tipoupi
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[Compte-rendu] Rasso J.Spirit - 27 nov' 2009
tipoupi a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Rencontres
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Sur ma mx5, j'ai enlevé: - la climatisation - un des deux crochet de remorquage arriere - la roue de secour et le crick - debloxoné - les crochets pour soulever le moteur - la tole par-chaleur d'échappement arriere et le carter en plastique sous le moteur. J'ai gagner un peu plus de 28 kilos. ( 17 kilos rien que la clim!!!) Et il doit y avoir encore d'autre petite modif pour grappiller un peu de poid. Visserie en aluminium et changement de la malle arriere par une en carbon.
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enlever la clim sur une MX5...
tipoupi a répondu à un(e) sujet de tipoupi dans Moteur / Transmission
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enlever la clim sur une MX5...
tipoupi a répondu à un(e) sujet de tipoupi dans Moteur / Transmission
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Bon pour les amortisseurs c'est réglé...J'ai descendu la coupelle sur le dernier cran et c'est nikel... AV-3.5 AR-2.5 Pour le moteur, j'ai réussi à me procurer une chèvre, maintenant on va attaquer sa tranquillement... Par contre la fuite vient d'un peu plus haut, je pense à une fuite au niveau des joints d'arbres à cames? Avis au proprio de miata!!! Que changeriez vous comme joint sur l'auto pour ètre tranquille pendant longtemps??? Je vais faire une commande sur mx5parts et je ne veux rien oublier... merci
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Sur l'amortisseur arriere il y a trois rainures, avec un cerclips. C'est la ou pose la coupelle du ressort. Pour l'instant elle est sur celle du millieu. Ce qui correspond au montage normal. Il y a une position juste en dessous, environ 6mm. Si je descend la coupelle sa devrait deja me faire gagner c'est 6mm, ce qui est deja sa... Quesque vous en pensez???
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L'ensemble amortisseurs/ ressort c'est du koni... Donc , je pense que c'est du bon, je suis sur que sa va descendre un ptit peu, mais je sais pas si sa ira jusqu'au -3.5cm. Apres pour le moteur, il tourne comme une horloge, et j'ai regardais le prix des joints, c'est pas super cher. C'est juste le fait de devoir sortir le moteur qui me fais un peu peur...
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Salut à tous,et bonne fete de fin d'année surtout... voila, je me lance dans la restauration et la prepa de ma miata. Je refais pas mal de petites choses dessus et la je me suis attaqué a plus lourd... Mais j'ai quelque petit probleme. J'ai monté un kit amorisseur/ ressort koni.Le probleme c'est que l'auto n'est pas decendu comme prevu a l'arriere... Devant les -3.5cm sont là, mais derriere seulement -1cm... Je me demande pourquoi. Vous avez deja eu le tour??? Deuxieme sousci, j'ai une grosse fuite d'huile entre le moteur et la boite. Je voudrais bien sortir le moteur et en profiter pour refaire tout les joints,mettre un volant moteur allégé, le nettoyer et refaire une peinture du compartiment... Mais je ne sais pas si c'est compliquer ou pas... Help, je suis pas mecano, bon, j'apprend vite, mais la je bloque... Merci.
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Salut tout le monde. Je recherche une admission d'air pour ma miata de 89. Pour l'instant j'ai un simple KN dans la boite d'origine, et je voudrais trouvé quelque chose de plus performant. J'ai vu qu'il se vendait des kits en alu anodisé bleu, rouge ou argent, mais ce n'est que pour le NB... Vous avez monté quoi sur vos NA??? Merci d'avance
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Salut, j'ai un probleme sur la voiture de ma copine. C'est une porsche 944. Quand on accelere assez fort, ou quand on relache l'embreyage sa claque derriere. On dirait que ça vient du pont. Je sais que c'est un site de voiture japonaise mais c'est le meme principe que ma miata... Aidez moi, svp... de quoi cela peut venir. merci
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