DarkLord1111

Sympa comme tout :)

Bon ca y est montage du 2.4 commencé, la suite en photos d'ici peu

la difference ces surtout la suralimenttation ;) Vive les 2.0 turbal =p

tu a quoi comme injecteur ??

un GT30 pour envoyer du lourd lool ^^

deja vu, pas encore testé, faudrait =p

euh non, ces moi quand je l'ai recu ;) En 2000, donc a mon avis le coup ces tuning on peu l'oublier ^^ A part certainne personne interessé fortement par le Rallye, ou d'au moins la trentaine, je crois que peu d'entre vous connaissiez la Lancer a cette époque loool ^^ J avous quand meme que j ai fait le jacky lool ^^ Erreur reparé depuis le temps :)

tout va dependre de ce qu'il y a dans ton colis, si l'expediteur a eu la presence d'esprit de t'envoyer ca en "Gift" ou autres ca passera sans soucis, sinon, ya des chances pouyr que la douane te fasse payer :( Pas mal la prepa de la Sub, tu doit bien t'amuser, par ici on a pas mal de sub GT aussi, ces pas faux que les boites pete rapido, mais bon faut pas non plus dramatiser, un ami avec 325 cv et 44 de couple, roule depuis plus de 30 000 kms sans aucun soucis, vidange frequente de la boite et un minimum de respect dans les relance en 1-2 apres full gaz =p

merci a vous ;)

test du nettoyant vitre autoglym Voila quelques tofs lors de sa renov peintuire ^^ Et du détunage des feux lool

bien joué :) ca doit bien envoyer tout ca, je m'en vais lire un peu le post pour decouvrir l'engin ;)

Ces plutot un héritage, enfin oui ces un don en quelques sorte Merci bien. Vivement de continuer à la faire évoluer quand meme ^^ Oui pour le moment la boite est stock, j'ai du changer les synchros une fois sur 70 000 kms parcouru, dont 50 000 avec la prépa actuelle, ces mes internes qui commencent a fatiguer, avant meme la boite lol, d'ou les pieces pour monter en 2.3L plus quelques petites pieces à coté pour fignoler et encore grapiller quelques Watts =p

Salut, alors pour laMitsu noir, ces mon auto perso, je la prepare pour m'amuser un peu plus avec, bien que deja d'origine, ya vraiment de quoi faire L'autre auto avec laquelle on court avec mon ami copi ces une autre Mitsu, une EVo VIII Top Groupe N, que nous louons a Efjie ( d'ailleurs sait on jamais, si vous lisez ceci, encore merci ) Quelques photos prises l'année derniere: Et pour moi la plus sympa ^^ Petit Slideshow de l'évenement :) On fait ca sans aucune prétention, aucun de nous ( mon ami ou moi) n'avons baigné dans le monde du sport autos étant jeune malheuresement, par contre je m'y suis interessé rapidement, car ma VI m'a était donné quand j'étais encore trés jeune par mes grands parents, merci encore a eux aussi ;)

alors petit descriptif de l engin: Moteur+peripheriques: -Bielles forgées en H + pistons hks -Embrayage Bi disque hks -Volant moteur hks -Gros echangeur -Turbo 16G Ball bearing modifié par Evo400 (UK) -Collecteur -Ligne HKS + col de cigne -Filtre HKS -Tube d admission HKS Liaison au sol: -4 combiné Bos -Autobloc ralliart -B.A.R av + ar Ralliart Freinage: -Disque Groupe N +plaquettes CL + frein a main hydro Carrosserie: -PC av TME -Suppression d un groupe de feux sur le coffre Train roulant: -Jante OZ magnesium Pour aller faire le c.. -Slick Potenza (ancien generation) + Pilot sport pour tous les jours Electronique: -AVCR -Gestion TDD + Bang/Bang Voila pour le moment ou j en suis, elle sort 377 cv et 52 de couple, ce qui est pas trop mal pour un 2 litres lol En attente de montage : Kit 2.3 Brian Crownler Gestion Motec AAC jun Et surement un Turbal qui reste a définir :) quelques tofs des nouvelles piéces en attente