dozer

mais si le joint et hs , il devrait voir des gaz s'échapper du circuit non ? ou du moins avoir une bonne pression dans les durites c'est pas moi le pro mais a y etre , il devrait virer le calorstat pour laisse circulation libre au ldr su ceci , je te souhait bon courage

je sais pas trop si cela vaut le coup mais : peut on ne pas mettre le calorstat de façon a ce que le ldr circule en permanence de facon a faire un bon remplissage , car a vu de nez je dirait que ton système de refroidissement n'est pas plein !! peu être pas une bonne soluce mais au moins sans lui on est sur que ca circule une petit astuce aussi , souvent , on retire les bouchon des purge pensant qu'elle sont déboucher mais non (car le tartre est la aussi)!! prend un petit fil de fer pour t'assure que ta purge fonctionne correctement hesite pas a remplir le vase d'expansion , qu'il soit toujours plein a ra bord ( le surplus s'enlèvera facilement une fois le circuit purger de son air donc pour résumer je dirait : tu doit absolument te démerder pour qu'il n'y ai plus d'air dont le circuit si joint de culasse , tu le verra apres

ben disont que si tu avait pas de soucis avant et que tu n'a pas fait d'intervention sur le moteur , alors tout devrait bien ce passer MAIS , en general , si le moteur manque de ldr , c'est pas un hasard donc rempli ton circuit de ldr correctement( comme indiquer sur la fiche technique) et surtout après , tu devra surveiller car tu peut avoir une fuite de ldr ( ca peux être une petit fuite et en plus des fois elle ne sont même pas visible) donc tu devras surveille tout çà afin d'éviter une éventuelle surchauffe => joint de culasse bon courage

le principale est de bien purger tout le systeme , qu'il ne reste plus d'air dans ton circuit de refroidissement

quand tu achete tes durite , oublie pas de prendre le petit bouchon pour le dernier injecteur changer aussi la durite qui va de la pompe a l'injectuer je l'ai fait et avec 1 metres de durite , j'en ai eu largement assez

oublie le clapet anti retour ! si bm en a pas mis ,c'est que yen a pas besoin tu dois résoudre ton problème avant d'en arriver a ce genre d'option bon ok chui pas un pro mais j'ai eut le même problème et j'ai pas mis de clapet et ca marche tres bien dark mais dit lui toi , c'esttoi le MC ici ^^

salut comence par verifier toute les durite de go (pompe vers injecteur et tous les retour injecteur ) bon les durite coute pas cher alors plutot que de verifie , change les , tu gagnera du temps