snake eyes

Il y a d'autre proprio de S2000 sur le forum????

je vous ferai suivre l'avancé de mon projet.

oui le Vtec et bien plus violent en bas régime tu gagne pas trop c'est pour ça que je veux instaler un turbo...

Sans le décata il y a une diff à l'enclenchement du Vtec c'est totalement différent. Oui le tout est bruiant car c'est tout en inox, mais c'est le prix à payer pour la perf non? Lorsque le kit turbo sera installé ça fera bien moins de bruit. Il y a environ 10 mois de travail pour lui redonner vie.

merci à tous pour vos com ça fait plaisir même tout le monde ne partage pas mon inspiration manga pour la déco.

EDIT:S2000 et non S200[/quote] le sujet est EDIT S2000 AP1 ou tu vois S2000??????

C'était une épave le mot est juste. En plus les rapias de chez honda annemasse, pour ne pas les citer, ce sont bien servis dessus avant que je puisse la racheter. PFFFFFF les gros C......

Quand je l'ai acheté ma S2000 c'était ça : aujourd'hui elle ressemble à ça :

le temps de les charger et je vous met des photos de la voiture.

petite présentation de ma Honda. HONDA S2000 AP1 modèle 2000 MOTEUR : decatas et ligne échapement invidia en inox admission injen durites silicones CHASSIS : Barre anti suspensions bilstein supression roue de secours calles pour pont arrière CARROSSERIE : Supression antibrouillards, logos honda PC Avant et bas de caisse C-West Déco Image et Lumière (merci crys) HABITACLE : MANOS Xline ( huile pression et T°) pommeau momo volant momo + snap off nrg + moyeu court nrg Source SONY audio spectron JANTES : Team Dynamics Racing Pro race 1.2 en 18 PNEUX : Bridgetone POTENZA re 050 215/35/18 AVANT Pirelli PZ ROSSO ASIMETRICO 255/35/18 ARRIERE