stanggt99

Bump!

Bon c'est maintenant le temps ! Je vend ma mustang gt 99 4.6l manuelle. Rouge tout en cuir .... frein neuf hawks hp garantie a vie. Mags saleen 18" par 10-9 neuf! potenza re760sport 295/35/18 et 265/35/18 avec 700km dusure(aucun beigne) Valeur de 1800$ pour les pneus! ligne dexaust 2.5" de trois ans! Pas d'entretien a faire dessu jai tout règler avant de le mettre en vente.... la peinture est un peu écailler a lintérieur des ailes mais un carossier ma dis que cetais de la rouille de surface! Suspension dropper 2.5pouce tein! Tuner diablo prédator sport! Cold air intake! Je veux la vendre car je m'acheter un moto pour cet été( ninja ou cbr 400 2011 et je veut une 5.0 litre 2011 lan prochain ! a et elle a des head light neuve avec un kit converson hid 8000k ! Je demande 8500! si vous connaisser quelqu'un qui se cherche une petite bête ! nhésitez pas a me parle ici ou sur mon email.... oryx_00@msn.com (418) 270-1083 si vous avez des questions! Pour les photos http://montreal.kijiji.ca/c-ViewAd?AdId=291384397&Guid=1309f874-3eb0-a20b-2693-9165fffe1f8d

ouais bien penser pour le gaz ! je vais me commander un nouveau filtre .... pour l'essence je mets du super a 94 octane !

je l'ai programer et déprogrammer pour voir .... déconnecte la batterie ! mais on dirais que rien ne fais .... j'aimerai bien le réparer pour le vendre a la fin de l'été..... une svt 2003-2004 m'atire!!!

si ma ligne serais bouché, j'aurais le problèeme a tout les fois ... mais la c'ets intermittent et surtout quand je fais de longue distance!!!! Je me trompe p-e bien aussi je ne suis pas mécano....

Bon je sais si ca pourrais aider mais desfois , comme hier, je roulais sur la 2, jai écraser et rendu a 3000(nviron) rpm , le char ne boquais pas mais il accélérais extrèmement lentement,,, comme si il tirais 30 000 livre ou quelque chose du genre ....

ouin .... j'en dit peu parce que j'en sais peu je crois .... ca avais commencer a me faire ca lan passé a la fin de la saison .... cet année ca me la fais seuelemnt deux fois car je viens de le ressortir... les symptomes ne sont pas toujours exactement pareil ny au même intervallles, c'est dur d'expliquer très précisément! quand il commence a bucker, je ne roule pas longtemps apres car il peu arreter ou ne plus i avoir aucune puissance. mon aiguille de température est toujours belle! Mon indicateur a batterie indique toujours la même charge aussi! C'est p-e aléatoire mais il ne ma jamais donner de problème lorsqu'il fesais froid dehors(p-e 10-15 degré) lorsqu'il me fais le problème .... habituellement il buck un petit peu exemple la 5 va donner avoir un petit manque de 2 seconde puis il va rerouler comme faut quelque temps et ensuite ca va aller de pire en pire plus je continuer a rouler .... Je sais pas si ca peut aider .... je sais pas si joublie des trucs mais ce que je sais c'est que les symptome ne se présente pas toujours tous ou dans la même ordre.!

pourquoi j'aurais des missfires!!! MAF neuf et injecteur marche bien .... bougie et coil neuf ....prédator donne aucun code ....

dakkk je vais esayer ca lundi !!!!mon maf est un motorcraft tout skia de plus banal...

Bon voici le problème! Lorsque je roule longtemps ( environ plus de 50km) on dirais que mon char surchauffe.... il commence a broutter lorsque je donne du gaz, on dirais quil fait du missfire dans les cylindres, il buck, vire mal ..... mais seulement quand il est très chaud .... je le laisse reposer la nuit et le lendemain il roule comme un neuf ..... quelqu'un a une idée.... Jai mis mon prédator et il ne me sort aucun code .... pas de lumière d'allumer .... mon fan marche très bien les injecteur fonctionne correctement mon MAF est neuf ! une idée?

jai du 10 pouce a l'arriere et ce n'est pas flush... p-e que 10.5 serais mieu!

mat. pour ma part jai des 295 avec 30 mm de offset et j'ai encore un peu de place pour mettre des spacers , si tu mets seuelment 1/2 pouce je crois que tu ne verras pas beaucoup la différence .... selon moi tu peux même aller jusqua 1 pouce 1/2 Marc

jpasse le soir ! je descend de montréal a 4 heure ... je passe cherché mon must pis je repart pour charlevoix le soir .... et je retourne a montréal dimanche!

dkod! je vais a st-patrice de beaurivage ce jeudi pour cherché mon mustang cher mon cousin!

moi je la sors en fin de semaine prochaine!!! J'ai trop hate!!!!

jva essayer ca en fin de semaine ca ses sur! Jaimerais bien que ca marche étant donner que je vien de macheter un set de mags et rubber pour 3200$ vivement l'été

Merde ... jai un chekcode (po602) sur mon 99 gt qui me dit de changer le Pcm, Le problème serais causé par mon diablo sport prédator. le Problème est que le timming du char fuck, ya du missfired dans les cylindre et le MAF fait des sienne aussi! quelqu'un sais que faire dans cette situation?? sur les forum anglais, ils disent de jeter le diablosport de changer le PCM ECU de retuner avec un SCT et de le passer sur le dyno pour tout ajuster le timing!!! Je voudrais savoir ce que vous en pensiez avant de mettre un autre 1500-2000$ dessus....

tu peux essayer kijiji.ca ou bian autoaubaine.com

c'est très complet pour toute les marque et les modèles de voiture antique et récente. Par contre il n'y a pas de pièces de performance..... mais bon pour des réparation courrante ca reste un très bon site selon moi .... jai eu mes deux headlight pour une centaine de dollards ....

moi jai jamais payer de douane .... mais je n'ai rien acheter a par ... link kit moog, tie rod end ext, maf 76mm adelco, injecteur code z et quelque petit trus d'origine comme ca..... mais je te dirais peut etre 10-20 dollards de shipping sur un lot d'items!

pour toute pièces d'origine le mieu selon moi c'est rockauto.com!!!