papitch11

sa ce fait sur liege nos rasso mais on est deja venu a lomme a plusieur reprise cette annee et le monde qui a chez na rien avoir a chez vous pour le plaque deso mais pas eu le temps de les enlever de toute facon le proprio change de plaque comme de chemise

avec un collecteur b18(voir la config du b18 si ces une c6 sa ces niquel c4et c5 les collecteur sont legerement different je pense mais a verifier) tu ganerai une peu moi j'opterai pour une dc sport 4/2/1 ceramique en 2 partie ces casiment la meme coupe que l itr sauf tube un ploi plus gros et pour la boite celle de l itr est une tres bon choix

bonjour j ai vu que tu regardais apres un collecteur si je peut te conseillier une truc je te conseille un tri y qui lui est une 4/2/2/1(copie du hyptech) avec une forme de tubulure bien particuliere avec ce genre de collecteur tu sentira un verritable gain parcontre si tu dirige plus vers un collecteur plus conventionelle tu peut prendre un dc sport qui donne des bonne pref aussi mai rien avoir avec le tri y les collecteur qui faut absolument pas prendre sont les megan racing car deja tester on va prendre le 4/1 de chez eux il marche moin bien que le collecteur stock maintenant le desavantage du tri y ces qu il desend fort bas tien voici le lien http://passwordjdm.com/Blox-Racing-Hi-Flo-B-Series-Header-P2556C27.aspx et pour la boite a aire je te conseil celle d itr(avec filtre spoon et tue qui va chercher l air frais) qui marchera bien mieux qu une arc tout simple que l arc est en metal et le metal coduit la chaleur donc l arc est plus pour le look maintenant tu peut aussi prend une comptech qui marche aussi bien qu une mugen en moin chere si tes interresser par ce type de collecteur la boutique honda passion peut te le fournir a des prix avantageux et liver en plus nous somme depositaire de plusieur marque donc www.showoffimports.nl http://passwordjdm.com/index.aspx a+++ PAPITCH

bon juste pour monter quelque caisse de belgique de la team hp COMME DIT DAV c etai la merde avec le vent qui fesait bouger l aparielle + la pluie bon la suite sera moin belle que les premiere mais bon sa va encore ] la petite histoir de ce shooting ces qu il a ete fait alors qu il y avait une tempette montrueuse cetait galer avec les apareille pour la stabiliter

oui ces sa merci pour les coms les gars super journer pour nous tjr aussi bien recu chez vous on reviendra

bon voila je met ma contrib on avait fait le deplacement de liege ce qui nous faisait 400km aller retour mais franchement sa vaut la piene la premiere sortie de la EE de NIAK ET AVEC LE DETAIL EN PLUS il y avait du monde comme on voit voila ma petite contrib

merci pour les coms sa fait plaisir

voila je prensente ma delsol esi annee 1997 selerie cuir rouge full sauf airco et toit electrique alors ce que j ai rajouter chassis jantes oz chronos ht en black lug nuts bronze suspat koni avec reglage en durter bar avant en carbone et arriere aussi disque de frien brembo max carroserie lisage complet des sigles lame type r (a venir) feux avant a glace lisse (a venir) amber corner moteur colecteur no mane 4/1 (isolation du collecteur a venir) cat back invidia g200 engine damper nrg (a venir) detail kit hid 8000k voila deso pour la qualiter des photo mai c etait avec un apn de merde je ferait des autres a la fin de la semaine avec toute les pieces (a venir)

oui hien bien chausse la bete merci pour les coms la prochaine fois je ferai le deplacement mais que si ces sur d etre bien allumer comme sa poura faire des photos de folie

voila tout ce que jai pu prendre car apres c etait la merde on avait fait 440 km pour venir voir sa et prendre des photos mais on a su quand prendre 6 tout au plus dommage car il y avait du potentielle l eg de pote david celle de marco ces les seule photos merdique que j ai su prendre 1min avant le noir complet :snif: