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redigan

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  1. Re bonjour, bon, alors le verdict est que l'alternateur ne charge plus la batterie. Y a "zéro" en charge après mesure, ça reste à la tension hors recharge, et ça monte pas à 14. C'est vraiment étonnant après un changement de pipe d'admission ... Conclusion : je dois laisser à nouveau ma bagnole car je ne veux pas prendre de risque, et reprendre la fantastique bagnole roumaine de ma mère (je ne nommerai pas la marque, beurk, mais ça roule et dépanne bien quand-même). Je suis toutefois persuadé qu'il s'agit d'un fil mal rebranché quelque part : le garagiste me dit qu'en la ramenant chez ma mère, le voyant ne s'allumait pas, je le crois autant que moi je parle le zoulou, puisque dès que je l'ai démarrée, c'est la première chose que j'ai observée ! Le chef d'atelier du garage où j'ai l'habitude de la laisser en région parisienne m'a dit que ça pouvait être effectivement une raison. Car franchement ... La voiture n'ayant pas tourné une semaine après réparation, et entreposée au sec au sous-sol ... Je ne vois pas comment ça pourrait être ça !
  2. Bonjour à tous, suite au changement par mon garagiste local de la pipe d'admission, j'ai le voyant de batterie qui demeure allumé et ce dès que j'ai remis en route moi-même ma bagnole. J'ai pensé que la batterie s'était un peu vidée, mais au bout de 20 kms de fonctionnement, ça rien n'a changé. La courroie d'entrainement est apparemment nickel, je n'ai pas de surchauffe moteur, je ne vois pas de fil de capteur se balader au niveau de l'alternateur, la bagnole tourne nickel. Alors je me dis que peut-être un autre fil de contrôle peut se situer ailleurs et que le problème peut provenir d'un autre capteur. Qu'en pensez-vous ? D'autant que pour changer une pipe, on ne va en principe pas gratter jusqu'à l'alternateur ... Merci pour vos réponses. PS : gyropinpon, désolé de reblablater ça sur un autre post, tu t'apercevras d'ailleurs que je réponds aux éléments de recherche que tu m'as donné, mais comme on m'a bloqué celui-ci car on ne peut apparemment pas mettre deux problèmes sur le même post, alors je rouvre mes soucis dans la rubrique adéquate ... ce même si ça a débuté avec un problème moteur ...
  3. OK, merci infiniment pour vos réponses à tous. T'en fais pas safariman, comme je l'avais indiqué : "Et donc pas trop moyen de le préremplir de GO avant de remettre en marche moyennant la minute d'attente". Je faisais allusion au temps de travail de la pompe ;o)
  4. Ben ça y est c'est bon, j'ai réussi à retrouver dans mon fouillis des têtes de vis torx à mettre sur un tournevis, et j'ai les tailles qu'il faut ! C'est déjà ça de réglé. Par-contre, j'en profite pour te demander autre chose : j'ai acheté un filtre Mecafilter sur lequel il n'y a pas d'ouverture au cul. Et donc pas trop moyen de le préremplir de GO avant de remettre en marche moyennant la minute d'attente. Ou bien par le dessus, mais le trou central, il donne où ? Avant ou après filtration ? C'est impératif de remplir de carburant, ou bien la pompe se demmerdera toute seule ? D'autant qu'elle est neuve. Merci.
  5. Pourtant il y a une page sur le remplacement du filtre à GO dans ton index technique, Dark ... Shazz ne t'a pas indiqué les clés qu'il avait utiliséee ? Bon, déjà cette page, ça m'aide à compléter ce que je connais déjà et à faire attention au petit joint. Quant à la taille nécessaire des clés pour les vis, je vais me demmerder. Un jeu c'est bien beau, mais si je n'ai pas dedans les clés qui vont, alors je devrai le compléter ... avec un autre jeu ! Et je n'ai pas l'intention de faire mumuse avec toutes vis torx de ma bagnole. Merci quand-même.
  6. Oui, vis du dessus, vis des tuyaux d'arrivée et départ, et vis de la bride de fixation du filtre. Merci.
  7. Bonjour, je vais effectuer moi-même le remplacement de mon filtre a GO, pas bien compliqué à faire. Le problème pour moi est que je n'ai pas les clés pour les vis étoile et avant de me lancer dans l'achat d'un jeu de clés dont la moitié ne me servira pas, j'aurais aimé connaître les dimensions de celles qu'il me faudra pour la bride de fixation, le rechauffeur et les entrées et sorties. En vous remerciant par avance. Jérôme
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