Vlado68

Hello Gyropinpon Merci pour ta réponse. Enfaite quand j'y pense, ca fais longtemps que j'entends le bruit je me suis dis que c'est les support et bin non .. Je vais voir avec Dark pour cette doc je compte le faire soit jeudi soir soit vendredi Pour les courroies, si j'ai bien compris il faut presser le tendeur pour détendre c'est bien cela ? Et les vis torx, il faut les serrer avec une clé angulaire ? A+

Bonjour tout le monde, je suis passer de ma 320 D à ma 330 D. Depuis un moment, j'entends un bruit métallique lorsque je coupe le moteur. D'après mes recherches, il s'agit de la poulie damper. Car quand je met ma clim les courroies se bloquent et le voyant de la batterie s'allume. J'ai plusieurs questions concernant le changement de la poulie damper : Jai une 330 D 204 cv e46 132 000 km, pour ce qu'il concerne la pièce, il faut juste commandé la poulie ou il faut encore changer les pièces derrière ? Est ce qu'il est difficile de changer ? Quels conseilles pouvez vous m'apporter pour que je le change seul ? Pour ce qui concerne le changement, il faut bien que je desserre les tendeurs des deux courroies puis mettre la 5eme et dévisser la poulie damper ? J'aimerais lors du changement, essayer de faire un photo-reportage, sa pourra servir à tout le monde par la suite. Merci d'avance Vlado Edit 05/05/11 à 15h11 : Est-ce que c'est dangereux de rouler avec la poulie damper defectueuse ?

Mais comment faire pour avoir la valise ? ZKE ? A++

Enfait, je pensais programmer ma clé pour que les rétro se rabattent à la fermeture de la voiture et que les feux de position s'allument quand j'ouvre la voiture.

Merci

Salut, Est ce que quelqu'un a une idée comment on peu programmer la clé ? Est ce qu'il y a un tuto ? Mercii