oliv11

vendredi , match s13 oliv vs 350z de mon pote gael en run 1.2.3

oliv est la ! olivsx@hotmail.fr

bon ok des petites news alors!!....... pour la merguezo-mobile: filtre essence neuf / 17€ / model sr (+ 4ch ! )

new achat : 3m de tube 60 et 10 coudes 90.....pipping procghainement

biennnnnnnnn!!! s13 powwwwwaaa!!

vl une news:

aujourd'hui jour du seigneur .... :eek: lol, donc j'ai préparé la doublure du capot , ébavuré , présenté sur la peau du capot ... pour la peau , j'ai fais les finitions au niveau des sorties air chaud à la main. une fois tout nickel, j'ai sorti la colle (que j'ai fais chauffé dans le four lol)et hop!! les 2 éléments ne forme plus qu'un. la ça sèche....... demain les finitions des bords ,et bricoles....et application de gel coat intérieur...va falloir que j'aille chercher des cages et pour faire la fixation avant.

mdr !! c'est une litière pour chat c'est clair que c'est long et chère !! patience et argent , aujourd'hui plus personne en a lol!! bon vla ce matin : *démoulage en 2 secondes avec nouveau démoulant bien chère lol. la j'ai pas mis de gel coat avant car j'en avais plus , mais bon jvais quand meme en metre des que les attaches et les cages seront installés. donc capot sera fini que week end prochain mais bon c'est long de faire bien ...

si tu cherche un peintre chwi la

ferme la bouche revs ! ça bave.........lol merci de suivre mon post!!

j'ai pas eus beaucoups de temps ces temps ci mais j'avance quand meme. la je fais la doublure de capot...1 couche de fibre de verre fine et 3 épaisseurs de kevlar aux endroits de fixation. ensuite re couche de fibre de verre grosse. une fois démoulé je reposterai....

voila l'avancement du capot .... :luck:

ça commence.................................

bein pour vibré , ça va vibrer........apres faut voir comment. niveau fixation je fais pas dans le gay . je ferai mes test jusqu'a 200km/h si ça tient =ça tiendra et puis la fibre ça reste + souple que l'acier donc ça cintrera un peu a haute vitesse.

je voulais faire the capot light. et qui se fixe sur les points d'origine. ma femme qui me dis encore " wai les finitions ......." circuit = gagner donc faites pas chié lol! je pense que avec des attache rapide et moins de renforts je pourrai le faire a 5 kilos... enfin le projet capot pour circuit est une réussite. donc aprés avoir calculé les consommables je peut dire que à moins de 200€ le capot kevlar circuit avec les fixations pour les carnieres pour 5kilos est full ok. et en relevant un peut l'arriere du capot genre "saute vent" ça fera office de sortie aire chaud et gagner en cx sans pour autant alourdir avec des prise d'aire ou autre sortie air chaud. projet terminé j'ai une commande pour un capot fibre de verre avec sorties air chaud , sur papier il est super , donc courrant mais je vais vous faire voir la différence de finitions entre les deux .bon la ya deux fois plus de temps de main d'oeuvre mais il est tellement beau. et faut que je travail un peu pour les autre pour me payer mes consommable pour le projet full car fibre . voila! la les supports charniere.et c'est du solide la c'est de l'habitacle avec mon truc de sortie aire chaud style saute vent. [/img] bon je me repète mais c'est un projet capot circuit donc les finitions et autre trucs louches c'est pas pour mes capot de daily, vous verez

le capot avec les fixations . dessus kevlar et renforts en fibre de verre et kevlar. la sortie d'air chaud je sais pas encore quoi faire.... donc pesée obligatoire = (pas évidant de peser un capot au gramma prés donc balance éléctro et pesé tout seul puis avec le capot sous le bras : soit 117.5 - 111.6 = 5.9kg le capot .( et je veux pas de commentaire lol!) j'ai essayé le kevlar avec un fond noir et un fond neutre. pas beaucoup de différence , c'été pour prenndre de l'expérience quoi. toute façon il va passé en peinture alors... pour l'instant jvais roulé avec et des que je reçois mon carbon bein je changerai lol. dans un mois j'aurai celui la en vente quoi , si ya des intéréssé. demain je le monterai et ferai une tof du dessous en tout cas super léger !!!!!!!

le mois de mai jvais grave avancer! mon projet aboutira ,jme connais. niveau puissance moteur ça attendra ... pour l'instant jdois etre a 200ch alors pour aller chercher le pain le matin ça va , ya pas le temps de refroidir mdr!!! je viens de finir le capot interieur /exterieur , attaches. mes pour la prise d'air ou sortie d'air chaud je me tatte encore.....et ya de quoi tatter! aprés le capot ,les ailes avant puis arriere. a++.

vla la supra kevlar.....

non je pensai à certains éléments en carbon et d'autres en kevlar... bi ton quoi. moi ça me botte bien sur d'autres forum on me prend soit pour un mito / soit pour un fou ici c'est + cool j'aime mieux!! ils veront que dans notre région on fait les choses bien et en grand. vive :nnc:

bon aprés avoir exposé mon projet à ma femme elle ma engeulé car jaune kevlar c'est moche...... elle me pousse pour le carbon le pire c'est que son avis est important pour moi car elle me suit toujours dans mes folies. je sais pas alors full kevlar / full carbon ...ou un mix des deux ... je penche pour un mix des deux lol...

merci les gars!!!

salut alors jla présente nissan 200 sx s13 de 1989 elle a 166000 km le moteur a 111000km j'ai une ligne inox 3' ssa un collecteur 4/1 un fmic admission green monster la je suis en train de la préparer pour run et circuit. je suis en train de l'alléger un max , d'abord l'exterieur ensuite le + simple le dépouillage int. donc projet carrosserie full kevlar . collossale mais je suis motiv lol!! a++