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max-vtec1

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Tout ce qui a été posté par max-vtec1

  1. max-vtec1
    sympa ce ptit rasso dommage que je bossé ce soir là , je serais bien venu avec la ptite s2000 ...
  2. max-vtec1
    probleme resolu comme l'a dit GIO c'été bien mon allumage qui faisait des sienne voila voila au moin maintenant je vais bien avancer pour le reste
  3. max-vtec1
    j'aurais bien aimé mais on ancien ecu je l'ai vendu ... l'ideal serait qu'une personne se dévoue a me donner les tensions qu'il a aux bornes de son allumage de son d16 ...
  4. max-vtec1
    j'ai effectué un changement de moteur mais tjr le meme un d16z6 donc pas de modification niveau faisseau seulement un nouvel ecu avc une carto
  5. max-vtec1
    es ce que quelqu'un qui a un d16z6 (esi) pourrait me donner les differentes tensions qu'il a aux bornes des cosses de son allumage ??? je sais j'en demande bcp ... :kami:
  6. max-vtec1
    oui les masses sont bien branché (phare+boite+allumage) il y as pas de soucis la dessus ... es ce que l'ecu peut joué un role sur l'allumage?
  7. max-vtec1
    nan c'est pas un soucis de batterie vu que je la recharge a chaque fois pour la démarrer
  8. max-vtec1
    bonjour à tous Mon probleme actuellement c'est que je n'ai pas d'etincelles qui arrivent aux bougies donc le moteur ne tourne pas ( LOGIQUE ) le demarreur se lance sans probleme... (jai une allimentation sur la prise femelle de l'allumage de 10v & sur la prise male de l'allumage des tensions qui ne depasse pas 0.8v) j'aimerais savoir qu'est ce que je dois vérifier pour trouver la panne sachant que j'ai vérifier la tete de delco & elle m'a lair nikel ... sa eviterai que je change l'allumage pour rien merci d'avance
  9. max-vtec1
    j'avais pencé a du carbone lorraine mais bon les prix me font un peu peur je sent que je vais partir sur du ferrodo
  10. max-vtec1
    je vais recharger la batterie cette aprem & essayé de lancer le moteur on vera bien ce que sa donne sinon voila quelques nouvelles : j'attends de recevoir mon boost controller que jai commander au japon & je pourrais enfin rouler avec... sinon en se moment je m'occupe du freinage , je vais chercher mon train arriere a disques mardi & j'ai commander mes disques av & arr voila la photo du materiel que jai acheté le boost controller les disques percés , rainurés j'ai aussi envoyé mon parchoc en carosserie pour faire mastiquer l'anti-brouillard coté droit bientot sur les routes quoi !!!
  11. max-vtec1
    pareil c'est excellent
  12. max-vtec1
    je pense pareil que toi & je pense que je faire mes 1500kms en ne depassant pas les 3500tr/min (je sent que cava etre bien chiant ...) & apres direction PPE
  13. max-vtec1

    > CRX DelSol EG2, EH6

    max-vtec1 a répondu à un(e) sujet de Mike14 dans Honda

    ba tu fais comme moi fnut tu fais mastiquer les plein phares par un carossier sa coute moin cher a part que moi jai laissé un phare pour la prise d'air de l'admission !!!
  14. max-vtec1
    oui je me suis dis ca aussi mais la question que je me pose c'est que vu que je serais en rodage pour allé au banc de puissance comment va faire le mec pour la réglé vu que je ne dois pas dépassé un certain regime moteur pour le rodage ?!
  15. max-vtec1
    moi ???
  16. max-vtec1
    c'est bien ce que je pensais j'avais un petite doute qui m'a envahi bon je vais attendre encore un ptit peu alors
  17. max-vtec1
    bon demain je vais faire le plein de la del sol & je vais essayé de donner le 1er coup de clef c'est pas si grave si on demarre un moteur sans huile de boite? j'ai un doute ...
  18. max-vtec1
    arret gio tu vas me donné envi de descendre au garage pour la démarrer
  19. max-vtec1
    ba on m'a dit que la pression pourait etre trés differente de cel de la reprog & monter a des pics qui ne sont pas les bonne ... donc je me mefie un peu
  20. max-vtec1
    pour la reprog j'en ai faite une à paris avec les pieces que j'ai actuellement mais on me conseille pas de rouler avec cette reprog, c'est juste pour aller au banc de puissance donc je verais la reprogramation final chez PPE en belgique
  21. max-vtec1
    Pourquoi tu ne la fais pas tourner de suite tu n'as pas besoin d'un turbo timer ni d'un boost controller pour ca??je comprend pas trop! je me suis trompé je voulais dire boost controller ... sinon c'est clair que je serais deja entrain de rouler avec
  22. max-vtec1
    le moteur a été préparé en region parisienne chez un mec qui prepare pas mal de moteur turbo (erreur de ma part jai oublié de rectifié , le moteur je lai recu il y a environ 1mois ... )
  23. max-vtec1
    bon au jour d'ojourdui il me reste plus qu'a recevoir mon boost controller & je pourais donner le 1er coup de clef le boost controller en question => http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Blitz-DUAL-SBC-DSBC-Turbo-Boost-Controller-Silver_W0QQitemZ290272746497QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item290272746497&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A727%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 voila voila
  24. max-vtec1
    voila un apercu du resultat avec mes pneus & je trouve le rendu super (pas super discret mais c'est ce que je voulais 8-) )
  25. max-vtec1
    changement avec le montage de l'intercooler pour avoir fait quelques découpes de la face avant & avoir viré les anti-brouillard l'echangeur est remonté & ne depasse plus du parchoc :great: (j'en ai profité pour repeindre la fasse avant en noir sa fait + propre & + discret ) il reste plus qu'a souder les support inferieur & le tour est joué donc au resultat sur le parchoc je vais installer un prise d'air forcé pour l'admission & l'autre je vais la mastiquer

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