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Je suis curieux de savoir si il y en a ici qui demeure à Ste-Brige? Fait 5 mois que je demeure ici et j'ai vu les mêmes Must tout l'été: bcp de fox( GT86, décapo, LX), sn95 Saleen et GT. Vla 10 ans il y avait just des Volks à Ste-Brigitte, maintenant c'est des Mustangs en masse!

Moi aussi ils ont essayé de me crosser(Can Tire) avec mon Bonneville 87 qui grondait pas mal: + 400$ pour un résonateur. Suis allé chez les Indiens à Wendake; eux autres se cassent pas la tête avec ça !

Les prix ont quand même suivis l'inflation. L'idée de la Mustang c'est encore une voiture performante au plus bas prix possible. (Tant qu'on ne ce fait pas avoir par le jeu des options) Bref ce qui fait que certaines pièces d'origines sont de qualité très ordinaire. En Californie avec des belles routes peut-être que ça passe, mais ici on mets vraiment les voitures à l'épreuve avec les pires conditions possible. Surtout pour les gens comme moi qui roulent la voiture à l'année. Le point positif c'est que ça laisse tout le loisir d'améliorer les points les plus faibles selon nos intérêts et nos besoins. Je suis d'accord. La philosophie Ford en rapport avec la Mustang a tjrs été d'en faire une sportive abordable "pour le peuple". Si on veut les perfos d'une voiture 100 000$ +, l'aftermarket a été crée pour ça.

Fallait y penser pour convertir le armrest en porte verre. Look un peu bizarre mais c'est mieux qu'un foam en anneau collé sur le dashboard...

Savais pas que c'était problématique dans les nouvelles mustangs. Entk, moi c'est du sport pour pas faire de dégat quand j'arrête chez Tim.

JAMAIS que je vais envoyer mes voitures la bas!!! Ils essaient de t'impressionner avec leurs vérification en 750 points et nous prennent pour des valises. J'ai vendu mon Expedition 2004 à un gars de Montréal qui exigeait que je l'inspect las bas. Quand Canadian tirelire lui faxé le rapport ils ont inscrit que le 4x4 low était défectueux! Il savait pas comment l'embarquer! Y a fallu que j'aille chercher le contremaitre pcq le garagiste qui l'a inspecté me prenait vrm pour un cave.

Les moins: coté pratique intérieur inexistant (porte verre, rangement... pis on s'en sacre st'une Fox!); vitres à roulette; mag 16 po 4 bolts; shocks de valise inefficace surtout avec l'aileron Saleen qui semble peser pas mal; teintage arr à refaire(pas capable de distinguer qu'est ce qui me colle au derrière et ca m'énerve!); Dynomax sonnent pas assez à mon goût; les narines du Cervini laissent passer bcp de poussière et le moteur se salit vite. Les plus: modèle classique, de + en + rare et indémodable; cobra bumper laissant paraitre les tails sur la GT; intérieur old school; stops aux LED fumés beau look; smoked headlight; marché aftermarket restoration/modification infini et abordable; feeling infatiguable chaque fois que le starteur allume le moteur; banc se recule en masse; j'adore la position de conduite; look et son badass hatchback, coupe ou décapo.

Un mot: BADASS! Surtout avec les nouveaux honeycombs wheels.

J'ai tjrs été plus Mustang que Camaro même si j'ai eu 2 Trans Am(79,84). C'est mon 3eme Mustang et si je vends, ca va être pour le nouveau Boss qui est tout simplement débile! Aussi, je dirais pas non pour un TA 77 genre Smokey and the Bandit. Toujours eu un faible pour ce modèle...

Un petit peu trop capoté à mon gout.

Le mat est de plus en plus à la mode. Original mais j'aime pas ça.

Ouais, une machine trail used serait un bon compromis. Moi je pense sérieusement à acheter 2 motocross used 2 temps pour en faire avec mon gars. Jamais que je vendrais ma Mustang pour une bébelles de trail neuve!

"I'm a little bit annoyed that it's faster than my Ford GT". Haha! Tout une machine. On est à des années lumières des années 80-90. Pour relativement pas chère en +! Assez hallucinant la section Ford de son garage: Mustangs, FordGT, Cobra, etc...

J'utilise une switch à l'intérieur sous le tableau de bord. Je pense changer de rad ou de pompe à eau car le stroker chauffe au idle.

Jay Leno avec l'ingénieur en chef division Mustang parlant du nouveau Boss. Personellement, la machine de trail passerait 2eme...

http://www.latemodelrestoration.com/ http://www.americanmuscle.com/ J'aime ces 2 là. T'as un lien pour suivre où tes paquets sont rendus(c'est comme suivre la progression du père Noel) et c'est rapide. Certains articles ne sont pas "shippables": pneus, roues par ex. Et oui tu peux faire le saut pour les frais... Ou y a n'importe quelle speed shop à Québec. Centre Mécano est éfficace, il te check ca sur internet et te dit le prix exact en 2 sec et quart.

On s'est fait construire cet été sur un terrain de 60 000 pc mais c'est 95% conifère, donc pas trop de feuilles... Cependant, avec l'entrée de 150p la prochaine machine à coté du Mustang va être une bonne souffleuse!

c vrai qu'il est propre, mais ce gars est un revendeur, ce qui peut faire peur à + d'un, mais ca enlève rien au char! C'est ca que je pensais. Il vendait aussi un notchback blanc cet été, avait l'air top shape. Il est surement vendu, je le vois plus sur Lespac.

"Ramenez d'la bière gang de cave!!!" Est bonne celle là!

http://www.lespac.com/vehicules/autos/thetford-mines/d-1993-mustang-5-0-LPaZZ25844673WWcpZZ26WWgrZZ12 Ca fait longtemps que je le vois sur Lespac. Je comprends pas pourquoi il est pas vendu, il a l'air vraiment propre. Dernière année du fox en +.

Moi je trouve ça réaliste, mais faut pas oublier que c'est des voitures de plus de 20 ans. Ces fox sont rendus chères depuis qq années. A ce prix la, oui il va être stock avec +- 200k sur le compteur, faudrait donc p-e penser rebuilt dans qq saisons. Et comme tu dis, les planchers sont souvent pourrits. Personnellement, je mettrai + dans le budget pour en avoir un top notch.

J'ai roulé avec une trans 4cyl durant 3 saisons. Pas eu de troubles, mais la 1st gear était un peu trop courte à mon gout.

C'est bon ca! Ca me donne envie de replaquer mon char pour le mois d'octobre!

F***! Comment ca se fait que les pics son petits!?! Ca fait + d'une hre que je gosse après ca! Anyway, ca donne une idée...

Quand j'ai vu ca sur Americanmuscle, il me les fallait absolument. Avec les smoked en avant ca donne un beau look. J'en ai profité pour insérer d'autres photos du Fox étant donné que j'ai jamais posté de photo lors de mon inscription. Enjoy.