rekwone11

ca fait plaisir de voir des réponses chez vous ca fesait un baille que j'étais pas venu, je crois que je vais continuer!!! bises a tout le monde!!!!

Resolu.

Hello tt le monde bon bah voila le 535i est en panne... Cette nuit sorti nocturne avec des amis et la voiture a couper tte seule et demarre plus... Sur le tas on a regarder si ya de lessence qui arrive ya rien, pas dallumage et le papillon motoriser fonctionne plus non plus. Le demarreur tourne par contre... On a essayer de shubter des relais mais sans savoir qui est qui on a preferer abandonner. Et tracter la voiture jusqua chez un amis... Voila en gros plus dallumage, plus de pompe a essence, plus de papillon motoriser... Si quelquun a une idee ca serait au top... Pour infi la voiture est full vider et a une puce programmer (au risque de me faire pourrir) ethanol... Je vais regarder les schema elec de la rta mais je prefere prendre les avis ici aussi...

A voir faut test ca coute rien!!!

Si le ldr passe dans les cylindres...

Prend une disqueuse mon jb, on souder apres mdr

Bonjour est que quelqu'un sait quel pont court se fait sur les E34, j'ai.un 3.43 autobloc et je voudrait tirer un peu plus court genre 3.73 ou 3.91 peu importe si il est autobloc ou pas... Merci pour l'info...

Allez fouille sur ton.fourbi mon.jb!!!! Il a le feu ce truc la avec ces 13 de compotes au.cylindre!! Les.culasses sont rabotées a lextreme mdr!!! Jespere tu vas trouver... Jai trouver des surprises sir la mienne aujourdhui... Jai fait un post aussi du coup... Mdr!! A plus mon jb tiens au jus si tu trouve!!

bah ca se voit si ya de la mayonaise comme tu as dit, sinon en vidangeant si ca fini par de l'eau c'est que c'est passé dedans... si tu avais de l'huile dans leau, ton vase d'expension déborderait a cause de l'huile qui arrive en surplus et tu consommerais de l'huile et non de l'eau... Sinon tu as une fuite quelque part peut etre le radiateur de chauffage habitacle qui fuit....

oui ya un refroidisseu d'huile qui fonctionne avec le circuit d'eau la dessus si c'est bien un 328i E46 parceque M51 c'est les moteurs des TDS...... regarde bien si ta pas de l'eau dans l'huile ou huile dans l'eau. il me semble que la pression d'huile est plus forte que la pression d'eau donc ca serait logique d'avoir de l'huile dans l'eau plus que de l'eau dans l'huile mais en mécanique des fois la logique faut pas trop trop la chercher....

c'est quoi comme moteur la dessus? donne le nom complet BMW 5?? E39?? année. j'ai vu sur le TDS E39 le liquide diminuer et c'était interne au moteur... a cause de ce radia d'huile....

ya âs d'eau dans l'huile? si oui ya peut etre un radiateur d'huile la dessus et l'eau s'en irait dans l'huile par là, j'ai déjà vu sur un TDS E39....

alors aux nouvelles... realoem c'est bien mais c'est un peu de la d*** pour etre précis dans le pièces qu'on cherche... donc pour ceux qui ont vu que ya deux sondes sur le cataliseurs, un imprim'écran de mon pc qui prouve le contraire... et voilà un second avec la seule et unique lambda qui équipe l'échappement de tout les M30 quels qu'ils soient! Voilà donc pour être clair, la seule sonde lambda étant placé avant le cataliseur, enlever ce fichu cataliseur ne changera rien du tout tant que la sonde est remis sur le tube qui remplace le cata par contre il faut mettre un Xpipe et monotube puis Xpipe et ligne déchappement d'origine donc un peu de bricolage sinon faut faire une ligne monotube complète diam 63.5 max apres c'est trop gros et de la puissance est perdue

oui sauf que moi j'ai le vrai logiciel BM et que j'ai vu des différences pour ma voiture, ils appelaient dans realoem on voit ce qu'est la pièce mais on realoem ne nous dit pas si la piece est montée ou non sur le véhicule concerné....

oui cest pas faux... en mp ou sur le poste cest pareil tant que je les ai je pourrais regarder dans l'etk officiel de bm...