nico4411

bonjour oui elle tourne rond jusqu'a 1500 tr, et ne sent pas l'essence.

bonsoir a prioiri oui, car en dessous de 1500 tr elle marche bien, est ce que une inversion dans le delco peut avoir les effets décris dans mon précédent message, si oui je vais vérifier les branchements. merci

bonsoir me revoila voici le suite des mes problèmes, j'ai remplacé la tête de delco, les bougies et enfin la bobine, résultat le ralenti est ok, par contre lorsque je passe les 1500 tr le moteur coupe et refuse de dépasser les 1500 tr deplus elle pétarades, d'ou cela vient, l'on me dit que ce serait le boitier moteur qui se trouverais derrière la boite à gant. pouvez vous m'aider j'en ai ras le bol de cette voiture que je ne peux pas utiliser sous le soleil. merci

re la température reste stable au tableau de bord @+

bonsoir, je viens de faire un test routier, la voiture a fonctionné parfaitement pendant environ 10 min, je me suis arrété à un feu, et là pour repartir elle a commencé à s'étouffer, il semble que mon problème mainteant est seulement a chaud. le ralent est maintenant bien meilleure. conernant une possible sonde de température à l'admission, je suppose qu'elle devrait se trouver entre le débimètre et l'injection, pour moi il n'y a pas de sonde entre ces deux éléments. sinon est ce un élement abimé se dilatant avec la chaleur peu provoquer ces trous dans l'accélération. merci

re désolé je viens juste de voir ton message, concernant les durites elle sont ok, j'avais changé plusieurs il y a quelques mois. mon second méssage est plus positif que le premier. merci @+

bonsoir je viens de nettoyer la soupape de ralenti, depuis cela semble mieux, a froid, le moteur coup en charge entre 4000 et 4500tr, et elle à des trous dans l'accélération. a chaud cela semble beaucoup mieux,. est ce qu'un problème de sonde de température pourrais engendrer les pertes de puissances, car quand cela se produit le mano de température bouge. merci @+

bonjour je viens de verifier la soupape de ralentie, le test électrique est bon 8.5 ohms, le test statique , la soupape bouge, par contre impossible de faire le test dynamique, la soupape ne reste pas en position elle revient toujours dans la mème position, elle semble fonctionner que dans un sens, elle ne se bloque pas, donc est ce qu'elle fonctionne bien ou alors? merci

Re pas de problème j'en ai un @+

merci de tes conseils, je vais vérifier ! @+

Re c'est bien cette pièce que j'ai démonté et nettoyé, mais je n'ai pas fait le test comme indiqué, mais la soupape semblait répondre normalement.

Re c'est a dire?

Re non mon ralenti n'est pas plus stable qu'avant @+

bonjour, j'ai nettoyé le régulateur de ralenti, qui etait noir, mais pas grippé, je l'ai de nettoyé, mais malheureusement cela n'a pas résolu mon problème, elle coupe toujours vers 3000 tr a chaud et bruit de pétard à l'echappement. si vous avez une idée pour résoudre ma galère merci

ok je vais essayé de la nettoyer en espérant que ce soit ça mon problème merci