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J'étais le passager effectivement ^^ Oui elle marche très très fort, on a fait une frayeur à un gars qui est venu nous chercher en R26R en bout de ligne droite et qui a failli partir au mur dans l'épingle avant la ligne droite... La session d'après il a mis son clignotant et nous a laissé passer ^^ Etriers AP racing et tout ce qui va bien, d'après le propriétaire environ 240 Cv au banc avec 4,5 et 6 JDM plus couple court.
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Merci J'ai un pote qui est monté en Bilstein B14, effectivement c'est plutôt (très) ferme même s'il regrette ses Tein. L'objectif n'est pas spécialement de la rabaisser Niveau amortissement d'origine je les trouve fermes mais dès qu'on attaque le ressenti c'est que ça ne suit pas vraiment. C'est vraiment curieux ça, ce n'est pas la première fois que je lis une remarque comme la tienne Pour être monté dans celle qui est équipée des B14 je trouve la voiture complètement transformée (hormis les modifs moteur ) En sortie circuit à Croix je n'y croyais pas mais on a mis une volée à tout le monde Je vais déjà monter ma boîte à air et ma calandre ensuite on verra
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Coucou Voici ma belle Anglaise achetée il y a maintenant 1 an à Londres, rien de mystérieux, je ne suis pas le premier à en avoir une mais je l'aime Désolé pour la qualité des photos ce n'est pas trop mon truc, ce sont celles que j'ai eues avant l'achat. [URL=http://img710.imageshack.us/i/dsc01681g.jpg/][/url] Et ici avec une copine au rassemblement Autobacs l'an dernier J'essaierai de prendre d'autres photos de l'intérieur.