Cyril27

En même temps, il y'a de quoi s'y perdre... Chaque post que je lis sur différents forum, aucun ne dit la meme chose... Vis identiques de 170, de 150, 4 plus courtes...Cales identiques ou deux differentes,...de 67mm, 62mm, 50mm......Bref, je ne sais plus la... si je pose toutes ces question, c'est que j'ai peu de temps pour mettre le body en place, de même pour faire tourner les bonnes pièces...Et la sur le coup, tu me faits peur...Les cales sont parties en fabrication et j'ai demandé 67mm et 50mm d'épais...

Merci Henri...c'est bien toi le meilleur Pourquoi 38mm??? 50 c'est trop haut??? Ou ca demande beaucoup plus de modif??? Connais tu la longueur des filetages des vis stp??

Salut Henri!!!! Merde!!!! Suis grillé!!! Je fume (mais pas la moquette) et je suis blond... Rhaaa le c...!!!! C'était devant mon nez!!! Je t'appelerais surement pour avoir quelques précisions sur le body lift, a quoi il faut faire attention en montant la caisse...J'ai l'intention de faire un body de 45mm... Ensuite pour le snorkel, faut que je me decide si je lui colle une admission direct avec un green twister ou alors je laisse ma boite a air, j'aurais besoin d'un conseil pour le diametre entrée sortie filtre (80?) ainsi que celui des tubes... Aprés je voulais voir plus en détail ta platine de treuil!!!! Et pour finir, que pense tu de cette modif??? knuckle flip http://www.expeditionswest.com/equipment/trooper/suspension_travel/Trooper_articulation.html

Merci Henri Es qu'on peut partir du débimetre, virer la boite a air et mettre un filtre en tete de snorkel...mais quoi comme filtre...Filtre green??, Faudrait que tu me repasse ton num...je ne l'ai plus, j'aurais quelques questions...(snorkel, body-lift,...) Bon dimanche

Salut Henri Je suis entrain de m'en faire fabriqué un en inox mais sur le 2.5 on en fait quoi du petit tuyau connecté sur la boite a air dans l'aile???? Bonne soirée et bon week end

Salut Erikson La ref chez SNR c'est 4304, j'ai pris 62304-2RS étanche Le SNR a deux rangées de billes mais pas étanche...

Salut a tous Eh voila, c'est fait...80 euros d'économisé... Opel

Merci pour votre aide les gars j'ai démonté la cage interieur, elle fait bien 20mm voici ce que j'ai trouvé sur 123 roulements en étanche...plus qu'a commander et remonter tout ça...Je prendrais des photos!!! http://www.123roulement.com/roulement.php Savez vous si l'autre galet enrouleur est le meme??? j'ai bien envie de tout changer...

Merci les gars * Vu que le galet est riveté en deux parties, j'ai percé les rivets et sorti le roulement, j'ai la cote du diametre exter, la largeur, plus qu'a demonter la cage inter pour avoir le diametre inter Si jamais je ne trouve pas j'appelerais Henri merci david pour le num Je vous tiens au jus.... bon week end a tous

Salut les gars ça fesait un moment que le front ne m'avais pas posé de probleme... Cette aprem, odeur de brulé..., je leve le capot et qu'est ce que je vois...Plus de galet courroie accessoires... Celui ci: Le roulement a pété, et d'aprés ce que je vois on ne peut pas changer simplement le roulement, ou alors il faut la séparé en deux (c'est riveté) et la ressoudé... Je lis comme reference: FEP04 EUROPRESS 2124F Sauriez vous me dire ou je peux trouver ce galet???? J'ai bien une ref sur "monsieur"auto mais pas de photo, donc pas sûr... Merci d'avance

Salut Julien Belle bete ton trol et beau boulot A+