Alex Vtec11

encore un argument qui va dans mon sens : /Le-Garage-c5/Annonces-diverses-f18/Vds-Toyota-AE86-TonyJee-10-000-euros-t4901.htm Dans l'annonce de l' AE86, il y a les compréssions prises aprés les travaux fait sur le moteur par Hard street import, on voit les compréssions entre 15 et 16, ce qui ne veut pas dire, que les RV de l'AE est de 15:1

Du calme les mecs du calme !!!! Alex: Habo nous a bien fait voir un taux de compression et non pas Un Rv Il est bien marqué 10,2:1 ca c'est un taux de compression; une compression ce mesure en Bar non ? P.S Habo: vous aviez des couches tous les deux au meme moment vous avez un an d'ecart :moi: et adoptez la zen attitude ! Bonne aniv umul Donc titi, je ne suis pas d'adord avec toi sur un point , il vous a bien fait voir un taux de compréssion mais l'unité était :1 , donc l'expréssion d'un RV et l'unité n'était pas le BAR, alors que sur les compréssions prises par umul, l'unité est le BAR, c'est pour cela qu'il trouve des valeurs aux alentours de 15 BARS !!! ce qui n'est pas l'équivalent de 15:1 !!! A part ca mon petit Habo, il y a une expréssion qui dit, l'age ne fait pas le sage a méditer dans ton cas, surtout que j'ai 1 an de plus que toi, et la réalisation de plusieurs projets ( mon EK4 turbo, ITR comprésseur J'S , AEM EMS... ) , qui me permet de dire certaines choses...

j'insiste que c'est vous qui vous trompez et vous invite a reflechir avant de me contre-dire (je vous repond sans etre agressif les mecs, ne le prenez pas mal.....) car pour exemple le taux de comptession d'un D16 Stock, est de 9,6 je sait que j'ai raison car j'ai la doc donnée constructeur sous les yeux le taux de compression d'un B16A2 est de 10,2 et un B18C6 est a 11,1 mes sources ---> Autodata 2007 donc ceux qui ne me croyent pas et qui sont mecano de metiers, je suppose que vous possedez ce logiciel dans votre garage, et donc vous pouvez verifer... de toute façon j'ai raison donc a mon avis ton compressiometre, il est malade ..... car meme en mini-me le taux pour etre gentil il doit etre a 12/13 MAXIMUM et voici la petite impression de mon ecran (no photoshop de toute façon je ne sait pas utiliser ce prog) Juste pour info, la machine pour controler les compréssions dans les cylindres mesure ces valeurs en BAR, ce qui n'est pas la meme chose qu'un rapport volumétrique ( ex : 11:1 ) désoler du BON ANNIV MUMUL

super ce petit CRX

merci tim

pour le gun métal, faut voir ca avec tim je c j'abuse !!! lol

désoler mais je croit que je vais la gardée un bout de temps , elle n'a que 18900 km au jour d'aujourd'hui SINON A VOUS , QU'EST CE QUE VOUS EN DITES ? circuit 10 bronze sport ou D2 ?

merci tim, sur les premieres c'était au moins du 19" LOL

ca fait beau mais je trouve le diamétres des jantes enormes, non? moi je voudrai monter du 17", donc pas beacoup plus gros que du 16" stock

Oui alex, je pense que habo confond le taux de compression et le rapport volumétrique ( qui se situe effetivement au allentours de 12:1 pour les meilleurs atmo ) Sinon, vous l'avez eu ou, l'appareil pour les compressions ?

courage mumul, je c que ca fait chier de sortir encore des sous mais si c'est pour étre tranquille aprés ca faut le coup courage , ont est tous avec toi !

pour moi umul, c'était sur que tu avait un cylindre pas étanche, probablement une soupape pliée, perso pour étre sur de ne pas etre emmerdé aprés, je déculasserai, changement de soupapes, les guides, rodage... comme ca tu sera sur que tout est bien étanche ! aprés tu remonte toute la culasse, la distrib... et ca pétera au quart

Umul, si comme tu comme tu le dit , titi as enlever le fils de bougie sur un cylindre et que ton moteur tourner encore , c'est que ton cylindre n'est pas étanche !!! donc tu n'a plus qu'a démonter a mon avis, car il y a un soucis ( soit les soupapes, soit le joint de culasse ... ) c'est vraiment la merde !!! Sinon pour étre sur que ce ne soit pas les injecteurs, essaye avant mais je n'y croit pas trop

joli boulot , polo !!! ca doit bien marcher ses ptites FD

Méme question , comment des soupapes qui viennent d'etre roder , peuvent elles etre grippées ???

joli projet !!! j'aime les ITB

ca fait super , je trouve et c'est pas commun !!!

TITI, sur la poulie de vilo, il n'y avait pas 3 traits ? moi sur le B16, il y en avait trois ! il faut prendre celle du milieu.

+1 !!!

Trés cool tout ca !!! alors, aquand les premiers coup de clés !!!

ca fait sympa les phares fond noir

a ce prix???? j'ai presque une ligne compléte

ah il me semble la conaitre cette mazda, je lui ai meme acheté des pieces si c'est celui a qui je pense. En tout cas sur route de montage ca va trop bien comme voiture, ya de la bonne reprise, deux potes en S2000 s'en rappelent encore Et oué vrai sleeper, ca me rappel une histoire. J'arrive a un feu rouge, je m'arrete normal, et puis a coté de moi un mec avec un jetta TDI s'amuse a mettre des coups de gaz, alors je fais de meme (en plus j'avais un fuite a l'echap, ca fesait un vrai bruit de merde lol), le feu passe au vert, mdrr je suis arrivé a l'autre feu, qu'il avait a peine démarré :D:D:D A l'autre feu il se remet a coté de moi, et me dit "tain quand on voit l'avant on comprend pas ce qui se passe, mais une fois qu'on a vu l'arriere on a compris" en référence a l'otocallant Celle de mon pote était rouge mais en 2 roue motrices uniquement

moi, je connai trés bien cette auto ( pas la tienne ) , mon pote avait la meme et il avait monter un turbo de porsche/S2 dessus il passer devant une M3, il avait 1.3b dessus Amuse toi bien, gros potentiel cette auto et moteur trés trés solide !!!

c'est clair !!!