doctor_pizza

par contre quand tu dit que ton allumage marche encore, t'as vérifié comment ? en mettant la bougie près du cache culbu et coup de clé ? Donc normalement tu as bien eu l'éteincelle comme prévu. mais maintenant, est-ce que c'était à chaud ou à froid ? parce que pour ma part, lorsque mon (mes ) allumage était mort, ça marchait nikel à froid et plus rien à chaud; autant dire que je pouvai rouler 20 min avc ventilos à fond, fenêtres ouvertes et que après, dès que le moulin était chaud, perte de puissance du moteur, donc obligé de rétrograder et éguille du compte tour qui tombait, moteur qui se coupe et plus d'éteincelle des bougies; mais feux et radio toujours ok. Et au bout de 2h, c'était reparti comme en l'an 40 pour 20 nouvelle minutes ... Après, je ne sais pas si pour toi, elle ne démarre même plus à froid ? En tout cas, normalement ça ne peut donc être en aucun cas un problème éloectronique (vu qu'il y a rien ...) et pour avoir un problème de carbu, ça serai vraiment pas de bol, vu qu'ils sont hyper fiables et ne se dérèglent à peine, c'est po du français (c'était à placer au passage, dsl) .

mdr! mois aussi j'ai cherché ... longtemps pas de mainrelay sur ec9 ! c'est du carbu, aucune gestion d'injection, que du mécanique; donc aucun mainrelay.

... l'amérique dans toute sa splendeur ! THE chasse d'eau

+1, les yakuzas expatriés !

ben j'espère pour toi aussi, parce-que ça fait bien mal, surtout sur une ec9 quoi, sinon, ben d'occaz, tu trouvera bour bien-bien moins cher

clair, ça fait très très mal, et le pb c'est que il n'y a que Honda qui en fourni, pas chez Asian et nulle part ailleur ...

oé, tu peux la nettoyer, ça coute rien. Sinon, dans l'allumage, c'est souvent le condensateur qui grille (maladie de toutes les vieilles Honda). Maintenant, fais le dans l'ordre du moins au + casse c****. 1 changement du filtre à essence (5€ et t'es tranquille) (il se trouve à la sortie du réservoir, retire la roue ar gauche et prévoi une bassine ^^) 2 vérification de l'arrivée d'essence (pour la pompe) 3 nettoyage de la tête de delco 4 si ça ne va toujours pas, essaye de choper un allumage complet pour faire un essais avec, avant de l'acheter (400€ le condensateur, 600 l'allumage ...)

as-tu essayé de la pousser pour la démarrer? C'est certainement , soit un pb d'arrivée d'essence ou électrique de toute façon. filtre à essence bouché, pompe à essence morte si tu dis que ton démarreur tourne, et que ta batterie est ok, ben ... l'allumage. Combien de bornes a-t-elle ?

yeah, trop bon! HRV edition spéciale nurburgring lol

hum, pas très saint tout ça enfin, j'dis ça, j'dis rien ...

^^ un ptit peu. Mais sinon ça va, je vois que les cours sont assimilés

La classe. C'est un d16 là dedans ?

Pas beau, oh non ...

pas si sur ...

originaire du quel modèle, Golf 3 ?

ça y est, on ne peut plus l'arrêter le Tim! Très jolies photos.

Fort et clair !!! d'ailleur celui qui a un lien pour des alpinestar je prend ... Il perd pas le nord lui ...

... Clair ! J'viens de pister ...

Yeah ! Superbe brochette ! & Romain, nikel; elle déballe la toff de l'ej d'Umul à l'éléphant bleu ! Allez, tous ensemble, faut qu'on batte le record de photos! ça annonce que du bien pour la suite ...

excuses acceptées, la cause était noble ...

Au compte gouttes ... Allez Dick et Shima, on se motive là !

Ouép, c'était vraiment pas mal. Du coup, en voici déjà quelques unes ... Plus d'ej ainsi que les autres, un peu plus tard.

Petit shooting réalisé hier soir sur Val' avec la Civic et la BM d'un pote de l'isd. Plus de photos de la Civic, postées sur son topic :

:nawak:

Bobo ...