wheels318

" /> comme demandé,voici la photo de mon actuateur,mais j'ai cette matière sur mon ancien aussi et sur une ancienne pompe de M51 aussi,donc ça doit etre d'origine.

bonjour,la pompe n'a pas été ouverte,le n°sur la carcasse est:171-0073 025 sur la plaquette interrieure:2404001005 et sur le rectangle exterieur noir:2464463017 merci et pour ce qui est du reglage d'actuateur,il y a cette espece de pate rouge sur l'embase qui sert si je pense bien à ne pas savoir le bouger,je dois donc l'eliminer?si oui comment?

bonjour,la pompe n'a pas été ouverte,le n°sur la carcasse est:171-0073 025 sur la plaquette interrieure:2404001005 et sur le rectangle exterieur noir:2464463017 merci

bonsoir,je viens de transmettre le n° VIN dans la section appropriée,ma pompe à mazout fuillait,j'ai donc demonté l'actuateur et son couvercle pensant que la fuite venait de la,j'ai nettoyé les plans de joints au nettoyant freins,j'ai mis de la pate à joints,replacé les joints et remonté,il devait etre mal positionné car au serrage,un coin a cassé,j'ai une deuxième pompe de meme modele,j'ai donc demonté l'actuateur de celle ci et remonté sur la mienne mais la voiture ne demarre plus,je n'ai pas de mazout en sortie des tuyaux d'injecteurs,ma pompe de gavage fonctionne

bonjour à tous,j'ai du changer mon actuateur(suite à un mauvais remontage lors du changement des joints)j'en avais un deuxieme identique et depuis lors,elle ne demarre plus...(pas de mazout en sortie de pompe)d'avance,merci de votre aide.

et pour ce qui est de l'horloge,c'etait les 2 ampoules d'eclairage se trouvant à l'arrière qui etaient grillées

pour le toit ouvrant,apres avoir changé de batterie,il faut le"réinitialiser"il faut mettre le contact(lampes allumées)appuyer sur le bouton de fermeture pendant un certain temps,puis on entent le moteur tourner et ça fonctionne

elle avait 275000 km,oui j'ai monté le moteur avec sa pompe mais ai du remettre cablage,calculateur et actuateur de l'ancien,prise de tete quoi....

en fait c'est les pistons qui touchaient contre les soupapes,et quand ça a cassé,j'ai deculassé et là,le desastre,il me manquait un piston,trou dans la chemise d'un cylindre et plus de tete de soupape....

salut à tous,mon horloge et le toit ouvrant ne fonctionne plus,j'ai verifié les fusibles dans le compartiment moteur et tout est normal...

ok,merci pour votre reponse,j'ai eu le moteur avec cablage et calculateur et la pompe est identique au risque de paraitre bete,c'est quoi l'EWS???

ok,merci pour votre reponse,j'ai eu le moteur avec cablage et calculateur et la pompe est identique

bonsoir à tous,je dois changer le moteur de ma voiture(distribution cassée)si je veux laisser mes boitiers electronique,est-ce que je dois changer la pièce se trouvant sur la pompe? d'avance,merci