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oui mais mon pote est super soigneux et se fait chaufer par des sub du coté de béthune sans rien faire... il a lavé ma voiture 5 fois la semaine derniere et a meme fait l'intérieur il l'a telement lavé que j'ai un phare plein d'eau! enfin m'en tape ca garantie honda au lieu de la mettre dans mon garage elle encombrera le leur...

le proprio actuelle a qd meme fait le chassit et frein... moi que la partie moteur ligne + cai + k100 et qd meme les durites de freins avia avec un bon liquide et des plaquettes un peu plus endurante. l'auto est super efficace.

lol j'aurai meme pas ma S jeudi! je l'ai preter a un pote je vais la récupere que vendredi pour le rassemblement mais si vous ne snobé pas les mazoute je peux venir avec mon amie et sa nouvelle civic type S 2.2cdti fumigene...

lol tout est possible il faut que je trouve le temps et que vous arretiez de manger des saloperies de kebab! pour que je puisse me joindre à vous!

Re, voila comme certains le savent je suis nostalgique de mon ex civic type R. et bien je vais la récuperer dans 10 jours! Une petite présentation avant acquisition s'impose 57900 km Date de première mise en circulation : 7 juin 2005 2eme main : Tout l'historique du véhicule , voiture française Gris clair satin , il n'y a que 2 modeles en france de cette teinte en mod après 2004 Moteur et ligne Préparé par LR Performance 235ch au banc , le moteur est plein de partout : coupleux à bas regime et explosif dans le Vtec jusqu'à 9000 tours compteur Ligne complete inox SPOON Les collecteurs , intermediaire , silencieux N1 CAI : Kit d'admission d'air froid Ammortisseurs B16 PSS9 , le must chez Bistein ,reglabes en compression detente en dureté de 9 positions et reglabes en hauteur! Installé et reglé au poids par roue chez Sport garage Disques EBC rainurés pointés av et plaquettes Ferrodo DS3000 à l'avant et à l'arrière+Liquide haute temperature Motul RBF600 Durite aviation Barre OMP anti rapprochement Silent-blocs moteur renforcés Barre anti roulis JDM avant , absolument indispensable pour laisser la place aux collecteurs Spoon Glastint vitres av ,ar et lunette ar homologué Magnetic Car Bras Plaque seuil de porte Type R Tapis de sol "Type R" Soufflet du levier de vitesse en cuir surpiqué en rouge 4 pneus Bridgestone RE 50 A sur jantes d'origine. les photos ne sont pas de moi mais c'est mon ex future CTR! en chaire et en tole! je suis super content de pouvoir la reprendre!! c'est uen voiture magique!

vraiment moche cette histoire, sur une caisse aussi parfaite... 240cv? Ca doit etre les autocollants; mais vu que c'est pénalisé par de belles jantes de 20kg chacune tu dois vraiment le sentir!

pour ma part j'y suis allé lundi le hall des marques ca allé malgré beaucoup de pro trop vantard au point de ne plus etre crédible... et le hall des vendeurs et bien c'était un mélange de kéké's, de destock norauto, et marché de wazem. je pense que c'est a faire une fois mais de la a y retourner... c'est autre chose!

Nous roulions assez fort quand meme en colone a environ 10/15m chacun nous étions au dessus de 100km/h sur un beau chemin de terre en ligne droite et au milieu de ce chemin deux belles ornieres avec de l'eau dedan... et la pas moyen de sonder le profondeur et d'en faire une étude, la moto qui ouvrée la marche est passé au milieu et s'est qd meme enfoncé d'environ 20cm mais elle est passée quand meme mais le quad lui s'est planté dedan et s'est arreté comme si il s'est pris un mur!!! J'étais 3 ou 4 quads derriere lui j'ai vu les roues arriere du quad volé par au dessus des quads devant moi! un truc d'une violence..! le gars n'a rien a part la clavicule pas une brulure ni égratinure vive la dorsale et le blouson renforcé qui va bien! maintenant c'est clair je n'en fait plus sans! Sinon un autre a eu un méga ématome au genou malgré des genouilleres mais il a pu finir quand meme.

Tu es de quel coin? ils sont homologués, 4x4? mon pote et moi avons des predator 500 qui n'ont que l'arriere qui motrice. Nous en fesons generalement dans la campagne de bailleul, le quad de mon pote est pas homologué. et je pars de loos par la route. J'ai été faire une rendo ce week-end dans le pas-de-calais qu'on m'a proposé chez quad-station à lille. Trés trés sportive, il n'y a eu qu'une clavicule cassée et que 3 retournements sur 120km à 36km de moyenne, vitesse de pointe 142km/h avec 12 quads et 2 motos; Passage de guais, bourbiers, franchissement, grimpage de terrils, grosse vitesse dans chemin de terre 90/100km/h, montée et descente d'escalier... tous ca en pleine campagne au grand air avec une méga boufe a st pole/ternoise. En tous cas malgré un trés/trop gros niveau de roulage, je me suis éclaté! Si ton amie et toi etes interessé on peut se faire un truc (l'essentiel c'est d'en faire sans prendre de risque et à notre niveau respectif, nous sommes pas la pour repousser nos limites!) Si il ya d'autres interssés... pas de problème

Salut, je voudrais savoir si il y a des gens dans le forum qui ont un quad pour se faire des petites balades plus ou moin sportive dans la région?

pour battre des records a ce jeu, il suffit de commencer par un click droit et de laisser le volet ouvert le temps que vous voulez! ca va épater les collegues au boulot demain

Si j'ai fait une legere sortie de route, j'ai frotté tous le coté passagé (trop optimiste dans un virage avec des cailloux sur le bord du coté de nieppe) et j'ai tué mes Ce28N time attack... j'ai donc profité de cette immobilisation pour faire lisser le pare choc avant et j'ai faillit faire peindre le capot de la meme couleur que la voiture chose que personne dans mon entourage voulait et meme chez honda ils ne voulaient pas vraiment. donc voila toutes les occasions sont bonnes.

Laissez tombé pour l'importateur mugen... la ligne n'offre pas assez de gain. et je pense meme mettre une ligne simple sortie pour + de gain. Si quelqu'un a une idée... faite des propositions pas plus de 2500€ pour le tous.

Merci pour vos compliments! je ne savais pas qu'elle fesait autant de bruit... elle est d'origine... Bientot la total Mugen en échappement... tu auras plus le temps de me voir arrivé si je comprends bien Au passage quelqu'un connait un importateur Mugen pas trop gourmand?

Voila ma S2000 Rj de 2007. Les modifications: Pont court Amortisseurs buddy club N+ Manos de T° et presion d'huile Filtre à air ITG Capot carbon Buddy club Durite de freins aviation + liquide de freinage haute T° Jantes: Volk Ce28N time attack 17'/ Toyo R888 Volk Re30 18'/ Toyo T1R Volk Ce28n / bridgeston Re050 commandées depuis prés d'un an en attente de livraison...(elles sont en france maintenant) Petite "sono" focal utopia avec source Alpine. Par la suite: Boite à air: ARC ou gruppe M. collecteur/ligne/silencieux Mugen pour une S de 2007 calculateur aem ems pour une S de 2007 car il y a eu modification apparement récente sur la S et j'ai pas foule de pieces ... Place aux photos et vidéos: Sur le Circuit de Dreux: Photo aprés lissage de la plaque avant: Dans le parking d'auchan béthune: intérieur: Devant chez le sorcier prépateur: le filtre ITG: amortisseur buddy club N+ Mac'do Le pont démonté: Chez le préparateur: photo comme ca! montage vidéo ou l'on peut voir plein de truc(c'est mon premier montage ): comparative entre 2 S2000 Rj avec et sans le pont court un peu de drift et quelque photos des petites balades... et si vous en voulez un petit peu plus, aller dans mon profil sur Youtube j'espere ne pas avoir été trop long... @+ !!

Salut à tous et meilleurs voeux pour 2008, j'ai été un peu occupé ces derniers temps et je ne suis donc pas venu au dernier rendez-vous; et je ne sais pas si je vais avoir ma voiture pour le prochain rassemblement(rien de grave juste une installation audio un peu plus performante mais pas de quoi rivaliser avec !). bonne continuation et ne vous arretez pas a ce genre de probleme externe, sans publique ou réponse le kéké se sent mal de ne pouvoir assouvir son complexe d'infériorité et part. On est pas la pour comparer la taille de notre b... Hs:Sinon je recherche un local fermé pour stocker et bricoler motos, quads, et voitures (environ l'équivalence de 5 véhicules) en Mp svp merci

juste pour le "fun" le capot carbon(et dire que je voulais le faire repeindre en blanc)car il fait presque le meme poid que celui d'origine mais il a une aération au dessus au cas ou je me décide a m'offrire une boite à air ARC.

Je rererere-et-re-repete: super rassemblement, calme, simple, dans une trés bonne ambiance... Je n'ai pas eu trop le temps de prendre beaucoup de photos, désolé pour les gens que je n'ai pas salué GAZ06 entre autres, mais ce n'est que partie remise! et encore merci pour l'invitation a la sortie kebab! @trés bientot j'espere!