Fan groupe B

Bonjour à tous. Quelqu'un peut-il me dire s'il y-aura une caméra (au départ par exemple) avec diffusion sur le net, en direct, comme ça peut se faire sur certaines épreuves? Merci.

Bonsoir. Euh... quelqu'un a t-il le classement maintenant? Merci d'avance.

Autant pour moi, ça y-est je l'ai!

Euh certes, sans doute as-tu raison, après les querelles de clocher c'était pas trop le sujet... Moi, je navigue sur différents sites en tant qu'internaute passionné, voilà tout, après pour le reste... faut traiter ça en direct avec le ou les concernés, si tu les connais. En attendant, j'ai toujours pas ma liste!..

Bonsoir à tous. La liste des engagés n'est pas diffusée sur course de cote.info, quelqu'un l'aurait-il eu par un autre biais? Merci.

Bonsoir à tous. Quelqu'un a t-il le classement de cette épreuve, car je ne le trouve nul part? Merci, bonne nuité.

Bonjour à tous. Ce petit post pour avoir des conseils concernant la réalisation d'un dossier de sponsoring, comment doit-on s'y prendre, les erreurs à ne pas commettre, etc?..

Bienvenue!

Ah yes! Ben pour la casse, c'est un peu ce que je crainds aussi, mais bon, j'avoue avoir un gros faible pour cette auto (souvenir de jeunesse lol), et pour les turbos d'une manière générale, mais c'est sur qu'il faut tout prendre en compte. Soit je prends le risque d'une GT, avec le risque que cela comporte au niveau fragilité, et la concurrence rude vu le coeff, ou alors je suis raisonnable et pars sur un atmo. Dans ce cas, j'aurais une préférence pour une clio williams, voire 16s bien préparée.

Merci à toi, ça permet d'y voir encore plus clair. Tu as roulé sur GT j'imagine?

Bonjour à tous. Je poursuis mon ti sujet ,celui-ci étant fort enrichissant, donc je viens de voir au cours de mes recherches (notamment sur rallye-forez), qu'il y-avait plusieurs GT Turbo (et oui je reviens dessus lol), semble t-il très bien préparées et abordables, mais en F2000. Par rapport au coût d'entretien dans ce groupe, ce sera beaucoup plus conséquent qu'en groupe N? Sinon, j'ai aussi vu des R11 turbo intéressantes, que pouvez-vous m'en dire? Merci encore.

En tout cas merci à tous pour ces conseils. Pour répondre clairement, il serait quand même assez présomptueux de ma part de dire que je vise la gagne dès la 1ère saison! Comme je disais, je vais déjà commencer par apprendre et après, suivant comment ça se passe, je pourrais peut-être commencer à avoir quelques prétentions. Après question mécanique, j'avoue ne pas être calé moi-même, mais j'aurais un bon entourage pour m'épauler, et puis charge à moi d'apprendre sur le tas, et je suis motivé pour. Pour le budget, ben comme pour la majorité ,je pense, je commencerais petit, donc le choix de la voiture se fera en fonction, j'essaierais de prendre le plus performant possible,compte tenu de ce que j'aurais comme finances, à ce moment là. Pour l'instant je n'en sais encore rien, mais approximativement, je compte pas partir avec plus de 5000e, rien que pour la caisse, et si je peux moins ma foi... A cela effectivement se rajoute un plateau, et de quoi tracter, entre autres.

Ah ok, je pensais que tu roulais avec ta Lancia. Ben je vais voir ça, de tte façon, mon projet ne se fera qu'à long terme, j'ai le temps de voir et de rassembler le budget. Mais je suis toujours preneur d'infos bien sur, en particulier pour tout ce qui est réglementation détaillée (je connais les grandes lignes), concernant les préparations des voitures.

Ok, merci pour ces infos. Il est clair que débuter et se retrouver face à des grosses autos, c'est peut-être pas le mieux à faire. Autant se faire plaisir, démarrer modestement et apprendre le "métier" tranquillement. Sinon dernièrement, une connaissance m'a parlé d'une clio Williams groupe N, qu'en pensez-vous?

Ok, donc l'idéal est de partir sur un GTI, de préférence un 1l9, pour la gouache. Quelles sont les modifs possibles en groupe N, même légères, je sais? Et pour une groupe A, le surcoût est de combien (en moyenne on va dire)?