fabrice42

merci si je comprends bien le test que je viens de refaire contact coupé dans la boite à fusible je retire les 2 relais et avec mon multimètre dans la borne 85 et 86 je n'ai pas 12v mais je n'ai pas de 12v non plus contact mis sur les deux relais. par contre j'ai 12v contact mis ou coupé sur la borne 87 et masse

mais je ne peux pas comprendre certaines choses il y a du jus partout même aux clips de bobines mais pas aux bougies j'ai encore vérifié les relais j'ai bien du 12v avec le contact et en plus j'ai du 12v sans le contact???????? pour mon alarme elle fonctionne normalement je veux dire quand je serre l'auto le led gligniotte et quand je veux entrer dans l'auto elle hurle....

ok je regarde derrière la boite à gants

j'ai changé le capteur du vilebrequin, mais le problème est le même je n'ai pas de jus aux bougies

Voila j'ai le nouveau capteur de vilebrequin. j'ai commencé à demonter mais le capteur est colé y a t'il une solution pour le décolé sans risque

je vais des demain commander un capteur de vilbrequin car je me souviens la derniere fois que la voiture a démmaré elle avait du mal à garder un régime moteur normal en plus elle avait des ratées à l'accélération

si j'ai une alarme de montée,le type d'alarme origine bmw elle est montée en dessous du phare côté passager mais j'ai des fils qui sont soudés sur le système je pense de vitre électrique 3 fils de couleur noir j'ai 2 capteurs de mouvement sur les côtés du tableau de bord en plus j'ai un fil de couleur blanc et vert qui lui est branché à la masse et part vers les fils du dme j'ai également un genre de contacteur sur le côté le l'aile passager.

ok l'essence n'arrive pas mais si j'actionne le relais en manuel je veux dire en appuyant sur le relais l'essence sort sous pression...

oui j'ai du 12v sur le relais dme borne 87 quand je mes le contact également sur le relais pompe à carburant

non je n'ai pas monté l'autre DME juste batterie bougies fusibles et relais rien d'autres

oui mon démarreur tourne

Bonjour j'ai changé les bougies la batterie les fusibles les relais etc........ on me propose de changer le néman le ews et le calculateur mais j'ai trouvé un calculateur idem que le mien mais le ews et néman que j'ai trouvés n'ont pas le même code que sur les miens j'explique: sur mon ews sous le vide poche le code est 61-35-B-375-840 celui que j'ai trouvé est 61-35-B-375-140 et celui sous le néman est 61-35-B-379-502 et celui que j'ai trouvé est 61-35-B-382-453. donc pouvez vous me dire si je change le néman et ews avec les différents codes cela pose t'il un problème?

Bonjour Drakyver mon problème est encore d'actualité un vrai casse tête pour moi merci de m'aider

Bonjour je suis nouveau sur le forum! j'ai un problème avec ma 328i e36 cabriolet de 1997 lpi Elle ne démarre plus! Cela fait plus d'un mois qu'elle se trouve dans mon garage sans batterie! Hier j'ai acheté une batterie neuve, j'ai remonté cette batterie et au moment de démarrer la voiture j'ai brûlé plusieurs fusibles! le 1er de 20 A près de la batterie le 2eme de 15 A et 3eme de 20 A dans la boite à fusibles je vérifie ma batterie et je remarque qu'elle est trop puissante pour ma voiture donc je remets une batterie de 12V 70 amp je remplace les fusibles je veux démarrer ma voiture => le démarreur tourne mais rien! elle ne démarre pas! sur cela je regarde mes bougies et il n'y a pas d' étincelle! => donc pas d' allumage! je n'arrive pas à savoir si ma pompe fonctionne mais j'ai vérifié tous les fusibles elle ne sent même pas l'essence je pense qu'il y a une sécurité qui s'est déclenchée mais ou ?????????? si vous pouviez m'aider. les fusibles sont 1 près de la batterie le 2 auto radio le 3 anti démarrage et un 4 injection après remplacement j'ai testé les relais et les fusibles ok mais rien!!!!!!!!! on me parle du calculateur mais comment faire pour le vérifier on me dis aussi de déconnecter la borne 66 du calculateur mais sur le mien la borne 66 est vide il n'y a pas de connexion à l'intérieur peut être faut il changer le calculateur???

Bonjour je suis nouveau sur le forum j'ai un problème avec ma 328i e36 cabriolet de 1997 lpi elle ne démarre plus cela fait plus d'un mois qu'elle se trouve dans mon garage sans batterie hier j'ai acheté une batterie neuve j'ai remonté cette batterie et au moment de démarrer la voiture j'ai brûlé plusieurs fusibles le 1er de 20 A près de la batterie le 2eme de 15 A et 3eme de 20 A dans la boite à fusibles je vérifie ma batterie et je remarque qu'elle est trop puissante pour ma voiture donc je remets une batterie de 12V 70 amp je remplace les fusibles je veux démarrer ma voiture le démarreur tourne mais rien elle ne démarre pas sur cela je regarde mes bougies et il n'y a pas d' étincelle donc pas d' allumage je n'arrive pas à savoir si ma pompe fonctionne mais j'ai vérifié tous les fusibles elle ne sent même pas l'essence je pense qu'il y a une sécurité qui s'est déclenchée mais ou ?????????? si vous pouviez m'aider. les fusibles sont 1 près de la batterie le 2 auto radio le 3 anti démarrage et un 4 injection