viny11

non plus le becquet qui fais kéké a mort mais elle fait trop mal

j'ai trouvé plus d information a son sujet.


Présentée comme la déclinaison routière de la Scirocco GT24 ayant remporté sa classe lors des dernières 24 heures du Nürburgring, la Studie R préfigure en fait la nouvelle figure de proue de la gamme Scirocco.
Sous le capot, c'est la déclinaison 270 ch du 2.0TFSI qui donne le tempo à travers une ligne d'échappement à la sonorité optimisée, le mouvement étant transmis aux seules roues avant via la déjà culte DSG6 originelle (double embrayage multidisque à bain d'huile).
Le chassis suit la cadence en adoptant des réglages de suspension spécifiques et un nouveau dispositif de freinage composé de 4 disques ventilés, pincés par des étriers fixes à 4 pistons à l'avant, le tout chaussé de 19 pouces.
C'est sur le plan visuel que la Studie R s'inspire le plus de sa cousine de circuit, avec son bouclier avant largement ajouré et souligné par une lame créant de l'appui aérodynamique. Le capot est aussi spécifique, percé de deux grosses ouïes d'extraction d'air. A l'arrière, le bouclier intègre un imposant diffuseur, tandis que le hayon est surmonté d'une énorme aile inversée.
L'intérieur comporte aussi quelques éléments spécifiques, notamment de superbes sièges baquets Récaro à coque en carbone, tendus de cuir Nappa noir à liseré blanc.
Pas encore officiellement annoncée, la Scirocco Studie R devrait voir sa commercialisation débuter en 2010.

ben y a rien a dire sauf que c est un 2l tfsi de 270 cv avec une dsg 6.








Tout est detaillé la dessus :
http://www.autonews.fr/Photos/Galeries/Volkswagen/Salon-de-Bologne-Volkswagen-Scirocco-Studie-R-72982/index.html?p=3

la golf a psyo

c etait pas la mienne y en avait 3 ou 4 identique a la mienne conduide par de vrai pilote et aucun de mes potes on su prendre la mienne l aventage quand il pleut ca te nique pas trop les pneus on peut pas dire ca des freins
pas de chance pour l a3 turbo casser sur le circuit.l desolé c est le bazard j ai pas su faire mieux lol

angelo a écrit:

ta payé combien pour tourné sur spa ?

50 euro parce que je rouler en seat sinom c etait plus chere



on ne voie pas bien mais l arrierre etait toucher et l amortos surment casser en 2 lol

oui le circuit etait mouillé avec du brouillard, mais l apres midi c etait sec. Mais le revetement est top c est pas comme celui de croix. Et oui sur ca ce trainais c etait en debutant. lol
En intermediaire ca tourner mieux et beaucoup de porsche dont un gt3 bien amoché qui ont fini dans le rail j ai des photos je vais les mettre dans le bon format ( si j y arrive ) et je les envoies

oui on devient vite accro lol

cti-59 a écrit:

mais qu'est ce que c'est que ce bruit!!!lol tu t'es bien amusé?

mon potes filmé avec un appareil photo je crois que le micro a sautré lol de plus j avais le toit ouvrant legerement ouvert pour pas etouffer la clim ne suffisait pas pour evacué la buée. ET oui je me suis super bien amusé la prochaine fois qu il font une journée comme ca j y retourne. Mais pour tous ceux qui ont l occase de tourné allez y ce circuit est magique

je vais recommencer je suis vraiment pas doué en informatique lol

http://http://fr.youtube.com/watch?v=5iL6pMIQZsw&feature=related
http://http://fr.youtube.com/watch?v=zYWPZLUy-BA

waou la femme je veux la suite

pu... les maccaronis on de la chance

ah bon bmw font des voitures maintenant
en tous cas belle photo mes perso miss lambo Pour les prochains n oublier n oublier pas les grosse cylindrer a dentelle

y a de quoi ce faire une belle petite collection de vehicule de collection

Oh "#~é&@" la 106 c' est le roi des chacals kékés du 62 lui. mais c est quoi sur le tableau de bord coter passager un 2 eme compteur? les enjoliveurs la vache ca c est de la balle je vais appler oblige. On s est mettre les convers audio sur le forum ???