abarth1111

salut

si tu as ce type de clé elle et d'origine si tes Warning ne s'allume pas c'est qu'ils sont pas brancher dessus ou alors l'ancien proprio a fait monter une alarme après ça sortie soit d'origine bmw ou dans un garage et qu'ils n'ont pas était relier au boitier

exacte pour les diodes du tableau de bord elle serve a sa aussi.
ok ça je ne le savais pas qu'on pouvais activer l'alarme avec la clé dans le barillet.

de rien sthubert92

ok super
oui c'est une belle version avec tout ça ça doit être un vrai plaisir d'être a son volant

sur la page d'accueil du site tu va dans la section électricité et tu fait nouveau comme pour ce post voila

petite question as tu essayer d'ouvrir et fermer la voiture en utilisant le barillet de la porte passager pour voir si ça te faisait pareil

re

oui ça serai ce modèle la
si j'ai bien compris tu peu fermer tes portes uniquement en les fermants de l'intérieur avec le bouton de condamnation des portes par la porte passager mais pas avec la clé dans le barillet.

les diodes sur l'aération serve a la télécommande que tu ne possède pas pour l'ouverture et la fermeture et l'activation et désactivation de l'alarme dont tu doit avoir le boitier dans le véhicule et une sirène sous le capot
ok tu arrêtes les Warning en appuyant simplement sur le bouton mais tu ne ma pas dis si ça t'empêcher de démarrer lorsqu'ils clignotes

pour ton anti démarrage je pense qu'il faut que tu le post dans la section électrique.

salut

il semblerai que ce soit le premier modèle qui corresponde le plus a ton 730i
question Warning quand il se déclenche a tu essayer de démarrer pour voir si c'est bien un problème d'anti démarrage.

pour ton problème d'anti démarrage il serai bien de le poster dans un nouveau sujet c'est pour cela que apotamnkim ta publier la charte sur ton post
car un prob un post

@+

ok pas de souci prend le temps qu'il te faudra pour verifier

re

ok pour ta vitre conducteur

si les câblages non rien il faudra donc vérifier si le courant arrive bien normalement tu devrai avoir du 12v

re

pour ta vitre avant droite vérifie les dents du mécanisme pour voir si elle ne sont pas trop usée et quel accroche bien pour voir si les dents accroche bien il faut que tu joue avec le bouton de lève vitre et en même temps tu verra si le mécanisme complet sur la porte n'a pas de jeu comme un rivet de fixation usée ce qui pourrai légèrement décaler ton système de remonter de vitre et du fait quel peu glisser ou pas remonter.

pour la vitre arrière et ton rétro gauche il fraudais que tu vérifie les tensions que tu as au niveau des prises et des boutons aussi afin de savoir si le courant arrive bien jusqu'à eux et si c'est pas le cas il faudra vérifier si un fils serai pas couper dans l'ouverture de porte au niveau des charnières la ou il y a une gaine en caoutchouc
et par la même occasion contrôler le faisceau voir si il serais pas couper quelque part ou qui pourrais faire mauvais contact

pour contrôler la tension il te faudra un multimètre

est-ce que ta vitre conducteur fonctionne bien?

salut

as tu contrôler tes fusibles pour voir si il avait pas claquer et tes connexion aussi on sais jamais peu être un fils qui fait mauvais contacte quelque part
pour ta vitre avant il fraudais que tu contrôle ton mécanisme de lève vitre il et peu être défectueux après toutes ces années tu peu la descendre mais pas forcement la remonter
voici un lien pour le démontage la garniture des portes

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-534-534-demontage-remontage-garnitures-de-portes-avants-e34.html

re

de rien je fait de mon mieux pour t'aider et trouver le problème

@+

re

il faut que tu contrôle l'état des soudures de connexions sur celle-ci voir si elle sont pas casser ou autre et il faut contrôler la tension que tu as avec un multimètre

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-405-405-reparation-ou-remplacement-de-jauge-a-carburant-e36.html

je t'es mis un lien d'une jauge pour les connexions ça devrai pas être la même car elle viens d'un e36 mais ça pourrai peu être t'aider

@+

salut

çà dépend si c'est un touring ou pas
sur le touring elle se trouve dans le coffre et sur la berline sous la banquette arrière si je me trompe pas
peu pas te dire exactement je c'est pas comment c'est fait sur un essence.

salut

je penserai plus a la pré-pompe de gavage qui peu faire office de jauge en même temps vérifie celle-ci pour commencer
en espérant que je ne te dise pas une bêtise


@+