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Crx Ed9 TCee | Fin de l'ambassadrice de la NNC lol
Tim a répondu à un(e) sujet de Tim dans Nos voitures
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Crx Ed9 TCee | Fin de l'ambassadrice de la NNC lol
Tim a répondu à un(e) sujet de Tim dans Nos voitures
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Toujours à la recherche d'emploi, je peaufine mon book, en réalisant des dessins plus récent, notamment à la palette graphique. Une palette graphique, c'est quoi ? C'est un tapis de souris magnétique s'utilisant avec un stylo spécifique. On dessine dessus, et le tracé apparait à l'écran. Ca remplace la souris sur un pc, pour toutes les applications sans exception. La palette trouve son intéret dans le dessin, puisqu'elle simule la manipulation d'un stylo, plus naturel qu'une souris, pour dessiner. La difficulté réside dans le fait qu'on dessine pas à l'endroit où le dessin se trace. Un certain temps d'adaptation est nécessaire. Je l'utilise surtout sur Photoshop, comme c'est le cas ici. Un dessin à la main, sur une feuille, scanné, puis mise en couleur sur le PC. Je viens de me procurer Alias Sketch Book Pro 2, un logiciel uniquement dédié à la palette graphique qui devrait me permettre de progresser encore. Du moins, je l'espère. Concernant ce projet. Il s'agit donc d'un coupé, que j'ai décidé de badget Mugen, et non pas Type R. Il s'inscrit dans la lignée des Prélude. C'est à dire plus orienté GT que voiture sportive extrème. Voiture habitable, avec 4 vraies places, et tout le confort nécessaire pour les longs trajets sur autoroute. Pourquoi Mugen alors ? Parceque ces prestations ne sont pas ridicule. Je verrai bien un bon petit moteur de 2.3l de cylindrée, vtec bien sur, affichant autour des 240cv. Malgré le poids, les performances devraient être respectables, et le plaisir de conduire bien là. La touche de carbone sur la lame avant et le logo renforce ce coté musclé. Au niveau Style, je me suis inspiré des Prélude 4 et 5g, sans travailler pour autant avec des photos à coté. Ceci afin de m'éloigner suffisaemment des sources d'inspirations. Autre source d'inspiration : la classe de la nouvelle Civic coupé, et ses feux étirés. On retrouve ainsi les prises d'air dans le prolongement des phares avant évoquant la Prélude 4g. Le flanc, et les montants arrières s'affichent comme un compromis d'arrètes vives (Prélude 5g) et de courbes douces. Le bombage du capot, s'étirant du logo jusqu'au compteur de l'habitacle, évoque quant à lui, les arrètes du capot de la Prélude 4g.
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Tim a répondu à un(e) sujet de Tim dans Nos voitures
Clair que depuis que j'ai le CRX, j'apprend énormément ! Je fais de plus en plus moi-même. Merci à Vianney pour son aide rassurante. A la base, je ne suis pas du tout mécano, et j'aime aimais pas avoir les mains salles. Pour le pot : je suis toujorus à la recherche d'une personne compétente, et surtout pas trop cher pour adapter mon pot universel sur la caisse -