M1PROCAR

Re; dark, j'ai bien recu ton message. je controle sa cette aprés midi.

Bonsoir a tous. Bin j'ai pas beaucoup de news a donner, le pont de mon pot été en panne, donc voila, je vais devoir me retaper une vérif au sol. Bref.... Pour le schéma, je le sors de real oem, donc je sais pas je comparerai avec le revue technique. Pour la vérif, je pense pouvoir regarder demain aprés midi. On verra.

Re; Si tu parle de la piéce 1, elles ont été remplacé par du neuf en skf.

re, D'ailleur, la différence de dureté coincide avec le jeu présent dans le train avant. Enfin, pour moi, ils sont liés.

re; Euh, le boitier a été remplacé depuis, et la différence de dureté été présente avant que je touche a la vis.

re; Ok, ces ce que je me suis dis,mais a force de réfléchir, j'ai cherché plus loin. Bref, on verrra sa cette aprés midi, pour le moment car je rentre du boulot.

re; Ok. Sinon, un coup de fatigue de la pompe de D.A serait probable? Je demande sa car mon "flou" que je sens dans le volant, se serais comme un vide de 20 à 30 degrés. Je dis bien "comme un vide" car le volant entraine bien les roues, mais j'ai une différence de dureté. J'éspére que tu comprend se que je veux dire.

RE Effectivement, bizarre. Cette aprés midi, je vais chez un pote qui a un pont, vérifier...re vérifier tout sa. Comme j'ai remis de l'adaptable pour les bras 7 et 2 , je pense que ces le genre de blague qui pourrais arriver, surtout, que j'ai deja un silentbloc 3 qui a tenu 3 mois. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=31_0250&hg=31&fg=05

Ah excuse, j'oubliais, oui, j'ai controlé mais roulement.

Bonjours a tous. Salut dark. Alors, pour le kilométrage, j'en suis a 356000 km. Pour les 2 gros, si tu parle de la piéce 2 si dessous, oui, ils ont été fais il y a 2 ans, acheté en concession. Pour le flou dont je parle, je ne pense pas que se soi les mouvement de la caisse, je roule avec depuis 2007 et j'ai fais 150000 km avec, elle n'est plus aussi rassurante qu'avant, j'ai vraiment senti un changement il y a un an. Je me demandais si sa ne pourrais pas provenir de la pompe de direction assistée.

Bonsoir à tous. Salut dark. Pour le train arriére, les seul silent bloc d'origine sont les 4 des bras. tout les autres ont été fais au début des symptomes, car j'avais aussi mis le train arriére en doute.. Pour les pneumatiques, ces du 235 40 18, en michelin pilote sport 3 a l'avant et une sous marque a l'arriére. Oui, j'ai essayé d'autres pneumatiques dont les 15 d'origine, et il n'y avait pas de changement notable. Pour la piéces 15, j'ai pu voir la différence se matin sur la route du boulot. Beau changement. Je vais vérifier les sabots 2. Mais il me reste un peu de jeu dans la direction, quand elle est sur cale.

Bonsoir a tous. Dark, je pense qu'on a dus mal se comprendre sur le noms des pieces. Donc voila, Les piéces 3 et 9, avaient été remplacées, et le silent bloc que j'ai remplacé hier, ces la piéce 15. D'ailleurs l'ancien ne paraissait pas abimé, une foi soulagé de la barre de direction centrale, le levier ne présentait pas de jeu, mais grosse différence dans la direction avec le nouveau. Par contre il subsiste un flou dans la direction. Quand j'ai remplacé le boitier, l'arbre en bout de la colone de direction. Cet arbre bouge dans la colone, je me demande si c'est normal, pense tu que je dois resserrer le gros écrou?

Bonsoir a tous. Donc voila les news, hier, grosse journée, remplacement huile moteur, liquide de refroidissement, pompe a eau, calorstat, courroies d'accessoire, boitier de direction. Ainsi que re-controle de tout les silent blocs et rotules. Une foi de plus, rien de flagrant. Par contre, gros changemment dans la direction aprés le remplacement du boitier, devenue beaucoup plus souple. Mais le jeu est toujours présent. Ce matin, passage au controle technique, je suis tombé sur un gars qui avait apparement l'habitude des grosses allemandes. Je lui montre le jeu qui m'intrigue, on regarde, et il me dit, sa vient du silent bloc de la biellette de renvoi. AH ok. Donc lundi premiére heure, je fonce chez mon concessionnaire préféré et je commande sa. On verra bien. Dark, j'ai controlé tout le train avant, et je l'ai refais avec le gars du controle, rien, pas le moindre jeu. Bonne soirée.

re; J'ai mis du temps avant de me resigner a y toucher, j'ai potassé le sujet pour eviter de faire un bétise Pour les rotules, je regarde avant.

Bonjour dark et a tous. Personne ne met ces mains dans ma voiture , sauf moi. Je n'avais pas touché au boitier, j'ai essayé de régler la vis il y a peu,( aprés l'apparition des symptomes) en marquant bien la vis pour pouvoir la remettre a sa place si sa n'était pas concluant. Pour petit récapitulatif, voila tout ce que j'ai changé. Les 4 amortos (bilstein), les 4 coupelles, les 4 silent bloc barres stab (avt arriére), les 4 bras inf, les 2 biellettes de direction arriére, les 3 barres de direction avant, vidange du circuit de direction. Je crois que ces tout. Aprés tout ca, il y a eu, 2 géométries, et un passage au controle technique en visite volontaire partielle.