j2lien1

oh meeerde désolé je pensais pas qu'il était trop court avec la ligne d'origine !

oui ça doit etre en -5 là, je l'ai remonté de 2cm devant et 1cm derrière avant de te la vendre, refait l'inverse!! lol eles vont bien les jantes, jamais vue avec lol

je confirme que le 16' c'est pas vraiment plus cher que le 15', c'est le top pour nos EG, delsol ou EK, VIVE LE 16' lol

excellennnte la presentation !! puré le quick suffisait de suivre strasbourg loll Je suis curieux de la voir évoluer denouveau ! fonce pour les jantes dont tu m'avais parlé

un mal pour un bien

c'est clair....abusé comme c'est le bonheur a conduire à tous point de vue

oui elles passent bien, mais il faudra que je les change sinon je vais me lasser lol

merci la S2000 c'est pas le même budget donc les modifs seront moins rapides lol jantes et lame feraont déjà bien l'affaire

Puis ma nouvelle monture: S2000 de 2001, 68000km, combinés D2 et jantes 17" (qui vont vite bouger..)

Ma delsol qui était comme ça avant que je vende les pièces pour la revendre: Delsol ESI, toit electrique , de décembre 1995 Moteur: Short Ram PasswordJDM carbone Collecteur 4-2-1 SRS Silencieux Spoon Cache culbu Mugen Oil cap Mugen Radiator cap Apexi Chassis: BAR supérieur avant Mugen BAR inférieur arrière Beaks Bras de suspension arrières K-Sport Combinés FK Jantes Volk TE37 en 16' Pneux Yokohama A539 195/45/16 Lug nuts bronze Extérieur: Lip type R Bas de caisse peints Vitres teintées Glastinct Intérieur: Sièges de S2000 rouges