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evo30

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Messages posté(e)s par evo30


  1. alors voici quelques news , la voiture sort de peinture complète avec un restyling complet du coup , apport de nouveau élément carbone , nouvelle lame , peinture perso a effet au soleil bleffant si on pe dire lol . la voiture a ete fini seulement hier soir a 10h donc voici les 1ere photos dans la carrosserie finie d assembler entièrement car nous somme passer partout du coup elle a ete entierement demonter jusqu au moindre joint toit ouvrant etc , donc voila une caisse entièrement mis a neuve !!!!!


    voici les 1ere photos :









    nouvelle prise d air sur pc avant pour refroidir radia d eau et d huile .












  2. sa sera un gris tres fonce origine nissan gtr 35 tres metal comme l interieur de la caisse avec capot carbone lame avant carbone aile carbone bequet et retro carbone avec les jantes que j esite encore entre du bronze , du blanc , du vert mais tape a l oeil , ou autre .

  3. Alex a écrit:
    Je suis ton projet sur JPCar, y a du matos ici Wink

    Beau projet et beau montage malgrès les galère que tu as eu avec ton usineur Confused

    Tu es en rodage là je suppose ? Tu va voir LR pour ta carto ?



    merci a tous pour vos commantaires , alors non c est pas lr qui fait la carto c est directement piv qui descend dans le sud au mois de mars , on fait sa avec un collegue qui fait une eg6 encore plus belle que celle ci avec b18 turbo aussi mais plus petite prepa (350+++) .

    j ai en gros 1 mois et demie pour finir le rodage comme il faut donc ca devrai le faire !!! .

    apres pour les news vendredi soir elle repart chez le carrossier pour la complette prévu , Relooking complet . photos a suivre !!!!

  4. RiB'$ a écrit:
    Super prépa!!

    J't'avais vu sur jpcar du temps ou tu avais présenté ton ancienne 106, d'ailleurs elle te manque pas celle là?


    oui exact elle me manque oui mais je suis plus jap que francaise et j en avais marre de casser des boite ma je suis le pro du remontage demontage de ses boites mdr !!!!! mais honnetement je suis en rodage avec la civic je ne c pas encore ce que cela va donner mais la 106 cete une porcherie j ai jamais eu mieu pourtant des swap j en est fait et des prepas mais c est rajeur et bleufant comme auto . ca va mieu depuis quelques temps elle est revenu dans la region en plus c un collegue qui la racheter . et ca va faire mal des qui va ressortir avec donc il me faut des watts!!!!!

  5. bonjour a tous ,

    voila je me présente je m appel Fred je suis passionne de Honda depuis le tous jeune ages ce qui ma permis d aquir plus ou moins une petite expérience si on peut dire en moteur B series lol . j ai eu l occasion d avoir depuis l age de mes 18ans une 10ene de civic entre autre et autre voiture connu dans le millieu des run particulierement :

    j ai donc put connaitre divers config en civic :

    ek4 b16a2
    ek4 b16a2 acc itr petite prepa haute compression
    ej1 d16z6 touning a 18ans lol
    ej1 b16a2 basse pression td05 16g 242cv 0.5bar .
    eg6 b18c6
    eg6 b18c6 haute compression stage3 237cv
    quelques civic origine eg5 eg6 ek4 et enfin mon actuelle que je vais vous presenter :

    une Honda civic eg6 de 1993 swape b18c6 turbo :

    liste des pieces :

    block b18c6
    chemise darton 85mm
    pistons cp 85mm
    bielles eagles
    cousinet acl race
    vis de bielle arp
    vis de vilo arp
    vilo eagle forge
    vis de culasse arp
    embrayage stage 5 cc competition
    volant moteur itr
    pompe a huile toda


    culasse b16a2 preparer
    soupape supertech +0.5mm
    guide en bronze
    ressort et coupelle bc010 crower
    acc crower turbo stage 2 bc011
    poulie reglable
    distri carbone gate

    peripherique :

    collecteur ram horn sur mesure
    turbo gt3082r sur roulement
    ligne 76
    wasgate tial 44
    dump hks
    echangeur 230/180/65
    sural sur mesure renforce
    collecteur admission jun
    injecteur 750cc rc
    rampe eam
    regulateur aem
    allumage complet msd
    walbro 255 l
    cardant renfocee 700hp

    gestion hondata s300

    boite s9b b18c4 longue avec sincro carbone et autobloquant mfactory

    chassi :

    etrier brembo 4 pistons
    disque 308mm
    plaquette carbone
    cale sur mesure
    disque ar ebc
    silemblok energie
    combine filetee skunk2
    camber kit skunk2
    traction bar
    jantes team dynamics forge 1.2 en 16 et30
    arceau 4 points
    5 barres anti raprochement
    durite de frein avia


    esthetique :

    capot carbone a venir
    lame avant mugen carbone
    aile carbone
    bequet carbone spoon
    retro spoon carbone
    trape essence carbone
    baquet recaro speed cuir noir
    nouvelle couleur a venir .
    mano plx afr
    mano pression sural
    mano temp huile
    mano pression huile
    console carbone sur mesure


    voila j en oublie surement voila quelques photos au stade actuel :
































    lien video 1er demarrage :



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