Pat300zx
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Salut ! Déjà vu ta Nx, je suis d'armentières aussi .... avec un 300 ZX bi turbo. -
Salut bobokillaz. Si tu recherche des passionnés de Z, une seule adresse : www.300zx.fr Je te garanti pas que tu trouvera un possesseur de 280 sur le forum, mais entre passionné de Z (Toutes générations confondues) on sera heureux de pouvoir t'y aider ... et pourquoi pas te joindre a nous avec ta beauté lors de nos sorties Club ! -
[Compte rendu] Rasso NNC Lomme 11 janvier 2008
Pat300zx a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Rencontres
Je comprend pas que vous soyez déçu. Vous n'y étes pour rien si certains peuvent pas s'empecher d'etre con ! Le principal c'est que vous vous soyez tous retrouvé non ? Moi perso j'ai bien aimé, surtout toutes les Sub et cette Skyline qui fait a mon avis l'attirance a elle toute seule. (Rareté oblige !) Après si les gens n'ont que d'autres moyens de pousser le son ou faire des rupteurs pour attirer l'attention c'est bien dommage. Moi m'ont bien fait rigoler avec leur BM multicouleurs et kéké tuningalacon ! Bref ne boycotté pas votre rasso parce que certains ne sont pas capables de se tenir. Car vous avez une team d'enfer et une ambiance génial entre vous. -
[Compte Rendu] Croix-en-Ternois 30 Septembre
Pat300zx a répondu à un(e) sujet de HkFF11 dans Rencontres
Pfff tu chie là ....... je pensais que t'y allais pas !! Tu m'aurait dit que t'y allais, j'aurai été en Z. Pfff franchement t'a pas assuré ! -
N'empêche qu'on dit souvent que le ridicule ne tue pas ! -
Donc je me suis pas trompé, c'été toi Tim au Ferrari Days ! J'étais pas sur ..... Merde ! -
Dans notre club on a un possesseur de 300 Zx portée a 404 Ch, même a cette puissance il prend pas 300 au compteur .... alors sa poubelle encore moins !
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Exact, V6 bi-turbo 286 ch d'origine pour la version 2+2. La jaune en image est une Jspec de 99, on l'a reconnait a son aileron intervenu sur les modèles a partir de 94+ et aux optiques avant + arrières. Modèles extrèmement rare du fait que la production pour l'europe c'est arreté en 96. Y aura meme des modèles encore plus rare, la version SMZ -
ahhhh la skyline ...... mais pourquoi tout le monde rêve de cette voiture ? j'ai du mal a comprendre !
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Moi je verrai bien un turbo pour les énormes camion que l'on retrouve dans les carrières de pierre. Vous savez ces immenses engin de plus de 100 tonnes -
Ba c'est comme tout ces kéké a deux balles qui transforme leur poubelles DCI et TDI en tuning de la mort qui tue ! L'équipement coute plus cher que la bagnole lol Dommage Polo, y a des sacré prépa sur RX7 -
Tu peut parfaitement prendre et conduire une voiture qui ai le volant a droite. C'est sur ta carte grise qui sera stipulé c'est tout. Par contre la r34 faut pas rever, aucune homologation possible. LA belgique vient de l'homologuer mais nous, notre beau pays refuse ce genre de véhicule qui n'est pas aux normes européennes. -
Pour la préparation moteur, c'est pareil, on en veut toujours plus ! Ma 300ZX est a 286 ch d'origine, là elle est passé a 296 et je m'arreterai certainement pas là. La semaine je roule en R5 de 60 ch ba c'est le jour et la nuit ! lol
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Ah la 3000GT, l'une des nippones GT des plus connues. Pour moi elle fait partie du groupe des 300ZX, Supra, 3000GT et RX7.... les vraies GT quoi lol. Elle doit respirer la santé cetet 3000, au vu de l'échangeur frontal ? -
[Compte rendu] Rasso supra [DragonBall '07]
Pat300zx a répondu à un(e) sujet de Val Des Sables dans Rencontres
Ba tu me dit quand, moi je passe volontier ! -
[Compte rendu] Rasso supra [DragonBall '07]
Pat300zx a répondu à un(e) sujet de Val Des Sables dans Rencontres
Merci pour les tofs Tim, elles sont vraiment très belle ! Le RX8 marche vraiment bien aussi, pour un petit rotatif de 1300 cm3 ça donne ! J'ai vraiment apprécié de faire la route avec vous, et peut etre qu'un jour on s'organisera d'autres choses ! Bon va falloir préparé le 300 car un 1300 cm3 qui suit c'est pas possible lol