Tim
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Mike59 : Prélude 4g... vous avez dit point G ?????
Tim a répondu à un(e) sujet de mike591 dans Nos voitures
D'accord avec Rib's. Pour tes veilleuses... Je pense que ca doit être juste visible à 150m dans le noir, donc pas de soucis. Logo rouge : sur une Lude, beurk Epure à fond Mais c'est mon avis. -
Mike59 : Prélude 4g... vous avez dit point G ?????
Tim a répondu à un(e) sujet de mike591 dans Nos voitures
Ah, le coup des rétros... Cruel dilemne. Pour en discuter, j'en reviens au constat des designers de Pininfarina lorsqu'ils ont dessiné la 406 coupé première du nom : "Les rétros noirs se confondent dans la masse obscure des vitres, notamment de 3/4 de face et n'apparaissent pas ainsi comme des éléments perturbant la fluidité globale du design" Mais d'un autre coté, des rétros pas couleur carrosserie, ca fait plus bas de gamme. Donc dilemne -
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Des gars du forum ?
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Y a encore du taff. Mais c'est en bonne voie. Bon courage pour la suite. -
Icefluid, une bible ambulante, je vous le dis moi ! -
Nismo Festival 2008 [Fuji Speedway]
Tim a répondu à un(e) sujet de Kotetsu1 dans Compte-rendus divers
On convoite toujours ce qu'on a pas à porté de main. En même temps, nous on a que des 106 Quicksilver C'est un bon argument -
Elle est trop clean. La couleur, faut oser. Perso, je préfère le marron de l'ex Team Rice. -
J'adore ce type de photos !!! Evidemment lol -
Content que ca te plaise. JB, j'ai pensé à toi. Sur l'A1 ce soir j'ai doublé une Civic Berline comme toi... Enfin, une hybride. Mais une UK quand même, et couleur marron/champagne. -
Un CRX supporte très mal le changement d'ET. Sur une propulsion, apparemment, c'est plus tolérant -
Vous emmerdez pas avec ces questions concernant ma caisse. Qui parle d'efficacité avec un pont soudé ? Mon but est la piste effectivement, mais en drift. Et du coup la physique est bien différente. Le plus important : avoir un train avant efficace qui permet de placer l'avant. Et concernant l'arrière : des watts pour burner. Et plus y a de watt, plus ca fume facilement. Et effectivement des jantes "trop" larges, ca aide pas. Mais ma monte est très courante sur la S14. Je me fais aucun soucis. Et vraiment pas dit que j'utilise ces roulettes sur la piste. -
Vu sur le net, mais super propre, donc je vous en fait profiter
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