DIDI€R

Ah ouais quand même!! Grosse conso de train avant! En peu de km... Mais je repensais a ton montage, avec un SB renforcé et le reste d origine, T as pas peur que les origines s'usent encore plus vite? Ou le point faible de l'origine c'étais les SB?

Merci pour le retour d info Donc tu as monté des triangles d origine en changeant uniquement le silent bloc Qui maintiens le triangle a la caisse? C est bien ca?? Pour ma part je pensais faire la total bielettes de barre stab/rotules de direction/ triangles Ma titine viens de passer 180000km et des petits bruits commence a se faire entendre Sur les routes dégradées... peut etre qu un montage comme le tiens serait un bon compromis!

Je voulais savoir quel est le meilleur rapport qualité/prix entre Les kits qu on trouve sur ebay, lbc... / les vendeur de pièce adaptable/ et concession Sachant très bien qu on a que ce que l on paye Voir si la difference de prix est justifiée ou si la meilleur solution Serait de faire comme yoanncbr et de monter des powerflex ou autre? Bien que je trouve la voiture bien "dur" sur les petites routes aux carrossage houleux!! Que j utilise régulièrement aussi! Ca risque de devenir un vrai "bout de bois" non?? Je vais suivre le post et voir ce qu il en ressort! @+

Salut! Je m incruste un peu dans le post mais Je vais devoir remettre mon train avant (e46 330 xd) en etat, Une idée de prix en pièce origine bmw parce que j ai rien contre la e90 Mais je trouve la solution un peu radical Et si ca vaut le coup comparé a de l adaptable??

re, on a suivi tes conseils, mais le spray contact n a pas été très "efficace" mais il y a bien un problème de faux contact au niveau du combiné! en touchant les prises ou même les fils, on arrive a faire refonctionner l affichage lcd des kms par contre pour la jauge pas très concluant... malgrès avoir parcouru environ 120 km l aiguille indique toujours le plein! a ton avis est-ce la connectique ou le combiné qui est en defaut? @+

re, l aiguille de la jauge était limite au niveau de la réserve (voyant éteint) puis d un coup elle est remonté sur le 1/4 et quelques kilomètres plus tard de nouveau la panne sèche! mesure coté conducteur 53 ohms et 38 ohm pour le coté passager on refait le plein : 62L... les mesures paraissent plausible pour un réservoir vide, mais pourtant l aiguille indique quasi le 1/4 du plein c'est bizarre que l aiguille soit remonté, de plus l autonomie de l odb est remonté elle aussi d une trentaine de kilomètres... voilà pour les news! @+

re ok merci! wait and see! @+

re, la jauge indique un petit peu moins que la moitié du plein, et l'odb (18touches) donne 400km d'autonomie (peut on s y fier d ailleurs ) le compteur journalier/kilometrique est quand a lui illisible... et j ai mesuré 180 ohm coté passager et 40 ohm coté conducteur est ce normal d avoir un écart comme ça?? @+

Re, J ai repris des mesures, la pile du multimetre etait hs en fait il y a donc 245 ohm côté conducteur et 227 ohm côté passager, J attends de pouvoir faire des mesure reservoir vide @+

Merci de prendre le temps Donc j ai pris les mesures des deux jauges reservoir plein: 0, 23 ohm sur le calibre 20k (multimetre bas de gamme) des deux côtés J attends de pouvoir faire la mesure a vide ( voiture qui roule pas beaucoup) Et vous tiens au jus! Pour info les pixels de la partie LCD du combiné s affichent anarchiquement Des fois que se soit un faux contact dans le combine... @+

Bonjour a tous! J ai besoin de vos conseil car j ai dépanné une collègue ce week end, ça voiture a eu du mal de démarré en sortant du taf, puis au bout de quelques kilomètres elle a calée, on a remorqué l auto, en ouvrant le capot j ai vu que la durite transparente était pleine de bulle d air, j ai donc regardé si la pompe de gavage fonctionnait et oui elle l entends tourner, donc j ai débranché la durite avant le filtre a gasoil, mis le contact a plusieurs reprise mais pas de gasoil sortant de la durite, alors qu on entendait la pompe tourner. la jauge indiquant un peu moins du quart, et incriminant la pompe de gavage, on remets 20L de gasoil, je remets le contact toujours pas de gasoil a la durite, je rebranches la durite, fait un essai pour démarrer, en insistant quelques secondes elle démarre, on fait un essai, pas de perte de puissance comportement normale, par sécurité on va faire le plein et là remets 43L!!! en repartant de la station, surprise!! la jauge fait le "yoyo": 2 minute en réserve (allumée, comme si le contact était coupé puis passe largement au dessus du plein et ainsi de suite. donc si je calcule: 20L+43L+quasi le quart ça aurait dut déborder!! je débranche la durite avant le filtre je remets le contact et là le gasoil arrive!! je pense donc qu elle est tombée en panne sèche et que la jauge déconne... mais comment la tester? VIN ER92863 Merci d avance! @+

Bonjour a tous! J ai pu faire des "essais" sur route détrempée, c est nettement mieux Mais j ai l impression que les étriers freinent pas tout a fait au même moment Y a un léger décalage surtout a l avant et la pédale reste un peu molle au premier freinage, Je vais voir pour faire une vidange/purge du liquide de frein et je vous retiens au jus @+

re, disques et plaquettes changés cet aprem ! plus de 3 mm d'écart en épaisseur avec les neufs (21.7 au lieu de 25 mm), y s'etaient raides! mais bizaremment pas de bavures très prononcé sur l'ancien disque ce qui m'avait laissé penser qui s'étaient pas a la limite... j'ai du retirer du liquide de frein y en avait quasi jusqu'au dessus du bocal! vu la météo de ces jours ci je devrais pas tarder a être fixé!!

Ok! Je dois recevoir les disques/plaquettes avant pour demain.... Je posais la question parce que j ai pas de traces d un changement De liquide de frein depuis 2008 ca lui aurait pas fait de mal

Ah! Donc je serais obligé de passer par un pro, Ou alors un "fieux verre" ou "nortoto" Mais j ai un doute sur la qualité de leur prestation! Ca doit pas être tres compliqué si? Parce que pour avoir un rdv En concession faut pas être pressé et vu l intérêt porté par bmw pour mon "vieux" e46 Ca me donne pas envie de leur filer des euros! Merci pour ta réponse M51du87! @+