SYL2011

Moi je dis toujours que chaque proprio ou collectionneur imagine son prix a la valeur de ces yeux, donc souvent c'est trop élevé. il est vrai que certain valent cher mais ce sont des exceptions.

[en fait c est le 10 ans qui est toujours valide, ils utilisent mantenant le hebdomag au lieu du redbook comme par le passer

vendu

faite moi une offre raisonnable et elles sont a vous

4 mag 94-04 a vendre 225 neg en tres bonne état, seulement un grafignier sur le rebord, donne un beau look les mag sont a brossard rive sud de montreal possibilité paypal et expedibus plus d info sylvain au 514 512 5478

c'est il un probleme récurent était la question et d'ou ca peut provenir je pense qu'il est tard j'ai de la misere a bien écrire

je vendu ma 94 v6 car durant 5 ans j'ai cherché d'ou venais la coulisse d'huile ( entre la transmission et le moteur) et faite vérifié par des supposé pro et ils changeait un seal ici et la maintenant je magasine pour un 2001 a 2004 v6 ca fait 2 que je vois avec 95000 km et les deux ont des coulisse aux meme endroit est un probleme récurent sur les v6 sn95 ou je suis juste malchanceux et d'ou sa peut provenir selon vous le gars qui a acheté la mienne il me dit que c'est le power steering qui coule sur la mienne je veux bien a 202000 km c'est tout ce qui restait a changer mais a 95000 kilo aider moi a comprendre merci

belle voiture bon plaisir avec

il est fatiguant ce ministere, j' ai le meme avec le tapage en plus ( ca coute cher, l'environnement, ect....) bonne chance dans ta vente

salut les pros ma proportioning valve c'est mis a couler au niveau de la noix, le probleme est que chez ford la piece est discontinuer donc je cherche une place ou c'est disponible j'ai fait le tour de carquest, napa, pif paf et ils ne tiennes pas ca, chez cj pony et mustang unlimited ils ont la piece mais en modele ajustable est ce que ca peut remplacer celle d'origine, sinon existe t'il une solution bypass ou autre pour regler le probleme sur un v6 94 merci

j'ai un 94 v6 et l'industrielle alliance l'assure des deux coté et je suis dans la région de montreal pour ce qui est v6 ou v8 sa depend de ce que tu veux en faire si c'est pour te ballader va pour le v6 il va te donner un bon rendement et au besoin il est capable de donner le jus necessaire pour un feeling, si c'est pour napi, sanair ou pont rouge va pour le v8 l'investissement est meilleur a long terme, pour le reste peu importe le moteur au volant d'un mustang le plaisir est garanti, désolé pour l' amateur made japan meme si plus puissant, le feeling d'un mustang reste de loin le meilleur pour un prix abordable et on ne peut comparer avec la corvette se sont deux classes a part bon plaisir

moi rouge je trouve que sa fait trop small block chevy j'irais pour un bleu ford mais ca c'est mon opinion quelle est ta premiere idée

la mienne sur le circuit Gilles villeneuve https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=14793127

desolé la voici i=1&u=14793127]http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=14793127[/url]

voila le mien