coluche1111

Bonjour, merci pour le lien Donc concernant ma batterie elle est neuve, alternateur neuf, vidange effectuer avec changement de tout les filtres, et verification de toutes les durites qui vont au injecteurs et pompe fait. Je pense a ma pompe d amorcage ( manuel il faut pomper donc ce n est pas une electrique )il faudrai que je trouve comment la demonter pour voir si la membrane n est pas percee ou autre Bien cordialement

Bonjour, jai regarder sur le lien avec mon numero VIN et jai bien un moteur M21 Je vais controler les fils en esperant y avoir acces car il y a les pipes dadmission par dessus ou autre grosse piece. Pour la mise a jour de mon profil j ai 2 bmw la cab en avatar et la e30 324d de 87 M21 que je narrive pas a rajouter a mon profile Cordialement

Bonjour, donc le numéro VIN est 0892133 si j ai bien compris cela ma donner tout les détails de ma voiture bien cordialement

Bonsoir, oui mais peut tu me dire ou je trouve le VIN ? Cordialement

Bonsoir, oui a chaud elle demarre tres bien Cdt

Bonjour, voila mon probleme j ai une e30 moteur M21 je crois donc 324 D de 1987 Celle ci a du mal a demarrer je doit insister sur le demarreur puis elle demarre en broutant quelque seconde prend bien sont regime moteur ensuite J ai regarder au niveau de la menbrane de la pompe de reamorcage qui est dzns le compartiment moteur car quant le plein est fait elle demarre tres bien sauf aujourd hui plein fait et j ai le meme probleme Donc en regardant un peut sur le forum me suis rendu compte aussi quil fallais regarder aussi au niveau des bougies de prechauffage ( la suite durite qui vont au injecteur et autre circuit de gasoil ont etais verifier ) Donc j aimerai savoir la procedure de changement de bougies demontage remontage Par avance merci Ps: jai chercher sur le forum mais n est pas trouver sauf un article qui na pas etais fini ny cloturer datant de 2011 Bien cordialement

Bonjour, merci a vous pour toutes ses infos Des que je peut régler le problème je vous tiens informès Bien cordialement

Bonsoir, merci je vais regarder a cela des que j en ai le temps Encore merci Bien cordialement

Bonsoir, ok comment fait on pour rentrer dans le menu cacher du combiner TDB Et quel valeur faut il rentrer pour passer en 4 cylindres Bien cordialement

Bonjour, rentrer dans le menu cacher de ma valise avec Carsoft ou tu parle de mon ODB 18 touches Dans l ODB j ai deja rentrer le coefficient pour un 4 cylindres Cordialement

Bonjour, DarkGyver Mon problème étais que min ralentie et a 1100t et je voudrais qu'il sois normale donc dans les 800-900 je pense Mais je ne sais pas comment faite avec la valise et Carsoft 6.5 Cdt

Bonjour, la valise Diagnostic BMW E60 E39 E36 E46 Z3 X5 Z3 Z4 que j ai acheté fonctionne avec carsoft 6.5 donc pas de problème bien cordialement

bonjour, la valise s'est celle la Diagnostic BMW E60 E39 E36 E46 Z3 X5 Z3 Z4 http://cgi.ebay.fr/Interface-Diagnostic-OBD-2-dEEPROM-pr-Multi-BMW-1-36-/300573291938?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item45fb9075a2 mais je ne l ai pas acheté a hong kong mais en Allemagne bien cordialement

Bonjour, ok donc je peut remettre mon compteur d origine et comme j ai la valise sa remettras mes aiguilles a la bonne position bien cordialement

Bonjour, je pense a une fausse indication compteur car en effet le ralentie est normale l'aiguille ne sautille pas quand la voiture est froid l aiguille monte et après ce stabilise a 1100 trs (j ai changer le compteurs avec la partie aiguille) donc j ai déjà baissé de 400trs de 1500 j arrive a 1100 bien cordialement