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Apotamnkin

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Tout ce qui a été posté par Apotamnkin

  1. Pour ma part, j'avais le même soucis, quand je pilais surtout. On aurait dit un ours... Le bon GROUUUUUUUU. Conclusion: Après avoir changer triangle, rotule et tout le bataclan... Plus rien. ; )
  2. Carsoft, c'est la valise que les mécano chez ton concessionnaire utilisent pour diagnostiquer et résoudre certains problèmes électronique de ton véhicule. Tu lances un diagnostique et tu verras certainement d'où ça viens. Et tu pourras l'éteindre...
  3. Entre 55 et 100€ sur ebay. = ) Carsoft pour le nom. Tu pourras éteindre le voyant en quelques secondes. = )
  4. Les relais sont en haut à gauche et en haut à droite dans ton moteur ;) Boite à fusibles ! La jauge ici. Par là.
  5. Tu as démonter le compteur pour jeté un oeil déjà ?! Sinon, la sonde ! Tu as déjà vérifié tout tes fusibles et relais ?!
  6. Pour tes essuies glaces, c'est la position 1 qui fait ça ; ) Normal je crois. Ton frein à main. Vérifie les câbles à l'étrier, peut être un faux contact. ; ) Pour le mal à démarrer, peut être les bougies oui. Démonte aussi pour regarder = ) Je pense que c'est 3 problèmes différents. = ) A vérifier. = )
  7. Non, suffit de mettre la clé dans le contact et elle va faire un bip ; )
  8. Et un multimètre, ça te servira beaucoup pour l'avenir. Allez, fonce à Cantena. xD
  9. Gna gna gna ^^ Pour info: j'ai fais avec SOLAR SCREEN, bonne marque et se chauffe bien, garantit 5 ans ! voilà voilà
  10. Même problème que j'avais. EXACTEMENT LE MÊME... C'était un fusible de ZKE ; ) @+
  11. J'ai essayé sur une 525 d'un ami. Le carreau arrière est assez chiant mais pas impossible. Pour les autres, je me suis pas fais chier. j'ai démonté les carreaux, comme ça c'est nikel pour bosser. Pour l'arrière, sans raccord. 5h de taff sur celui de l'arrière. Ma conclusion: Fait faire ça par un pro si vous n'êtes pas TRES patient et pas méticuleux. Pour ma part, je vais le faire seul sur ma 325 mais je me prévois une journée complète. donc 8h/18h ! Voilà voilà ! Je suis du coté de Nancy au passage.
  12. Hors sujet mais pour info. Il me semble que le fait que le rétro chauffe, c'est simplement un + et un - qui fait de la chaleur à l'intérieur. (je ne sais plus qui m'a dit ça.) voilà voilà. A vérifier tout de même. =)
  13. ?! Les voyants que je vois allumés sont en fait, les kilométrage ( 1 et 2 ) la température non ?! Je vois un °C qui signifie degrés. Je me trompe peut être.
  14. Info sur la loi. J'avais déjà répondu à quelqu'un pour un vis caché. Retourne toi contre l'ancien proprio si tu ne savais pas pour ton joint. Tu es dans tes droits et tu as 3 mois pour signaler un vis caché. Écrit au tribunal d'instance (pas de peinte en gendarmerie ou police, ils s'en balancent). Tu essais de t'arranger avec l'ancien proprio, si il veut rien faire. Balance le au tribunal. tu gagneras ; ) 3 semaines de délai avant réponse. Pour info, tu peux demander l'annulation de la vente ou les réparations à sa charge. TOTALEMENT ! Le tribunal te rapporterai plus, mais si tu peux t'arranger avec le mec... autant le faire. Voilà voilà si tu veux plus d'info, fait signe. = )
  15. Heuuu, surement une cosse qui à mi les voiles. Démonter et regarder, je pense que c'est le mieux à faire. = )
  16. Il faut démonter pour être sur, vous serrez fixé. ;)
  17. C'est la première fois que je vois ça ^^ Je pensais à un des boutons kéké de jacky qui servent à rien = )
  18. Retire simplement ta console et regarde derrière. Ce n'est pas une alarme non. Je dirai qu'il n'est branché à rien. (au piff) ^^ Une alarme, c'est une diode. En voilà une vrai. = ) Et un interrupteur ! Tu nous tiens au courant ?! Je suis curieux. = )
  19. Pas d'origine BMW. Démonte et regarde où il va ; )
  20. Ah oui, c'est pas malin ça ^^ Fonce échanger ça. ^^
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