Skyzo

J'ai fait recement l'acquisition d'un nouveau joujou, un Hornet 600 de 2008.
Après m'etre qu'a moitier epanoui dans le milieu automobile, me voila convertie (par faute de ne pas pouvoir gerer financierement les 2) au 2 roues.
La moto ne vient pas de très loin, puisqu'elle a appartenue a Arnaud (Arnaud_HRC sur le forum).

La voici en photo :







Donc c'est un modele 2008 que j'ai acqueri avec 1900km. Elle possédait lors de l'achat : Leche roue et passage de roue Ermax, Selle confort et Top Block.
Depuis le lui est ajouté le fameux kit R vendu sur certain modele d'origine par Honda et qui est produit par BoxerDesign; Celui-ci comprend : Sabot, Ecope, Enjoliveur de phare, Carenage arriere et Capot de selle.

Les prochaine modification seront : Changement du pot d'origine par un modele Akrapovic Megaphone, Peinture de tout les element couleur moto (noir), changement des cligno, guidon, poignet, poignet de frein et d'embrayage.

J'peut v'nir te filer un coup d'main si tu veut Tim, j'vais etre pas mal libre les jours qui suivent !

Moi je dit, faisceau de bougie d'origine sur un moteur de MX, sa pu la panne.

Si ton faisceau d'allumage est d'origine, sa peut venir de la. Ils tiennent pas longtemps les faisceau d'MX.

T'as un faisceau neuf sur ce moteur ?

J'adore !

Felicitation, content de voir que mon ex EJ reste entre de bonne main.

C'est facile de savoir si ton bloc et un bloc avec "gros nez" ou non, il suffit de compter les trou qu'il y a dans ta poulie de vilebrequin, si 4, c'est un nez court (danger), si 8 pas de soucis.

Bizarre que cela vienne du disque, si tu a une pedale môle. L'émetteur recepteur sur la MX, c'est une chose courante.

Emetteur et recepteur embrayage (fuite certainement).
il faut changer.

Bien joué, j'ai hâte de la voir dans nos rues .

Les blocs des boite auto et manu sont les meme, j'ai deja vu des passage de boite auto a manu, et c'est pas super complex.

Et le shop de pieces perf d'occaz qu'on avaient etait voir Tim, penses y.

Umul a écrit:

+1
on en parle dans sa section Seb ?


Sinon Skyzo, si par hasard ton aile arrière était de trop, n'hésite pas... j'suis toujours là...

Vas y insinue que ma caisse c'est une épave lol !

Et ton argent.

Merci tout le monde, sa fait plaisir .

Aujourd'hui même je viens de finir la distribution de la belle, la courroie était encore d'origine (14 ans et 75000km ^^).
Pour info elle ne comportait aucun signe de faiblesse.

Prochaine étape, collecteur/ligne .

seb a écrit:

tim
avec des si on referrais le monde
attend les photos et les conseilles/avis d'ARD

Nan avec des si on coupe du bois

Y'a toujours des solution Tim, réfléchi bien.

Les roulements de boite des MX sont des roulement fermé, donc tu ne risque pas grand chose a rouler comme sa un moment, et dit toi que certaine personne, après avoir changé leur roulement entendent le bruit réapparaitre au bout de quelque kilomètre.

Tu l'entend fort ce bruit ?

RiB'$ a écrit:

Quand il décellere il y a un espèce de ronronnement.

Différentiel?

Roulement de boite peut être ?

Sa arrive sauvant que les roulement de boite face du bruit sur les MX.

RiB'$ a écrit:

Et alors ton bruit venait de là?? jsuppose que non

Tu as quel genre de bruit ?

Bruit de fuite a l'echappement ?

dommage je taf vendredi

Perso j'suis pas fan des jantes, puis beaucoup trop démesuré pour l'auto.

bien

Bien tout sa .
Je vais bientôt commencer la distri sur la mienne aussi.

Belle auto