kck5783
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Messages posté(e)s par kck5783
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omega 25dti y25dt 2002 = m57 en 2.5 de 2002
sur ce moteur bm equipant une opel omega 25 dti un des clapets d admission a ete aspire dans le cylindre nmr2 .quelle serait la procedure à engager aupres des constructeurs gm opel ou bmw .
j ai fait faire un rapport d expertise à ce sujet
merci de votre reponse -
les inscriptions reprenant debut septembre ,j attendrais donc pour la reponse a mon probleme
cordialement kck -
Bonjour a tous
je constate un sifflement turbo a partir de 2000 tr sifflement perceptible meme fenetres fermees .Le vehicule accelere normalement et lineairement
le moteur este un m57 de 525d degonfle a 150ch de 2002
un grand merci pour vos reponses -
Omega M51 de 1996
Bonjour a tous
Je viens d acheter une omega equipe M51 de 1996 et en rentrant chez moi,
apres avoie effectue 800 km a allure soutenue, j ai remarque la presence d huile dans le vase d expansion .Elle n y etait pas car j avais fait l appoint avant de partir
un mecano me dit joint de culasse , et un autre culasse felee . les durites d eau ne sont pas dures , et le moteur tourne bien . ce moteur a 205000 km.
quelqu un aurait t il eu le meme probleme ?
d autre part quels sont mes recours aupres du vendeur !!!!! qui est un particulier
bonne journee a tous
moteur m57 detruit par clapet d admission
dans moteur
Posté(e)
merci pour vos reponses . jai effectivement envoye un courrier a auto plus ...à voir. Je pense devoir me resigner a acheter un moteur complet 2.5 dti ou de 525d
si quelqu un en a un .......