polo451

bon j ai mes colis , enfin il en manque plus qu un , ce we va y avoir du montage !! le premier c est le downpipe et l intermediaire , mais je viens d apprendre que c est super dangereux pour les turbos de monter l intermediaire puisque ca reviens a une ligne complete liberée et du coup ya surpression de turbo !!! et surtout des retour de flamme enorme !!! raaah alors je peux mettre que le downpipe , pour une ligne complete laisse tomber la liste de modifs pfff , bon par contre avec tout ca tes largement au dessus de 300ch !! je vais rester raisonnable j ai commandé un kit admission HKS avec 2 champignons eheh avec le DP et l admission deja ca devrait bien violent !! jai les bougies a monter aussi et apres ce sera le catback , qui donne aussi bcp de canassons, mais c cher voila les photos ce we !!

une seule ??? pourquoi pas 2 ???

ahah moi jen ai vu une et je dois avouer que ca va claquer !!

oulah oui un 4 à plat libéré ça ronronne bien !!!! hate de l entendre

bon ca fait 2 semaines que j ai pas roulé va falloir ratrapper ça !! d ailleurs j ai reçu plusieurs colis pour la bete , va y avoir des chevaux en plus !!! ahah !! et une autre commande est en cours ! je vous montre ça ce we !

bah moi je serais comme tt les week end sur ma belle plage de normandie , je pars pas ailleurs puisque ici au moins je peux aller a la plage en RX7 et faire du bateau !! lol

trop bon ce site ! c est collector !!

ca y est tim c est la fin d une epoque .... nos 2 petites bombes noires sont parties , .... PLACE AUX GT PROPULSION !!!!! ahah !!

gris anthracite !!!!!!

oulah oui , oublie les ressorts courts , ca va degradeer la tenue de route , et bousiller les amortos en 10000km ... mais pas la peine de mettre du spoon , c est pour le circuit uniquement !

bon les news ! j ai reussi a brancher la pression de turbo , ca marche pas mal et la pression a l air d etre bonne puisque elle est donnee pour 0.70 bar max et c est la valeur maxi qu il affiche ! ouf sinon le turbo timer c est qd meme cool , plus besoin d attendre , et ds la rue les gens pigent pas la caisse qui s arrete tte seule !! sinon j ai reçus 2 petits colis : la BIBLE ! et une clef mazda de chez ebay ... sinon j ai aussi fait un parallelisme elle en avais besoin j en ai profité pour inspecter ses entrailles , rien a signaler , a part le silencieux un peu rouillé ... sinon le mecano me disait que c est un bonheur de regler ce genre de voiture , c est tres bien conçu , et tout est reglable il ma meme dit que si je lui ramene les données d un preparateur il peut me les mettre ! cool ! il a meme dit :" pff ils ont 10 ans d avance les japs , une caisse de 15ans comme ça c est dingue! " eheheheheheheheheh

pfff yen a presque aucune a jeter , la vraiment les gars vous m aidez pas , j essaye de trouver quelles jantes mettre dessus mais alors avec tout ca je sais plus !!!! aidez moi !

oh yes mike ca va tuer ! impatient de vous revoir tous !

eeh revoila rod ! ca va man ca fait plaisir ! bon alors j ai monté le turbo timer , c est plutot simple , le plus chiant c est de planquer les fils !! par contre je sais pas ou brancher le tuyau pour la pression de turbo , gbee ou hkff vous savez ?? et aussi par ou passer pour traverser le parefeu ?

oui comme tu dis c est dur a trouver , mais apparement la synthese de tres haute qualité ne laisse pas de depot , enfin c est dur a verifier mais en fait jai surtout lu que la resistance aux frottements et a la chaleur de ces huiles synthese est bcp plus sure pour le moteur que ce risque de depot , enfin le debat continue lol sinon je trouve que ma 7 bouffe tres peu d huile ! contrairement a ce qu on entend

merci des conseils GBEE !! oui comme tu dis apres renseignements tout ces bruits sont normaux , mais elle demarre bien a chaud ! par contre pour l huile jai participé au debat sur les forums rx7 et autres , car aux etats unis , en UK ils mettent de la synthese !! et nous en france de la minerale ... et si tu regarde bien chez les specialistes du rotatif ils preconisent des huiles de synthese ! enfin pas n importe lesquelles , celles de meilleure qualité , chez nous ce serais de la motul 300V compet 10w40 enfin personne n arrive a se mettre d accord !

ah au fait jai reçu un petit colis ce matin !! turbo timer BLITZ avec harness HKS, modele special avec jauge de pression de turbo !!! il calcule aussi automatiquement le tps necessaire au refroidissement, ya chronometre aussi , bref ca le fait !! et un autre colis devrait arriver , plus gros...

Moi je t'attends j'y suis tout les mois Par contre comme je l'avais dis à Tim, controlle regulièrement dans ton passage de roue ton faisceau electrique, car j'en connais un qui l'a cramé 4 fois et donc 4 écu yes! bah ca me tente une session cet été , dès que je suis sur que tt va bien sur la 7 , je m inscris !! surtout si tu en commande, tiens moi au jus mec: ça m'interesse aussi! bah je te tiens au jus de suite, je vais commander ds les jours qui viennent ! je vais faire un post CG , si d autres en veulent

ca le fait !! une page se tourne , moi ca a ete vite avec la civic , tu va voir c est pas facile , on s est bien amusés avec nos 2 ptites bombes hein tim !! aller on passe aux GT !!!!

superbe !!!!!!! et le mini umul avec son fameux : " wah elles tuent vos caisses !"

au fait HKFF tu pourrais me donner le lien ou l addresse ou je peux trouver les superbes manos que tu as ds ta s14 ????

ahah tes tt le tps chaud tim !! moi jme suis fait les S a cote de chez moi , avec sortie de virage en leger drift , pffff c est chaud qd meme , qd la 7 est ds les tours ca part trop facilement !!!!! je commence a comprendre comment la gérer bon alors chaud pour une session a pouilly les gars ???

ouep merci pour les coneils hkff , en effet ca doit pas etre grave , et surtout ca le fait uniquement a froid qd elle a pas tourné depuis 1 semaine... le reste du tps elle marche nickel ! sinon jme suis fait un depart a un stop bien bien en travers cet aprem , trop bon !! c est vraiment trippant la prop , depui le tps que j attendais ca !!!

eh bien Seba n est pas encore passé par la ..... bon je vais expliquer 2 ou 3 trucs et lui t expliquera mais en gros c est decourageant alors homologuer une skyline , alors si tu n a pas un oncle a la sous pref , alors il te faudra : en moyenne 3 à 5000 euros de controles divers, le moindre controle technique par un expert c est 2500euros, et yen a plus d un! plus d un an d attente , (voire 2) avoir des amis a la sous pref, sur la skyline , il faudra changer TOUTES les vitres , les phares, tout l echappement et encore plein d autres trucs avec factures a l appui de chez NISSAN et meme avec tout ca et apres avoir payé elle peut etre refusée !! c est simple jai voulu acheter une s2000 venant des USA , (tres facile en theorie) et la proprio ca fait deja 6 mois qu elle attend , alors qu elle a deja tout les papiers , mais ils sont pas pressés a la sous pref ... et avec sarko ca va etre encore plus compliqué !! le mieux c est de passer par un importateur et laisse tomber la suisse (pas ds la CEE!) c est aussi complique que le japon , autant le faire direct aller on sais jamais faut essayer

t a tout compris ! c est aussi pour les raisons dont vous parlez que jai pas eu envie de gonfler une petite caisse , certes on vois des AX surgonflees doubler des ferrari en runs , mais foutre 300ch sur une caisse pas faite pour , ca sers a rien ! bref au lieu de gonfler une civic , mieux vaut economiser et acheter plus gros ! vous voyez cque je veux dire !