xode

Merci dark , et que pense tu du volant moteur ? 9a pourrai être lui la cause ?

Merci dark , je vais essayé de voir l état du volant dès que possible . En espèrent que ton verdict est juste parce que une bielle c est pas réjouissant , une bielle aurai d autre symptôme ? Merci de ton aide Ps: tout sur le poste (j oublierai pas )

Re ; Alors les nouvelles sont que j ai démonté les courroies fais tournée et le bruit persiste , j ai alors décidé de faire vidange huile et filtre (j ai mis de la 10w40 car dedans j avais de la 5w40 (pas top pour 240000 km . J ai donc eu l occasion de la mettre sur le pont , j ai enlevé les caches moteur pour situé mon bruit que je localise au niveau du carter ou de la boite (pas trop réjouissant), je sais que mes vitesse tremble un peux surtout les premières 1,2,3 mais je ne vois pas ce qui dans la boite pourrai crée un bruit ainsi . Je pense à une bielle ou un coussinet de bielle . Pourrai tu me dire qu'elle sont les symptôme d un coussinet Hs ou bielle , histoire de comparé les deux et de savoir ce qu'il en est . Merci à toi Dark

Re; Pour le remplacement de la courroie de compresseur de clim , je n ai pas de clef dynamométrique est ce que ça va me posé problème si je fais ça au racagnac ? Combien de roulettes de renvoi compte tu sur mon moteur ? Merci

Encore une petite question , si c est la poulie damper est ce que c est facile à remplacer ?Sinon je vais être bon pour tout remonter et l amené au garage . Merci

Super Dark' dès qu'il arrête de pleuvoir sur ce foutu pays je m y colle

Salut et merci dark , je vais testé sans la courroie juste le temps de retrouvé ta fiche technique sur le démontage . Pour la poulie damper comment j y ai accès ? Et comment voir si elle est hs ? Merci

Bonjour je suis depuis quelque jours l heureux proprio d une belle 523i noir , mais depuis hier j entend un bruit difficile à décrire ça ressemble à un bruit de frottement claquement léger (comme un mini bruit de moteur diesel) . Je l ai amené tout à l heure à un garagiste qui n a pu trouver localiser l emplacement exacte du bruit . Le problème est que dans son garage on a tendance à localiser le bruit plus vers l arrière du bloc mais une fois à l extérieur moi j entend le bruit plus du coté droit en bas prêt de la pipe d admission .Dans un premier temps dans le garage il m a fais testé la direction assisté mais appartement ce n est pas ça , je lui ai aussi laissé entendre que je trouvé que les vitesse passai mal il m a alors fais embrayé mais le bruit reste bien présent même en actionnant l embrayage . Il m a alors supposé à l arbre à came , je l ai alors invité à testé la voiture , celle ci démarre au car de tour le matin ne fume pas et roule très bien pas d à coup ni de raté et elle donne quand on appuie donc il reste dans l interrogation comme moi . Je raméne la voiture devant chez moi et la quand j écoute j ai vraiment l impression que le bruit vient de devant coté droit en bas entre la première poulie et le bas moteur . Il à aussi remarqué que quand on passe une vitesse la voiture donne un coup comme quand on lâche l embrayage trop vite mais il me dis que si le bruit venais de la quand j embraye il devrai disparaitre . Quand pensez vous ??

tu pense au relais ?

Alors , j ai démonter le bouton coté droit arrière et la grande surprise celui ci n est relier à rien Je démonte le bouton coté gauche la petite fiche et bien dessus je l enlève et je prend les mesure au multimètre et la rien oo.oo . Je passe devant j enlève le bloc de commande coté conducteur et je trouve la fiche qui commande les vitres je me retrouve face à du gros fil un rouge, un brun, un noir et vert,et un noir et gris . Je pique le rouge en même temps que le noir vert j obtiens 12v.14 quand j actionne la commande vitre coté passager ça descend à 12v Je pique tout les autre fil et je n obtiens rien 00.00 .... Si quelqu'un a une idée J espère avoir été clair car c est pas évident à expliqué

Alors pour mes fusible il sont tous bon donc c est pas ça . Pour les moteur ce qui m intrigue c est que ça le fais au deux portière donc quoi les deux moteur on lâcher en même temps ?? Pareil pour les contacteur ça ne le ferai qu'a une portière mais ici se sont les deux à moins que eu aussi avec lâcher ensemble ....Possible ou je me plante sur toute la ligne ?

petit up

Super et merci ....

Arf moi j dois y allé la semaine prochaine , lors de l achat j ai rien entendu de suspect mais je pense que dans un avenir proche je suis bon pour changer l embrayage et vidanger tout les liquides !!! Sinon pour mon problème j ai écouter si j entendais les moteur la seule chose que j entend c est le bruit du module sous la boite à Gand quand j actionne le bouton de lève vitre . Désoler pour toi l ami mais bon tu repartira sur de bonne basse , comme dis le dicton ce qui est fais n est plus à faire (en théorie)

Salut et merci pour , je vais regarder niveau fusible car j ai pas encore eu l occasion de regardé , pour l air bag je ne trouve ça pas chère encore faut il savoir comment le mettre . Le lien que tu me donne ne ressemble pas au module que j ai sur le mien mais malgré ça tu me dis que c est bon moi pas comprendre ... Encore merci collègue

Déjà merci à toi d avoir pris le temps de me répondre . Don si j ai bien compris ça serai les moteur qui sont mort dans les panneau de porte arrière (car je n entend pas les moteur) ? Solution soit racheter deux moteur soit en trouver sur ebay c est bien juste ? Si oui est de ceci que tu veux parlé ? http://cgi.befr.ebay.be/LEVE-VITRE-ELECTRIQUE-BMW-E39-Arriere-GAUCHE_W0QQitemZ130368776129QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item1e5a95a7c1 Pour l airbag n y aurai t il pas une autre cause ? et est ce que juste le fais de faire un car soft ne suffirai pas à résoudre le problème ? Sinon c est ce module dont tu parle ? http://cgi.befr.ebay.be/COMMANDE-AIRBAG-BMW-E31-E34-E36-E38-E39-Z3-65778374821_W0QQitemZ370338664425QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item5639e78fe9 Ou celui ci ? http://cgi.befr.ebay.be/BMW-E36-E46-E38-E39-AIRBAG-OCCUPANCY-SENSOR-BYPASS-UNIT_W0QQitemZ160393663049QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_123?hash=item2558351249 Un grand merci compatriote 523

Bonjour à tous et bonjour à toi dark , j ai changé mon cabrio 320i plein de problème pour une belle 523i e39 mais voila que la poisse électrique me poursuit on dirai . Je viens d essayé d ouvrir les vitres arrière par la commande conducteur et pas de réponse ni celle de gauche ni celle de droite , j ai alors essayé de les descendre via les commande vitres à l arrière et la non plus pas de réponse , par contre les deux à l avant monte et descente sans souci . J ai aussi mon voyant d air bag qui reste constamment allumer . . Merci d avance pour votre aide