demee76

Comme les jolies filles, elle s'est faite attendre mais le jeu en valait la peine. Il faudra sans doute encore régler quelques détails (géo, réglage moteur...) mais ça y est, place aux photos et surtout merci à LS: [/

Les petits news, le remontage a commencé. J'ai pu prendre 2 jours de congé cette semaine, alors banzai.

C'est caché mais ce sera pour la préparation carrosseire finale avant la peinture extérieure La suite, c'est antigravillon plancher et puis remontage des train, faisceau et mécanique

A ton service. Sinon, Seb a bien avancé dans le travail et a envoyé quelques photos la caisse est jointée epoxysée et peinte vous découvrirez la teinte en même temps

Je travaille avec CLS autodesign et autoparts Ils font la carrosserie, les pièces oem à prix intéressant et du "covering" clsautoparts@gmail.com C'est le mail des pièces mais il pourra te renseigner Si tu veux passer, faut que je revérifie l'adresse (c'est con mais je n'ai jamais fait attention au nom de la rue et au N° du bâtiment ) La carrosserie est à BAILEUX (en Belgique)

Bon, ça fait un bail que je n'étais plus passé par ici. Trop de boulot et resto 86 repartie pour un tour. J'espère que cette année, je pourrai en profiter car avec tout ça, la voiture ne roule plus depuis juin l'année passée Malgré le travail fait en 2007-2008, la rouille revenait dans certains endroits inaccessibles, un peu comme un cancer=> décision dure à prendre mais nécessaire, on démonte tout et on recommence avec un tôlier et surtout un sablage complet et une métalisation complète. Là, si elle rouille, je ne sais plus que faire. J'en profite pour changer de style aussi => au revoir le kit et bonjour le JDM Quelques photos en attendant la suite bientôt: Début du démontage: Travail de tôlerie et ensuite sablage - métallisation: Et également quelques pièces remises à neuf comme le berceau...

Je vais essayer de venir avec quelques autres Toy

Après ce beau WE, je tiens à féliciter l'organisation et vous remercier pour l'acceuil. Même si je n'ai pu passer que samedi, j'ai été positivement étonné et j'espère pouvoir participer à la prochaine édition. Continuer comme ça

Si la 86 est en état pourquoi pas mais pas sur le stand HONDA Maintenant, ça va être tendu car il y du boulot et sans doute des surprises quand le moteur sera ouvert

Oui et non, c'est du flocage comme on utilise pour les voitures de rally. La photo rend assez mal l'aspect. L'avantage, c'est qu'on peut faire n'importe quelle pièce avec cette technique. Application du résine et puis des fibres de manière électrostatique. Le coût est bien moindre également

Les baies moteurs, c'est toujours un plaisir à nettoyer et masquer :snif:

Voiture de retour, plus qu'à passer à la suite: tableau de bord de retour aussi: et les pistons (pour la prépa du bloc mais pas pour tout de suite)

Superbe, elle a l'air nickel

Salut Manu, y'a pas un kit pas cher chez interalloy?

Merci, des 86 il y a moyen d'en trouver mais en france, c'est vrai que c'est chaud. Pour la suite, ce n'est pas encore fini mais voici une idée de ce que celà devrait donner: Aujourd'hui, j'ai également été chercher un vieux tableau de bord pour essayer le flocage

ce sont ces feux-ci: PS: des 86, il y en a 2-3 à vendre pour l'instant

Comme promis, quelques photos. Dépontage de la face d'origine Pose à "blanc" de la nouvelle

Sympa en rouge

Joli

En copie, les renseignements de cette sortie organisée par R-speed (pour le l ou double l de "ballade", c'est un jeu de mot...) Ce samedi 18 juin 2011, nous nous donnerons rendez-vous pour une ballade japonnaise. Nous pouvons déjà vous garantir: -Un roadbook de +/- 350km au coeur des plus belles routes -Un arrêt sur le temps de midi pour une bonne restauration . -50 voitures japonnaises maximum . -Un esprit de balade et non de course. -un soleil de plomb Attention le roadbook va quitter nos belles routes belges! Vous serez prévenus du lieu de départ par SMS après inscription à jour J-1 . Programme de la journée: Nous nous donnerons donc rendez vous dès 8h30 pour quelques explications et la distribution du roadbook. -Heure de départ: 9h du matin quelque part en Belgique... -Premier contact du groupe et déplacement vers le lieu de départ du roadbook. -Départ du roadbook filmé et photographié par une equipe bien rodée. Premier arrêt vers 10h30 ou vous pourrez admirer les paysages et les voitures des autres . Un arrêt d' une bonne heure et demi sur le temps de midi est prévu pour une restauration non obligatoire au prix de 15€ avec une boisson comprise pour permettre à tous de mieux se connaître. La suite de l'après-midi nous réservera encore quelques surprises et nous conduira jusqu'à la fin de cette superbe journée, vers 17h. Tarif de l'inscription 12€. Ce tarif comprend les frais d'inscription, les frais de repérages pour le roadbook , les frais d'impression du super roadbook , les frais pour la communication téléphonique de la veille pour vous donner le lieu de départ. Donc dès aujourd'hui et ce jusqu'au dernier samedi du mois de mai ( jour de la porte ouverte de full tuning & sport ). Le menu du restaurant sera connu 15 jours avant la ballade et sera à définir avant j-7. Autres Informations utiles : inscriptions au magasin ou par compte . Full tuning & sport - Avenue Mascaux, 695 6001 Marcinelle - Tel : +32 (0)71/47.47.07 Pour plus de détails sur les éditions précédentes en video . Voici en primeur la version top qualité de 2009, à regarder en plein écran !!! (77mb) Je vous conseille de faire : "clic droit, enregister sous..." afin de la télécharger car c'est plus gros qu'un youtube http://www.d-racing.com/temp/JAP2009/JAP2009FULL.wmv A vous de jouer!

Bon, je déterre un peu le post. Je ne suis pas mort Après cette période hivernale plutôt agitée (merci la météo), le travail sur la voitue a pu recommencer cette semaine. La face arrière est complètement découpée et le montage de la version kouki JDM va pouvoir se faire. Le faisecau électrique est quasiment terminé (reste l'éclairage de plaque). Pour l'intérieur, j'ai reçu le Momo Gotham et niveau moteur, après les ventilos électriques, j'ai pour projet un boîtier e-race e46 avec un bon réglage. Niveau train, le différentiel TRD 2 voies est quasiment remonté avec les "gros" arbres. Probablement quelques photos prochainement

Tu as déjà penser à faire une présentation et les group-buy sur japanracing? Cela augmenterait le nombre de gens "potentiellement" intéressés. Pour ce qui est des Drag, je ne peux que conseiller. C'est ce que j'ai sur ma 86. Seul truc, prévoir les boulons hexa quoi qu'il arrive pour les DR20 car avec les boulons fournis par Drag, ça pose problème (trous trop "petits" => ça abîme la jante lorsqu'on les serre avec la clés et ce, même avec une douille extra fine).

1ère partie de la commande arrivée hier. Livraison hyper rapide et communication extra. :cartonne: A bientôt pour la suite

245000, c'est vrai que ça commence a être honorable mais y'a moyen d'en faire plus si la voiture est suivie. Je viens de revendre ma corolla à 380000km et elle commençait seulement à fatiguer.

ça le fait avec les phares noirs