coluche1111

Bonjour, merci pour le lien
Donc concernant ma batterie elle est neuve, alternateur neuf, vidange effectuer avec changement de tout les filtres, et verification de toutes les durites qui vont au injecteurs et pompe fait.
Je pense a ma pompe d amorcage ( manuel il faut pomper donc ce n est pas une electrique )il faudrai que je trouve comment la demonter pour voir si la membrane n est pas percee ou autre
Bien cordialement

Bonjour, jai regarder sur le lien avec mon numero VIN et jai bien un moteur M21
Je vais controler les fils en esperant y avoir acces car il y a les pipes dadmission par dessus ou autre grosse piece. Pour la mise a jour de mon profil j ai 2 bmw la cab en avatar et la e30 324d de 87 M21 que je narrive pas a rajouter a mon profile
Cordialement

Bonjour, donc le numéro VIN est 0892133 si j ai bien compris
cela ma donner tout les détails de ma voiture
bien cordialement

Bonsoir, oui mais peut tu me dire ou je trouve le VIN ?
Cordialement

Bonsoir, oui a chaud elle demarre tres bien
Cdt

Bonjour, voila mon probleme j ai une e30 moteur M21 je crois donc 324 D de 1987
Celle ci a du mal a demarrer je doit insister sur le demarreur puis elle demarre en broutant quelque seconde prend bien sont regime moteur ensuite
J ai regarder au niveau de la menbrane de la pompe de reamorcage qui est dzns le compartiment moteur car quant le plein est fait elle demarre tres bien sauf aujourd hui plein fait et j ai le meme probleme
Donc en regardant un peut sur le forum me suis rendu compte aussi quil fallais regarder aussi au niveau des bougies de prechauffage ( la suite durite qui vont au injecteur et autre circuit de gasoil ont etais verifier )
Donc j aimerai savoir la procedure de changement de bougies demontage remontage
Par avance merci
Ps: jai chercher sur le forum mais n est pas trouver sauf un article qui na pas etais fini ny cloturer datant de 2011
Bien cordialement

Bonjour, merci a vous pour toutes ses infos
Des que je peut régler le problème je vous tiens informès
Bien cordialement

Bonsoir, merci je vais regarder a cela des que j en ai le temps
Encore merci
Bien cordialement

Bonsoir, ok comment fait on pour rentrer dans le menu cacher du combiner TDB
Et quel valeur faut il rentrer pour passer en 4 cylindres
Bien cordialement

Bonjour, rentrer dans le menu cacher de ma valise avec Carsoft ou tu parle de mon ODB 18 touches
Dans l ODB j ai deja rentrer le coefficient pour un 4 cylindres
Cordialement

Bonjour, DarkGyver
Mon problème étais que min ralentie et a 1100t et je voudrais qu'il sois normale donc dans les 800-900 je pense
Mais je ne sais pas comment faite avec la valise et Carsoft 6.5
Cdt

Bonjour, la valise Diagnostic BMW E60 E39 E36 E46 Z3 X5 Z3 Z4 que j ai acheté fonctionne avec carsoft 6.5
donc pas de problème
bien cordialement

bonjour, la valise s'est celle la
Diagnostic BMW E60 E39 E36 E46 Z3 X5 Z3 Z4
http://cgi.ebay.fr/Interface-Diagnostic-OBD-2-dEEPROM-pr-Multi-BMW-1-36-/300573291938?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item45fb9075a2

mais je ne l ai pas acheté a hong kong mais en Allemagne
bien cordialement

Bonjour, ok
donc je peut remettre mon compteur d origine et comme j ai la valise sa remettras mes aiguilles a la bonne position
bien cordialement

Bonjour, je pense a une fausse indication compteur
car en effet le ralentie est normale l'aiguille ne sautille pas
quand la voiture est froid l aiguille monte et après ce stabilise a 1100 trs (j ai changer le compteurs avec la partie aiguille)
donc j ai déjà baissé de 400trs de 1500 j arrive a 1100
bien cordialement

Bonjour, pouvez vous me dire a combien normalement au ralenti le compte tours indique pour une 318 i
bien cordialement

Bonjour,
j ai une bmw e36 cabriolet avec moteur M43
mon ralenti moteur est nickel d'après mon mécano mais
par contre mon compte tours indique 1500 tours/minutes au ralenti !!
es-que quelqu'un peut me dire de ou cela proviens
bien cordialement