CCracing85

Mes photos de la course de côte de Bournezeau 2012 sont (enfin) arrivées sur http://cc.racing.free.fr

Quelques news de cette course ? qui est une des rares à se disputer en ce dimanche d'élection. Espérons plus de partant que l'an dernier. Je devais y être pour assister au spectacle et prendre quelques photos.

La pré-liste (non numérotée) est disponible sur le site http://www.coursedecote-bournezeau.fr

1er engagement "complet" reçu ce matin ! Bravo et merci à Sébastien Frémont ! Allez !! 2 semaines pour envoyer le votre !!

Les réglements et bulletins d'engagements "postaux" sont partis en fin de semaine. Ceux qui ont un facteur rapide doivent déjà l'avoir reçu. ATTENTION : DATE LIMITE D'ENGAGEMENT AU 26 MARS !!! ... imposé par la FFSA apparemment.

Apparemment, cette course de côte est avancée au 22 avril, d'après le dernier calendrier du comité Bretagne-Pays-de-Loire. http://www.sportauto-comite12.org/docs/calendrier_crsa_2012.pdf

Euh, vous précipitez pas pour les engagements. On vous fera signe quand le réglement sera sorti. !!!!! lol !!

Enfin !!!! Mes premières photos de la Finale de Bournezeau sont en ligne sur mon site : http://cc.racing.free.fr . D'autres suivront bientôt, et pour une fois (c'est rare chez moi) tous les participants auront droit à leur photo.

De passage par hasard au retour de la Finale des Rallyes, j'en ai profité pour prendre quelques photos.

OK, merci les remarques. Pour l'accès de l'autre coté, il n'y a pas hélas d'accès proche. Lors de la reprise, ce choix avait été fait, mais cela impliquait un parking loin de la course et une longue marche à travers champ jusqu'à la zone public. On avait eu quelques remarques sur cette longueur qui en rebutait pas mal. Le choix a alors été fait de remettre le parking à l'endroit "historique", quitte à traverser. A voir, si l'accès direct peut être remis à l'ordre du jour.

Merci de tes remarques, Mickado35. Bon, par rapport à ce que tu indiques, il y a des choses qu'on peut améliorer comme l'accueil du "vigile", ou la taille des arbres. As-tu quelques endroits à nous indiquer où la découpe t'as gêné et n'était pas satisfaisante ? Pour le reste, on a hélas peu de solution de rechange. Comme la traversée de la route par exemple. La zone publique est située majoritairement du coté gauche de la route (dans le sens de la montée) alors que le parking est situé coté droit. On n'a donc pas trop d'autres choix que de faire traverser, et sauf à remettre une passerelle comme dans les années 70/80 (mais bonjour le coût et les normes de sécurité), il faut bien attendre que les autos ne passent plus pour le faire. A priori, à chaque arrêt les spectateurs pouvaient traverser, et donc il me semble difficile de faire mieux de se coté-là. Concernant les départs et arrivées, là aussi, la sécurité impliquait l'absence de public faute d'emplacement suffisant pour les placer. Peu de chance de voir des évolutions de ce coté-là, si ce n'est que l'arrivée reviendra très certainement àson emplacement d'origine l'an prochain et sera donc visible depuis la zone publique. Enfin pour la distance parc concurrent / zone public, des navettes avaient été mises en place pour les accompagnants des pilotes, mais elles acceptaient aussi le public "normal" s'il y avait suffisamment de place. Elles ont d'ailleurs plutôt bien fonctionné, n'arrêtant pratiquement pas de la journée. rendez-vous en 2012, en espérant que certains points négatifs auront disparus.

Ouais, pas terrible ce genre de comportement, d'autant plus sur une finale. Je découvre cette histoire aujourd'hui, mais j'ai aussi eu des échos d'une affaire un peu similaire entre 2 féminines. Les esprits étaient bien chaud semble-t-il, ce WE. Etait-ce un effet secondaire du soleil vendéen ? En tout cas, j'espère que cela n'aura pas gaché votre Finale. Nous sommes preneurs de tous les retours possibles sur la course, l'organisation, etc. Cela ne peut qu'être constructif pour l'avenir. Qu'avez-vous aimé, pas aimé ? Allez-y, lachez-vous ! Merci.

Gérard Berquez déclassé, c'est finalement Cyril Andrey qui empoche le F2000

Salut. Effectivement, il faut traverser la route pour aller dans la grande zone spectateurs, ce qui ne peut se faire que quand les voitures ne passent pas. Il y a eu autrefois une passerelle, mais pas entretenue par les anciens organisateurs, elle a été détruite il y a une dizaine d'année, alors que le projet de relance de la course n'existait pas encore. Pas de projets existant de remettre une passerelle : côut, normes de sécurité et de circulations, etc ... Mais depuis la zone d'attente pour la traversée, il y avait quand même un beau point de vue sur le virage "spectacle" de cette course, ainsi que sur la ligne droite et la chicane qui suivait, donc pas de raison de louper quoi que ce soit. D'autant plus que des navettes pour les accompagnateurs avaient été mises en place et ont fonctionnées tout le week-end. Mickado35, je t'invite à nous en dire plus, ici ou en MP si tu préfères. Les retours des présents sont toujours des éléments à prendre en compte pour le futur.

Bon, d'abord toi t'es pas engagé, alors les vérifs, ça sera quand on voudra, et si on veut !!! na !!

je suis aux vérifs 1 à 18h et aux vérifs 2 à 18h10 il y a peut être une place de dispo pour un autre pilote du coup Oeil de lynx !!! lol !!! Oui, petite erreur. C'est bien 18h10 pour toi.

Retrouvez les horaires de passages aux vérifications sur le site de la Finale : http://www.finalemontagne2011-bournezeau.fr/

Effectivement, les emplacements devraient être un peu plus grands que ce qui était annoncé au départ. Il n'empêche qu'il va falloir loger tout le monde quand même, et que pour tenir compte des désirs de tout le monde, c'est un beau puzzle à construire !!! lol !!! On y était encore ce soir. Triple17 va vous montrer des photos quand il aura compris comment on fait pour les mettre sur ce forum !!!! A très bientôt.

Salut Eric. Les mails de confirmation vont partir ce soir (demain au plus tard). Pour les engagés, 125 c'est à peu près ce qu'on attendait et ça correspond à ce qu'il y avait dans les autres finales de l'Ouest ces dernières années. 170, c'atait le maximum possible, mais vu notre position géographique, c'est un score impossible à atteindre. A ce WE.

Merci. T'inquiètes, j'ai surtout profité de l'occas' pour faire discrétos un peu de promo !

BOURNEZEAU !! C'est à Bournezeau, la finale 2011. J'espère que tu y sera. On sera ravi de t'y accueillir.

2ème victoire consécutive pour Leguyader. Suivent Moimeau et Banchereau (qui courait sa 1ère côte). En CN, Tourillon devant Tourillon , en N Lacellerie devant Lacellerie Vive les histoires de familles ! Dans les 2 cas, c'est les "vieux" qui l'emportent. En FC, victoire de Nouet, en F2000 Boursier (1ère cote pour lui aussi), en A Julou. Voili, voilà. Le classement complet est dispo sur le site de la course.

Heureusement que Guillaume surveille (et corrige) mes bétises !! pour info, le site de la course ( http://cotebournezeau.free.fr ) est à jour, et vous pouvez déjà y trouver le réglement et le bulletin d'engagement à la course ( rubrique Téléchargement ). Venez nombreux !

Quelques compléments d'informations après la très belle vidéo de Yves Tholy. en 2010, le parcours va être allongé pour atteindre les 1500m, en prévision de ... la Finale 2011 qui est prévue ici Pour toute information, vous pouvez contacter l'Ecurie Bournezeau Sport Mécanique : Mr Gilbert Olivier, 7 rue des Vergnes 85480 BOURNEZEAU - 06 33 77 26 02. Le site internet de la course : http://cotebournezeau.free.fr/ (pas trop à jour, mais ça va venir)