glangland

BIG BROTHER CLEM IS WATCHING YOU !! ;-)

même si ça fait pas de bien, ça fera pas de mal ! J'ai trouvé ce tuto pour ça : Ca se nettoie facilement ça ? Faut quels outils pour le démonter ? Hier j'ai remplacé le filtre à essence, mais j'ai toujours été mauvais au poker, ça n'a rien amélioré

je reprends l'historique, ptit résumé : check bougies OK remplacement fils de bougies remplacement doigt allumeur remplacement tete d'allumeur remplacement de la bobine d'allumage C'est à partir du changement de la bobine que j'ai pu observer quelques améliorations, le ralentis n'avait plus de problème et l'accélération broutait encore mais beaucoup moins. Ce matin je vais faire le plein, les premiers symptômes reviennent, des trous dans le ralentis, je manque même de caler à un feu rouge... Je coupe le moteur une demie heure, je reprends la voiture et le ralentis n'avait plus de problème à nouveau. -_-'

c'est pas con c'est la première chose que j'ai vérifié, démonté les bougies une par une et les frotter un coup, elles étaient toutes nickelles

j'ai aucune patience, je suis allé acheter une bobine d'allumage à la Madeleine (auto distribution Dhenin pour info) pour 52 euros, ce qui correspondait à peu près aux prix que j'ai vu sur le net. toujours cette poussière sur la bobine... point positif, après le montage de la nouvelle, le ralentis ne broute plus, par contre l'accélération c'est toujours pas mieux

je démonterai à nouveau pour vérifier après quelques kilomètres, mais je pense que oui. elle a toujours un peu brouté à froid quand le temps était humide, je pense que la flotte a fichue la deurm

Les fils de bougies, la tête et le doigt d'allumage sont neufs.. j'ai fait 150km environ depuis. J'ai démonté le capuchon mais je vois rien de bizarre : Par contre le reste est couvert de poussière de rouille on dirait.. :

UP ! Des bruits de couloir m'ont indiqués que le carburateur pourrait être incriminé, qu'en pensez-vous ?

hahaha on espérait la même chose

j'ai passé un bon moment, rencontré des gens sympas ! Pour ce qui est des kékouz... Je comprends mieux les rassemblements dans les parkings payants maintenant... et j'adhère

oublier une réduction ? JAMAIS On pourra en discuter ce soir si on se croise ! Je suis facile à reconnaitre : pas de cheveux et une énorme barbe rousse :-)

c'est ça en fait ? http://fullcartuning.com/46151/OEM-Ignition-TD-80U-Honda-CRX-Del-Sol---Civic-96-98-15-16.html

bin je vais suivre vos conseils et changer l'allumeur complet. Si vous avez des tuyaux je suis preneur !

tout s'explique c'est donc ça la pièce à 600 boules ? Par contre je la trouve pas sur le net, vous avez des liens ? merci !

Bonjour, Depuis quelques temps, après une nuit humide il arrivait parfois que ça broute un peu, mais aucun soucis pour démarrer, 5min au ralentis et on pouvait oublier le problème. Depuis deux semaines maintenant j'ai des trous à l'accélération, et même au ralentis. J'ai fait changer la tête d'allumage, le doigt d'allumage et les fils de bougies en espérant que ce soit suffisant, mais j'ai perdu ça broute toujours. Honda me parle d'une pièce à 600 euros qui serait la bobine d'allumage, mais en regardant sur différents sites ça dépasse pas 110 euros.. Je voulais avoir confirmation avant d'effectuer d'autres achats. De plus, je n'ai pas trouvé cette pièce sous mon capot, vous savez où c'est planqué ? source : http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-honda-civic-ej-ek-1-5-i-114cv-689-3859-1611-gt

chalut ! je passe le CT jeudi, je décatalyse dans la foulée et je viens vendredi, si mon plan se déroule sans accroc - Shrek : EJ8 - Umul : Mazda MX5 - Hks_power : Civic Ferio - Mike : Prelude 5G - Sloubis : Sony A37 (mode touriste, piéton, passager, photographe (civic en carrosserie, encore Laughing )) + amis en S14, Evo 8, ED7 et EE9 - Splinter : Ej9 :-( - luffy-san : Legend KA825 -D@mon, Derniere sortie de la prelude 3g. Ou une honda accord vtec ou coupé. - jeffcrx : crx ee8 - gland : ek3

j'hésite... si je lave pas mes jantes je vais encore me faire engueuler