RiB'$1

tout recommencer encore une fois... Quitte à changer vise qund même plus gros parce que là la différence tu l'as sentiré même pas !!

Mais elle se fixe ou?

A ta place je metterais celles-ci : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=95882&postdays=0&postorder=asc&start=0

A quand le swap??

T'es complétement fou!! Je savais pas qu'il y avait des barre anti roulis central ?!

Superbe!! Rien à changer la dessus !!

Même pas un shoot de la cox !! En tout cas jregrette de pas avoir été là

Parents de Steph'

T'as pas fait le réglage culbu?

Petit feedback sur la modification des freins. Configuration: Flèches+ étriers EE8/9 262mm Rotule de direction de EE8/9 Mastervac de EE8/9 (plus grand diamètre, meilleur assistance) Disques et plaquettes OEM neufs Durits avia Commentaire: C'est le jour est la nuit!! Les freins ont beaucoup plus de mordant, il faut beaucoup moins appuyer sur la pédale pour un bon freinage grâce au changement de MV. Aprés la purge, j'ai eu peur que ce soit pas le cas puisqu'il fallait arriver presqu'en bout de pédale pour commencer à freiner. Même en ayant refait une purge... Au bout de quelques kilomètres, environ 1plein d'essence, la pédale se durcit au fur et à mesure, pour enfin arriver à l'effet souhaité. Pour ce qui de l'endurance, je ne peux pas trop en parler du fait que je ne teste pas des heures et des heures. En tout cas les disques ne sont pas encore voilés . Le jour ou ca arrivera un petit passage en GrN et DS2500 sera le bienvenue.

Elle démarre???

http://www.saito-rollcage.co.jp/index.php?itemid=203&catid=5 Terrible l'arceau !!

C'est la francaise de mécanique ca nan?

Moi je remercie le ciel d'etre encore envie ainsi que c'est aux alentour !!

OEM part 12251-P2J-004 la réf pour le joint de culasse essaie d'appeler

Nouvelle robe full black

http://forums.beyond.ca/showthread.php?s=4888ce6d485b3cb4c898226663328a1f&threadid=178859&perpage=40&highlight=&pagenumber=1[/quote[/url]]

Bon j'ai eu la réponse donc ca fait 400euros pour les supports moteur livrés...sans douane.

Arf !! je préferais les anciennes jantes.. Ca faisais plus un style origine et lui donnais un coup de jeune.

Elle tue

Matt pour les BAR ils ne les as plus que en bleu ou rouge...

On a tout fait nikel ordre de serrage, couple de serrage,enlevage du joint de culasse et de la culasse tout çà avec beaucoup de précaution... Les chemises sont des chemises humides (comprise au bloc, ne s'enlèves pas)pas comme un GTT par exemple. Dites le si je me trompe?

Ba j'pense que tu devrais la mettre à ton nom tout simplement. Vous allez rarement rouler avec sur la voix publique

Perso je peux rien avancer(surtout ce mois ci) et j'aimerais bien aller chercher çà au plus vite, Jo a besoin de sa commande.

Tu peux pas m'envoyer un chèque??