qui sort derrière est une vrai farce. J'opterais pour la ligne la plus aggressive, ca ajoute tellement à l'agrément de conduite et après tout, c'est pas une Camry, c'est une Mustang! -
Chez Ford ils ont surement fait la même reflexion à cette époque car les 2 générations suivantes ont des headlight plus profilés. Sur ma 91 j'ai des clearlight en avant, j'en reviens pas comment ca rehausse le look. Pas derrière parcontre, ca c'est monstrueux! -
Les "four eyed fox" font tellement old school, surtout l'édition 79-82 avec le gros bumper et les 2 petites lumières à brume au centre. Ca serait un beau projet pour ma 91.
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http://www.musclemustangfastfords.com/features/mmfp_0811_1988_ford_mustang_capri_coupe/photo_03.html Pour ceux et celles qui veulent des idées originales pour monter leurs Fox coupe. Quelle look! Je suis tombé la dessus en feuilletant mes vieux magazines MM/FF 2008... Mustang coupe 88, devant 79 et fenders d'une Capri. C'est une des plus belles Fox que j'ai vu de ma vie. Elle est à vendre 35 000$, en Georgie...(j'espere que le lien fonctionne..)
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...Ok, je suppose que ca t'interesse pas. Pour + d'info envoies msg privé. Merci -
Va voir kijiji 323536524. Elle correspond à ce que tu recherches. Peut-être pas parfaite, mais aucune surprise genre pourriture sous les sièges, banquettes arrières, firewall etc... Le char a été démonté au complet, sunblasté et 1 couche d'épocxy plancher-frame. Le dessous est aussi lisse que le dessus.
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1FACP42, Merveilleux, c'est effectivement un GT! Surprenant parcontre, c'est le premier GT que je vois aussi basic. Merci! -
Je suis allé voir un 91 dernièrement. Le gars l'annonçait comme un GT, mais dès que je l'ai vu, j'ai eu des doutes. Pas de sunroof, pas de vitres électriques, pas de clanche à bouchon de gaz dans le coffre à gant, juste les miroirs electriques. De plus, le certificat d'immatriculation n'a pas la mention "GT" comme mon 89, seulement 5L... j'ai eu 2 autres fox GT et un Capri 6cyl et ils étaient tous montés pareil(roof, vitre elec, clanche bouchon, cruise). Ca m'a pas empêché de l'acheter pcq il était vraiment intéressant, mais je crois que c'est un LX monté GT. Qqn a déjà vu ça un GT 87-93 pas d'accessoires, juste les miroirs???
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Ok c'est noté, thanks! -
Est-ce qu'il ya qqn qui sait combien mesure un driveshaft GT89?? J'ai jamais vu ca, le driveshaft est complètement accoté dans la transmission. Je sais qu'il y a danger de défoncer la transmission, mais en 3 ans j'ai jamais eu de prblms apart vibration à haut régime. Cette mustang a été démontée au complet pour sunblaster planchers-frame + une couche epocxy(une job de fou), alors ce pourrait-il que ce soit la transmission qui soit reculée à la place?? Je dois régler ca avant de le vendre. Merci.
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C'est probablement ce que j'aurais due faire lorsque j'ai changé les shocks le mois passé... Merci -
Ok thanks, je serais surpris que les têtes de shock soient le prblm car je viens de changer la suspension et ils me l'auraient dit(j'espère). Il faut que je règle ca avant de le vendre. Au pire je mettrais du 225 comme mon autre mustang. Merci
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J'ai mis du 245-50-16 en avant sur mon 89 et j'ai une suspension baissée de 1.5 pouce +-. Ca frotte un peu quand les roues sont crampées, mais je m'en fou pcq ca colle et y a du look. Mon problème et que le pneu gauche frotte dans le lip de l'aile quand il y a des bosses. J'ai 4 KYB neufs, donc les shocks sont OK. Y-t-il qqn qui est chaussé pareil en avant?? Ou est-ce tout simplement trop gros pour en avant...