Arnaud_HRC

Finalement je ne suis pas des votres... Journée plage. Bonne route :luck:

Si je suis libre, je viens avec Je découvrirai cartech

Et ça marche pour tout le monde ça les petits rabais pour les amis?

+1 Ca rends bien, vivement la mise en peinture.

... transmets moi le prix car je dois bientot faire la mienne aussi ! Je vais pas le faire de suite c'est tout les 100.000km à première vue donc elle attendra plutot vers 185.000-190.000kms Mais honda, me disait de changer courroie de distri, courroie accessoire, pompe à eau, galet tendeur etc etc etc = environ 650euros.. Je dois passer chez Asian pour faire un devis voir ce qu'ils en disent

Oui ça je savais Merci de la précision

WORKSHOP Honda Civic EG en cours de DL Je vais pouvoir bien potasser ça Autre news, la courroie à priori se fait tout les 100.000kms, donc je crois bien qu'elle attendra un peu(de toute façon pas la thune pour...)

Oui j'en suis vraiment content, c'est le moins que l'on puisse dire Le A éléctrostatique est acheté, donc prochain shooting vous verrez plus mon super A sur le parechoc (je sais que vous êtes tristes ) Matt' faudra voir quand j'ai l'argent mais je retiens

Pas de bol ça.... :/

Je vais pas mettre du 16 sur mon petit 1.3baba mais merci quand même. Pour les ressorts, sur jpcar le gars m'a dit a 95% non et la réputation Ultimate me fait legerement froid dans le dos Après tout le monde s'accorde à dire qu'il y a un risque à mettre amortos d'origine pas neufs avec ressorts courts donc j'y réflechis mias je vais pas tenter le diable non plus... Le A il bougera, c'était surtout du provisoire histoire de pouvoir rouler sans me faire emmerder, vous en faites pas :luck: Merci pour les avis

+1 j'avais pas vu... les jantes

L' ET des EG c'est combien min/max?? Pour l'argent, j'ai pas de revenus, donc pour l'instant je me retiens Et la courroie de distrib passera avant.. Mais rabaissement +jantes ca sera le minimum

Mais le 185 de large se monte sur mes jantes? C'est surtout ça qui m'inquiète

Pour la peinture j'y ai pensé, mais je suis pas encore décidé... Je verrai quand je dois changer mes pneus, soit je reste en 14 et je les repeinds, soit je passe en 15. D'ailleurs vous savez si mes jantes acceptent du 185 de large en pneu? Parce que d'après les tableaux de correspondance mon 175/70 R13 devrait faire un 185/60 R14 Je sais que je risques de consommer un poil plus (mais RAF) et perdre un poil en accéleration mais ça aussi un peu RAF.. Puis les prix des pneus en 185/60 R14 sont bien plus intéressants qu'en 175/65 R14... Je me renseigne, mais vos avis sont les bienvenus

Le soucis de ce A, c'est que les magnétiques vont pas coller sur le parechoc en plastique Et les éléctrostatiques normalement ne sont pas autorisés car le code de la route impose que le A soit collé sur la carrosserie et non une surface vitrée... Après c'est sur que il est un peu collé à l'arrache

Usual, ou l'art de poser un A à l'arrache lol !! Oui :moi:

Donc voici, mon premier shooting, pas de lieu bien défini encore, j'ai essayé plusieurs spots, et y'en a un qui m'a vachement plus, vous verrez Les photos sont en 800*600 par pitié de ceux qui ont des petits écrans, j'ai biensur gardé celles taille normale (2200*1700 environ) Puis j’ai trouvé cette idée sympa mais à refaire, en mieux, voiture mieux placée, là j’ai testé vite fait La suite : A noter, l’espace garé qui braque involontairement dans le meme sens que moi :drugs : Celle la j'aurai du la prendre capot fermé... :/ Et voila les deux plus belles du shooting, franchement je suis fier de moi pour le coup :lol : :lol : Voila, ce shooting se termine, y'avais d'autres photos en sous terrain, mais pas trop le temps vu le passage, donc elles sont ratées... Y'a quelques idées à améliorer mais je suis vraiment content, surtout des deux dernières N'hésitez pas à donner vos avis, vos suggestions sur le positionnement de la voiture, c'était la première fois je shootais une caisse, donc pas évident

+1, sympa comme petite modifs

C'est déjà en train :moi:

Je viens de me taper tout le topic photo EG et Ca donne envie! Je sens que la mienne va plus rester stock longtemps, dès que j'ai l'argent.....

Oui c'est sur que je suis content d'être la dessus En plus vu l'état.. C'est parfait Vivement l'argent pour pouvoir passer à la suite

HONDA CIVIC EG3 Voila donc mon post, pour vous "présenter" cette petite EG. Beaucoup la connaissent car elle appartenait à Pierrotlefou. Pour les autres, venez la découvrir. Après multiples hésitations et une bonne centaine de MP , je me suis décidé. Le 14/04/07, le rendez-vous est prix pour venir la voir. Je rencontrerai d'ailleurs plusieurs membres du forum. Le 22/04/07, les papiers remplis comme il se doit, la voici mienne. La voiture: Donc c'est une Honda Civic EG3 de fin mars 1995. Elle totalise 162.400kms et elle est nickel. Ses 75ch de son modeste 1.3carbu sont bien là, et ne rechignent pas à faire avancer le carosse . C'est sur que ce n'est pas une EK4 160bourrins, ou une S14 200bourrins, mais elle fait plus que bien son boulot. En plus, ses 6cv fiscaux sont plus qu'intéressant pour l'assurance et le A qui me suit... Au niveau des options, on notera les vitres électriques, la fermeture centralisée, la direction assistée, les deux airbags, et le compte tour d'origine (rare apparement sur une EG3). Pour ce qui est du son, 4enceintes laissées par l'ancien propriétaire et un petit Autoradio CD MP3 Kenwood feront l'affaire pour me transporter en musique. L'extérieur est en bon état, un petit choc arrière qui a déboité le parechoc, mais rien de grave. Comme toute voiture de cet age là, il y a des griffes et des touchettes sur les parechocs. La couleur est encore belle, et elle a notamment 4jantes 14pouces, un silencieux REMUS, et les custodes arrières teintées. Vous l'aurez comrpis, HEUREUX je suis. Me voila enfin en jap' ! L'entretien a toujours été fait, les vidanges à la castrolGTX3 10w40 l'attestent, et le tas de factures aussi. Petite parenthèse pour saluer la patience de Pierrot, et son honnéteté. Il est vraiment tranquil, et si vous avez affaire à lui, vous pouvez y aller les yeux fermés. Assez de blabla, voici quelques photos de la belle, prises de l'ancien post à Pierrot, j'ai pas d'APN sous la main, donc pour l'instant pas de shooting.. A noter, que les jantes sur la photo ne sont pas celles que j'ai recuperée, sinon la voila: La prépa: Cette partie n'est pas encore définie. La seule chose sur, NO JACKY ici . Après, plusieurs options s'offrent à moi, soit je la garde comme ça, et je me contente de l'entretenir top dans la lignée de ce qu'a fait Pierrot. Soit, je lui fais une bonne prépa de A à Z, mais ce n'est qu'un 75ch donc le jeu n'en vaut pas forcément la chandelle... A voir... J'envisage des jantes en 15pour elle, refaire les parechocs, voir une complète à l'avenir pour la partie soft. Sinon, si je vais au bout de mes idées, ça serait capot carbone, malle carbone, rétros carbone, etc... Dans un premier temps, j'envisage: _Le changement de la courroie de distribution qui est incertaine (et la pompe à eau le temps qu'on y est ), _Vérification de l'état des garnitures de tambour arrière, les plaquettes et disques avant ont 12.000km donc ça va, mais je sais pas encore ce qui se passe dans les tambours , _Les pneus à mi usure, mais là j'ai le temps de voir venir. Elle est pour l'instant chaussée en continental ecocontact à l'avant et norauto 5000 à l'arrière, _Peut être un rabaissement mais rien n'est encore fait, l'entretien avant tout. Je ne manquerai pas de vous demander vos avis pour les futures modifications, et je pense à vous pour des photos. Ou qui sait, à l'avenir, un swap, pour des demi trains arrières à disques et un bon moteur pour un projet piste.. La petite noisette donnera peut être un grand chêne un jour.

peut etre le faire un poil plus sombre le flaming pour qu'il se fonde plus dans la couleur de la voiture sinon ça le fait

Ca partira tout seul une caisse de ce niveau