euroblack

merci! c'est ce que crois a chaque fois mais il reste toujours des details a voir ou des choses a faire ....

puis j'ai eu l'occasion d'ecahnger mon accord contre un delsol qui etait bien equipé et que je compte revendre donc je lui ponctionne quelques pieces sympas! voila deja le collecteur qui est un megan racing 4 en 1 le voila a coté de celui d'origine , la difference de poids!!!! hallucinante! pour ce qui est du résultat mis a part coté look ou la bin forcement ca le fait!!!! je mettrait des photos du moteur pour ce qui est perf je n'ai pas vraiment senti de grosse différence par contre le bruit est devenu un peu plus méttalique et à baissé un peu de niveau sonore puis je me suis lancé dans l'adaptation de sièges de civic type r mais le soucis c'est que les civic type r étant tres hautes et bien leur sièges ont une assise tres haute aussi! et une fois posés dans la civic ils se sont révélées vraiment tres haut! donc a pres un brin de réflexion il a fallu se mettre au travail la seule solution deja commencer par demointer pour voir comment c'est fait: on commence a enlever ce qu'il y a en trop pour y voir un peu plus clair.... et on continue a demonter...... bon ca y est la on commence a voir ce qui va etre faisable, et il va falloir couper l'armature pour rapprocher les glissieres du support de l'assise : et voila en blanc la partie qui va etre supprimée ( quand meme 4 cm !) voila le resultat il n'y a plus qu'a ressouder la glissiere sur l'armature: d'un coté celui qui a été "rabaissé" et de l'autre celui d'origine qui va subir le meme traitement! voila les deux cotés remontés il ne reste plus qu'a remonter les differents supports qui va falloir retravailler aussi forcement! voila qui est fait: et voila le siège remonté: maintenant il me reste a faire le deuxième siége et je mettrais des photos une fois dans la voiture quelques temps apres je me decide a refaire une petite santé a mon moteur qui a deja bien passé sa barre des 200 000 km un petit remplacant pour mon becquet (c'est quand meme plus sympa en carbone! ) et maintenant coté moteur...... deja de quoi installer mes sondes comme il faut recuperer un peu d'huile une tite pochette de joint pour remttre le moteur d'applomb ( bah oui il a quand meme passé ses 200 000 pepere....) de quoi l'aider a respirer un peu mieux qui sera ensuite enlevé pour remettre l'origine qui marche mieux! lol ! et on attaque ensuite demontage sur la voiture pour s'occuper un peu de la culasse et voila le boulot! je vais enfin avoir de la place pour repeindre l'interieur de mon bloc moteur! on va deja refaire une beauté au cache culbu un petit coup de papier pour faire ressortir les lettre et hop ! il faut maintenant passer au bloc moteur qui est encore bleu.... donc deja degarnissage de tous les faisceaux batterie etc.... puis poncage et cachage et peinture j'en profite pour repeindre toutes les petites pattes de supports et mettre de la visserie toute neuve.... et enfin remontage des faisceaux ect... bientot la suite des que la suite des pieces sera arrivée ainsi que la culasse..... mdr!!!! bon allez ce week end c'était debut du remontage ( puisqu'il me manque encore le radiateur et que le pompe a eau n'était pas la bonne grrrr....!) voila donc le bloc pret a retrouver sa tite culasse preferée... entre temps j'en ai profité pour changer les coussinets de bielles;.. et voila culasse revenue de chez mon pote qui l'a rabotée et poli les conduits et qui s'est occupe des soupapes et de leur sieges posée a sa place et une petite photo avec le cache culbu en place meme si il me reste encore la pompe a eau et la distri a mettre et une petite derniere pour la route..... le radiateur une petite vue de conduits polis... le moteur est donc fini... j'en ai aussi profiter pour changer ma moquette interieure qui ete un peu fatiguée par une en meilleure etat donc on demonte tout lol ! puis tant que j'y suis je refait aussi ce pauvre bout de plastique qui comme sur toute les eg a la peinture un peu abimée et je le remonte repeint teinte carrosserie j'en profite aussi pour un petit lifting exterieur avec une malle us et des feux ar a led qui redonnent un petit coup de jeune et enfin quelques photos en action sur le circuit du laquais un peu de news meme si la voiture ne change plus beaucoup .... tout d'abord un petit investissemnt pour bien me faire plaisir ;-) meric jaimz ;-) et puis regardant de plus en plus souvent les angels eyes mais bon comme je ne peux jamais rien faire comme tout le monde j'ai plaché sur le sujet et apres bien des essais voila le resultat : en plein jour : la nuit : allez suite des evenements je suis bien decide a lui remttre un petit coup de jeune donc voila la suite je me suis occupé de quelques plastiques interieurs lissage et peinture ton caisse des parties gris clair au niveau de vitres av et custodes et des granitures int des ailes ar ( pas sur la photo) tous les nouveaux plastiques remontés et ensuite je passe a l'arriere jai changé mes feux rouges te blancs a led pour des type eurolook black dont j'ai teintés les vitres pour un aspect un peu plus discret et bien sur la nouvelle loi etant passé plaque blanche ! et voila ca continue un petit colis est arrivé .... on passe au montage ; un peu de decoupe de de plastique , poncage lustrage de la barre inferieure et voila le resultat voila a peu pres ou elle en est pour le moment elle me donne toujours autant de plaisir et petit a petit je vais continuer a modifier quelques bricoles.... et bravo a ceux qui ont eu le courage de tout lire!!!!! lol

voila donc la presentation de mon petit jouet que j'ai depuis deja plus de 2 ans ( la premiere fois que ca m'arrive!!!!! ) et allez comme j'ai le temps je vous fait la retrospective depuis l'achat!! bon courage a vous si vous voulez tout lire !! la voici donc a l'achat upgrade chassis: - koni jaunes - jantes mak 17" upgrade interieur: - sieges bacquets cesam - volant momo - pommeau de levier de vitesse integra - shortshift - rampe de manos upgrade exterieur: - phares et feux eurolite fond noir - capot noir - becquet style spoon noir upgrade moteur: - cata vidé - suppression silencieux intermediaire voici quelques petites photos telle que je l'ai recupérée: et quelques temps plus tard le calendrier de boulot est calme donc je pose 2 jour et j'attaque les travaux deja le soir vite fait a l'arrache a la maison et le lendemain matin allez hop on y va: soudure de plaques pour supprimer tout ce qui gene ( c'est une habitude chez moi lol!) donc exit les repetiteurs, l'antenne de montant, l'antenne de milieu de toit!!, les monogrammes honda sur la malle et mastics sur le petites tonches qui restent et ce qui a été lissé maintenant que tout est poncé on peut tout appreter y compris les pare chocs avant et ar et les bas de caisses que je met en chauffe avec la voiture ( bah oui faut faire vite c'est deja 14h!!!!) maintenant je passe le guide de poncage et peut continuer: je remonte aussi les pare chocs avant et arrieres car il est 17h et il faut bien rentrer a la maison! maintenant une bonne nuit de sommeil et le lendemain la suite..... et bien voila apres une bonne nuit de sommeil on s'y remet aujourd'hui au programme peinture et remontage ( bah oui tant qu'a faire!!!) donc je commence par demonter pare choc av et ar , portes et coffre ainsi que quelques bricoles et direction la cabine: on passe maintenant a l'etape cachage: on passe maintenant au pistolage deja la base mate: puis vernis , chauffe et decachage , on commence a se faire un idée du resultat final.....( et j'ai bien merité le droit d'aller me chercher un petit sandwich au snack du coin!) : voila la caisse faite y a plus qu'a passer aux quelques pieces qu'il reste, pc av et pc ar , portes d et g bas de caisses et retro et trappe a essence! euh ca va tout rentrer? et encore il manque les baguettes tant pis je les ferai apres! et apres m'etre bien faufillé dans tout ce bordel voila le resultat : maintenant remontage de tout ce petit monde : oui oui je sais j'ai pas nettoyé mes jantes mais bon la c'est deja 17h30 et suis crevé donc une petite seance photo bientot des que tout sera propre lol!!!!! comme le 17 est un peu gros je les vends et voila le resultat: des jantes de clio 16.... resultat elle est tombée en panne ( et c'est pas de conneries!!!) bobine d'allumage rien de grave! non serieusement aujourd'hui sont arrivées les remplacantes et sitot recues sitot attaquées puisque bien sur meme pour des jantes je ne peux pas les laisser d'origine!! donc au boulot et voila: la nuit etait bien sur deja tombée alors j'ai fini a l'hallogene lol! j'ai juste gardé le bord poli et peint tout le reste en noir reste plus qu'a monter les pneus et les jantes sur la voiture pour la petite anecdote 6 mois apres bsa les sortaient telle que je les ai faite noires bord poli mdr!!!! voila quelques photos avec les jantes montées..... et comme vendredi au boulot je m'ennuyait et que dimanche il y a une petite ballade de prevue j'en ai profité pour supprimer le petit pare soleil au dessus du retro qui ne me sert pas a grand chose et faire un support pour mon camescope puis comme tout allait trop bien au retour d'un petite ballade dans les cols gros problemes pour passer les vitesses donc demontage de la boite chez un ami dehors alors les moyens du bord ( et bien sur c'etait l'hiver!!) voila la gueule des travaux!! tres bonnes condition surtout quand c'est la prmiere fois qu'on fais une boite!!! enfin bref alors apres le taf demontage de l'embrayage et du volant moteur a la lampe de poche pour enfin decouvrir quand meme la source du probleme, et voila que j'ai trouvé.... un petit morceau de l'embrayage a cassé et se promenait a l'interieur de celui ci.... j'en profite pour faire qaund meme lezs choses bien commande d'un embrayega xtd stage 3 6 patins et un volant mùoteur allegé pour lui tenir compagnie et refection de la boite a neuf , echange des tous les joints et roulement et du synchro de 3 qui commence a craquer une fois tout recuperé remontage ( entre temps la neige a heureusement fondue! ) tout d'abord le volant moteur la boite et l'embrayage qui attendent l'embrayage monté une fois le montage fini une petite purge de l'embrayage et la surprise alors que l'embrayage était tres tres dur a la main et bien une fois manoeuvré avec la pédale et bien il n'est pas plus dur qu'avant!!! donc premiers tours de roues et premiéres impressions: elle a l'air de prendre mieux les tours qu'avant grace au volant moteur allégé et l'embrayage accroche vraiment bien et n'est pas si contraignant que ca a utilisé pour une stage 3 on continue ensuite les modifs au programme de la derniere modif déplacer les manos qui étaient sur le montant de pare brise gauche vers le coté droit du tableau de bord le tout monté... puis un mano de température d'huile s gear ( ca permet d'harmoniser un peu le tableau de bord!) : et une ligne complète inox ( et oui fini le bruit de la 103 vtec!!! ): et comme je m'ennuyai un peu j'ai changé le support de la batterie pour un en carbone